Regulator prędkości silnika prądu stałego

Oto prosty obwód regulatora zmiennej prędkości silnika elektrycznego prądu stałego, który może być skonfigurowany do sterowania szybkością zamiatania wycieraczek samochodowych.

Obwód składa się z timera NE555 (IC1), średniej mocy tranzystora sterownika silnika BD239 (T1), wysokiej mocy tranzystora przełączającego BD249 (T2) i kilku innych elementów dyskretnych. Jest on skonfigurowany do użytku samochodowego z ujemnym zaciskiem zasilania podłączonym do masy.

Obwód regulatora prędkości silnika

Tutaj IC1 jest okablowany jako niskoczęstotliwościowy, swobodnie pracujący multiwibrator astabilny z wyjściem regulatora prędkości silnika prądu stałego z modulacją szerokości impulsu (PWM). Komponenty R-C takie jak R1, VR1, R2 i C1 określają częstotliwość oscylacji.

Potomierz VR1 pracuje jako główny regulator prędkości silnika. Komponenty R3, C3 i C4 odsprzęgają zasilanie DC oscylatora. Migająca czerwona dioda LED (LED1) jest używana do wizualnej sygnalizacji włączenia zasilania.”

Gdy ramię dźwigni potencjometru VR1 jest w górnej pozycji, kondensator C1 ładuje się przez R1, R2 i D1 i wytwarza ciąg impulsów na wyjściu IC1 z długimi ujemnymi i krótkimi dodatnimi szerokościami impulsów. W związku z tym prędkość obrotowa silnika jest niewielka. Z drugiej strony, gdy ramię wycieraczki VR1 znajduje się w dolnym położeniu, C1 ładuje się przez R1, R2 i VR1 i rozładowuje się przez R2. Powstały w ten sposób ciąg impulsów ma długie dodatnie i krótkie ujemne szerokości impulsów.

Teraz silnik obraca się z dużą prędkością. Wyjście na styku 3 układu IC1 jest podawane do tranzystora T1, który z kolei napędza silnik prądu stałego poprzez tranzystor przełączający dużej mocy T2 z wybraną prędkością. Rezystor R4 ogranicza prąd bazy tranzystora T2.

Dioda D2, połączona antyrównolegle z silnikiem DC, ogranicza wsteczną e.m.f. generowaną przez obrót silnika. Kondensator C5 tłumi pasożytnicze oscylacje.

Konstrukcja & testowanie

Obwód sterowania silnikiem może być zasilany napięciem stałym 12V bezpośrednio z akumulatora pojazdu. Dla wygody i bezpieczeństwa należy go zamknąć w małej metalowej obudowie. Do budowy wystarczy średniej wielkości deska veroboard.

Użyj dobrej jakości gniazda DIP dla IC1. Na koniec, nie zapomnij dodać odpowiedniego radiatora dla tranzystora T2.

Typy silników DC

1. Silnik szczotkowy
2. Silnik bezszczotkowy
3. Silnik serwo

Użycia silników DC

1. Małych rozmiarów silniki DC są używane w narzędziach, zabawkach i różnych urządzeniach domowych.
2. Duże silniki prądu stałego są używane w jednostkach produkcyjnych, pojazdach elektrycznych i windach.

Artykuł został po raz pierwszy opublikowany w grudniu 2007 r. i został zaktualizowany 18 września 2020 r.

.