Stuff You Should Know About Step Vans for Food Trucks

Step vans są te pudełkowate ciężarówki tworzymy ciężarówki żywności z.

Chevrolet był pierwszym, aby nazwać je „furgonetki kroku”, ale jest to dość ogólny termin dzisiaj, i to, co odnosimy się do nich jako. Te typy ciężarówek są postrzegane dość często są używane przez FedEx i UPS dostarczanie naszych pakietów, jak również Bread Trucks, Piekarnia & Snack Trucks.

Step furgonetki są idealne do tworzenia mobilnych ciężarówek żywności, ponieważ sufit jest wystarczająco wysoki, aby stanąć w, i pozwala na tyle obszaru, aby mieć niezbędne urządzenia zainstalowane i pokój do poruszania się. Te ciężarówki siedzieć nisko, zwykle jeden „krok” w górę, co czyni je łatwym do wejścia i wyjścia.

Step furgonetki, które są używane do ciężarówek żywności są w standardowych rozmiarach między 14 stóp długości do 18 stóp długości, w niektórych skrajnych przykładów może być tak długi, jak 24 do 30 stóp. Pamiętaj, że im większy pojazd, tym trudniej jest poruszać się w bliskim sąsiedztwie, zmieścić się na parkingach, a także znaleźć miejsce do przechowywania go.

The thing to remember when talking about the length of a truck is that it refers to the interior cargo area, and it is measured from the back of the drivers seat to the rear wall of the truck. Więc długość, która jest wskazana nie jest całkowita długość ciężarówki, na przykład całkowita długość 16 stóp ciężarówka żywności jest około 27 stóp, od zderzaka do zderzaka.

Istnieją 2 części do Step Vans, podwozie i ciało. Podwozie składa się z ramy z przednimi kołami, podwójne koła tylne, silnik i kierownica. Prawo teraz istnieją tylko dwa podwozia producentów nadal działa są one Międzynarodowe i Freightliner.

Ale to nie znaczy, że są one jedynymi tutaj jest lista innych producentów można znaleźć podczas dochodzenia ciężarówki żywności: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM i Ford. Przekonasz się, że większość aukcji będzie zawierać nazwę marki podwozia w ich opisach, a każdy renomowany deal ciężarówki żywności lub produkcji będzie w stanie dostarczyć tych informacji. Poznaj markę przychodzi w porę, gdy szukasz części lub options.

Step Van Podwozia i ciała producentów

International produkuje zarówno P30042 jest 16 stóp podwozia i W52, który jest 18 stóp podwozia. Międzynarodowe podwozia używane do produkcji przez Workhorse Custom Chassis, który był Chevrolet/GMC.

Freightliner produkuje to, co nazywają MT45 i MT55 krok van podwozia. Po zmontowaniu tych podwozi, są one wysyłane do producentów nadwozi samochodów ciężarowych, aby przekształcić je w gotowe pojazdy. Nadwozie jest budowane na i wokół podwozia i staje się integralną częścią całego pojazdu. Ponieważ nadwozie owija się wokół podwozia, podłoga samochodu ciężarowego znajduje się niżej na ziemi, w przeciwieństwie do samochodów dostawczych, w których skrzynia ładunkowa jest zamontowana na górze podwozia.

Dwaj główni producenci nadwozi samochodów dostawczych na rynku to Morgan/Olson i Utilimaster.

Morgan/Olson był kiedyś Grumman Olson, a ich popularność jest oczywista przez liczbę wyników, które pojawiają się podczas wyszukiwania online dla używanych furgonetek step.

Oto kilka nazw marek producentów nadwozia, które prawdopodobnie napotkasz na rynku komercyjnych furgonetek step: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body i Penn Body.

Chevy i GMC Step Vans

Chevrolet P30

Chevrolet P30 jest jednym z najbardziej popularnych step vanów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, do tego stopnia, że termin P30 jest używany w odniesieniu do step vanów w ogóle. P30 jest dostępny w długościach 14 stóp, 16 stóp i 18 stóp. Model 16 stóp jest bardzo popularny ze względu na jego efektywności kosztowej, zdolności obsługi wagi i nie czuje się zbyt duży, co pomaga jej manewrowość.

Wnętrze 16 stóp oferuje przyzwoitą ilość miejsca, aby stworzyć swój idealny układ ciężarówki żywności, w tym sprzętu set-up. Na przestrzeni lat pojawiło się kilka modeli P30 o różnej ładowności. Jest to mierzone w masie brutto pojazdu (GVW). Masa całkowita pojazdu obejmuje sam pojazd oraz ładunek i/lub wyposażenie znajdujące się na pokładzie.

Od 1979 r. do połowy lat 80. ubiegłego wieku model P30 miał masę całkowitą wynoszącą 10 000 funtów. Model ten był napędzany silnikiem Chevy 5.7L 350 V8 z przekładnią Turbo 400. W późniejszych latach model P30 został zmodernizowany tak, aby mógł obsługiwać masę całkowitą wynoszącą 14 000 i 16 000 funtów, dzięki zastosowaniu cięższych sprężyn. Modele P30 z lat 80. i 90. były napędzane silnikami 350 V8 i 454 V8. Od 1982 roku Chevy wprowadziło modele z silnikami wysokoprężnymi, których pojemność wynosiła od 6,2 l V8 do 6,5 l V8. Silnik wysokoprężny 6,5 l stał się standardem w modelach z roku 1994 i nowszych.

Chevrolet P60

W latach 1980-1993 Chevrolet produkował również cięższy samochód dostawczy o nazwie P60 (lub CX-950), ale nie sprzedawał się on tak dobrze jak P30. Jednak P60 można dziś znaleźć jako solidny i niezawodny samochód dostawczy o dużej wartości odsprzedaży. Masa całkowita modelu P60 wynosi 23 000 funtów i jest on dostępny w długościach od 18 do 24 stóp. Standardowe jednostki napędowe obejmują silniki gazowe 366 lub 427 V8 lub wysokoprężne 8,2 l.

Freightliner Step Vans

Freightliner MT45 występuje w modelach o długości 16 lub 18 stóp, napędzanych silnikiem Cummins lub Mercedes. Dzięki dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej ponad 19 000 funtów, pojazd ten można zaklasyfikować jako ciężarówkę średniej ładowności. Wnętrze oferuje doskonałą powierzchnię do przechowywania sprzętu i wyposażenia ciężarówki z żywnością.

Freightliner oferuje inny model o nazwie MT55. Charakteryzuje się on większą mocą dzięki silnikowi wysokoprężnemu Cummins o mocy 230 lub 260 KM oraz automatycznej skrzyni biegów. MT55 jest dostępny w długościach od 18 do 26 stóp z 23,000+ GVW.

Oba modele MT45 i MT55 są doskonałymi i niezawodnymi pojazdami i bardzo dobrze sprawdzają się jako pojazdy gastronomiczne.

Dodatkowe marki i modele

Poprzednia sekcja skupiła się tylko na próbce najpopularniejszych ciężarówek produkowanych i używanych obecnie, ale nie są one jedynymi dostępnymi. Poniższa lista zawiera różne marki i modele furgonetek, które mogą być przekształcone w ciężarówki do przewozu żywności:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford. E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner M Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P42
• International 1600
• International FH1652
• Oshkosh MT35
• Workhorse P32
• Workhorse P42
• Workhorse P31842
• Workhorse W42
• Workhorse W50
• Workhorse W62
• Workhorse P500
• Utilimaster 16 stóp
• Utilimaster 18 stóp

Powyższa lista pomoże Ci zapoznać się z markami i numerami modeli innych furgonetek, na których budowane są food trucki. W fazie badań planowania ta lista może być przydatna, ponieważ te marki nie są naprawdę znane jako nazwy gospodarstw domowych.

Modyfikacje tylnego panelu furgonetki

Jak patrzysz na różne rodzaje furgonetek, zauważysz podobieństwa, jak również różnice. Jednym z miejsc do sprawdzenia jest konfiguracja tylnych drzwi. Niektóre furgonetki, jeśli były używane do pewnego rodzaju dostawy w przeszłości, może mieć roll up drzwi, podobne do drzwi garażowych. Te rodzaje drzwi nie są idealne dla ciężarówki żywności, marnują przestrzeń, jak również zmniejszyć ilość headroom w obszarze cargo i może być problemem dla wysokich pasażerów pracujących w obszarze kuchni.

Furgonetka krok z toczenia lub przesuwne tylne drzwi jest ok do użytku, tylko pamiętać, że prawdopodobnie chcesz przekonwertować tylne drzwi do normalnych drzwi, które nie zajmują tyle miejsca, lub w zależności od projektu wnętrza może nawet nie trzeba drzwi z tyłu. Niektóre układy wyposażenia wykorzystują ten obszar jako ścianę dla rusztów, pieców i/lub innych urządzeń do gotowania.

Dodatkowe informacje na temat GVW

Jak wspomniano wcześniej, masa całkowita pojazdu jest całkowitą ładownością ciężarówki. Obejmuje ona wagę samej ciężarówki, ładunku, wyposażenia, kierowcy, płynów, paliwa i wszystkiego innego, co znajduje się w pojeździe.

Bardzo ważne jest, aby pojazd nie był przeciążony ponad jego specyfikacje GVW. Samochody dostawcze są umieszczane w różnych klasyfikacjach w zależności od dopuszczalnej masy całkowitej.

• GVW Klasa 4 – 14,000 do 16,000
• GVW Klasa 5 – 16,001 do 19,500
• GVW Klasa 6 – 19,501 do 26,000
• GVW Klasa 7 – 26,001 do 33,000

Wszystkie pojazdy wymienione powyżej wymagają komercyjnego prawa jazdy (CDL) i dodatkowych standardów licencjonowania. Większość ciężarówek używanych do żywności spadają poniżej 26.000 funtów GVW, który pozwala na pracę z tylko standardowym klasy C licencji kierowcy. Jeśli twój food truck i sprzęt unosi się w pobliżu swojej GVW, należy pamiętać, aby nie przeciążać ciężarówki, aby pozostać w granicach prawnych operating limits.

Also, przyczepy z GVW z 10,001 może wymagać CDL, jeśli łączna waga przyczepy i pojazdu ciągnącego przyczepę jest 26,001 funtów lub więcej. Czasami ludzie mogą przeoczyć fakt, że wymagania przyczepy biorą pod uwagę łączną wagę zarówno pojazdu silnikowego, jak i samej przyczepy.

Get A Free & Helpful Custom Food Truck Quote

.