Paryż Charles de Gaulle vs. Orly: Na które lotnisko powinieneś polecieć?

Paryż, Miasto Światła, to globalny punkt zapalny kultury, sztuki, historii i doskonałych restauracji. Paryż jest popularnym miejscem zarówno wśród osób podróżujących służbowo, jak i turystycznie, jest jednym z największych miast w Europie i ma dwa główne porty lotnicze.

Po niedawnym porównaniu głównych portów lotniczych w Chicago i Tokio zamierzamy dziś zwrócić naszą uwagę na Paryż Charles de Gaulle (CDG) i Paryż Orly (ORY) i pomóc Ci zdecydować, na które z nich wlecieć i wylecieć podczas następnej podróży do stolicy Francji.

Dystans do centrum miasta i opcje transportowe

20 arrondissements (dzielnic) Paryża są ułożone w spiralny wzór, jak muszla ślimaka. Pierwszy arrondissement, dom Luwru, znajduje się w centrum miasta, a numery zwiększają się, gdy spiralę na zewnątrz w sposób zgodny z ruchem wskazówek zegara. Jednym z najbardziej centralnych miejsc w centrum jest katedra Notre Dame, świetny wybór dla tego porównania, ponieważ siedzi na linii RER B, która służy zarówno de Gaulle, jak i Orly.

Tutaj jak wypadają oba lotniska:

Charles de Gaulle na północnym wschodzie jest znacznie dalej od miasta niż Orly na południu. Jednak Paryż ma jeden z najbardziej wszechstronnych i łatwych do nawigacji systemów metra na świecie, dzięki czemu można łatwo dostać się z jednego lub drugiego lotniska do niemal każdego punktu w mieście. RER B to bardzo długi pociąg (zarówno pod względem liczby wagonów, jak i długości linii), który kursuje z północy na południe przez miasto. Jest nawet możliwe, aby uzyskać pociąg ekspresowy, który pomija wiele przystanków między centrum a de Gaulle, ale upewnij się, że wsiadasz do pociągu, który jest rzeczywiście związany z lotniskiem (B3), a nie kieruje się do Mitry-Claye na północy (B5).

Jeśli zdecydujesz się na jazdę samochodem lub taksówką, podróż z de Gaulle może być około dwa razy dłuższa niż jazda z Orly przed uwzględnieniem ruchu, zwłaszcza w wąskich uliczkach, które tworzą większość centrum Paryża. Ważne jest również, aby pamiętać, że RER B nie działa bezpośrednio z Orly. Będziesz musiał przesiąść się na Antony, aby dostać się do centrum miasta. Przy wyjeździe, transfer w Antony dla Orlyval.

Wygrał: Charles de Gaulle jest dalej od centrum, ale w rzeczywistości może być łatwiejszy do osiągnięcia niż Orly, jeśli zaczynasz w Notre Dame. Do każdego lotniska jest mniej więcej taka sama liczba przystanków, ale na de Gaulle’a są pociągi ekspresowe i nie trzeba przełączać linii, więc większe paryskie lotnisko ma przewagę.

Linie lotnicze i opcje lotów

Charles de Gaulle uplasował się na 10. miejscu najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie w 2018 r., obsługując 72,2 mln pasażerów, drugie w Europie tylko po londyńskim Heathrow. Jeśli bierzesz lot międzykontynentalny do Paryża, to prawie pewne jest, że będziesz leciał na de Gaulle’a. United, Delta i American łączą ponad 15 różnych miast amerykańskich z Charles de Gaulle, a Air France lata do ponad 10 miast Ameryki Północnej.

Duże zapotrzebowanie na podróże do i z Paryża znajduje odzwierciedlenie w jumbo jetach, które latają na de Gaulle. Etihad i Qatar latają po dwa A380 dziennie, podczas gdy Emirates latają trzy. Na de Gaulle’a latają również następujące popularne i wysoko oceniane linie lotnicze:

• Cathay Pacific lata z Hongkongu (HKG) używając samolotu 777-300ER
• Singapur lata z Singapuru (SIN) używając samolotu 777-300ER
• JAL lata z Tokio Haneda (HND) używając samolotu 777-.300ER
• ANA lata z Tokyo Haneda (HND) używając 787-9
• EVA Air lata z Taipei (TPE) używając 777-300ER

To w żadnym wypadku nie jest wyczerpująca lista, i oczywiście nie obejmuje ona wielu lotów regionalnych na krótkich dystansach do i z de Gaulle’a. W każdym dniu, istnieje 10 + loty z de Gaulle do innych głównych miast europejskich, takich jak Amsterdam (AMS) i Frankfurt (FRA), dając podróżnym wiele elastyczności w wyborze linii lotniczych i pory dnia podróży.

Orly, dla porównania, jest głównie używany do krótszych lotów, rynków wtórnych i tanich przewoźników. W każdym dniu okaże się, że około 50% lotów do i z Orly są obsługiwane przez tanich przewoźników, jak miejsca bramy i sloty wyjściowe są znacznie bardziej przystępne niż na de Gaulle.

Still, Orly ma kilka dłuższych lotów warto wspomnieć. Tanie przewoźnicy French Bee i Corsair latać do miejsc takich jak Nowy Jork (JFK), San Francisco (SFO) i Miami (MIA), a ich ceny są często dość rozsądne.

Wygrał: Orly jest świetny dla regionalnych lotów po Europie, ale tak samo jest de Gaulle i oferuje również usługi międzynarodowe do dziesiątków odległych miejsc. Kiedy dodasz wiele codziennych lotów A380 z linii lotniczych zatoki, wiele globalnych miejsc docelowych są tylko jeden przystanek trasy, pozostawiając de Gaulle zwycięzcą tutaj.

Dalsze czytanie: Najlepsze sposoby, aby dostać się do Paryża przy użyciu punktów i mil

Udogodnienia na lotnisku i korzyści

Jeśli spojrzysz na mapę Charles de Gaulle, możesz założyć, że z tylko trzema terminalami, lotnisko jest stosunkowo uporządkowane. To, czego nie widać na tej mapie, to fakt, że Terminale 2A/2B/2C/2D/2E/2F funkcjonują jako niezależne terminale, co oznacza, że faktycznie masz pandemonium ośmiu różnych terminali, gdy przylatujesz lub odlatujesz.

Terminal 1 jest domem dla większości linii lotniczych Star Alliance i jest moim ulubionym terminalem do odlotów, ponieważ unikasz chaosu w Terminalu 2(s). Lufthansa, Qatar, SAS i Star Alliance mają saloniki w Terminalu 1, a salonik Star Alliance jest również dostępny poprzez Priority Pass. Jestem również wielkim fanem futurystycznego projektu w centrum terminalu, gdzie różne ruchome schody przecinają atrium, aby zabrać Cię z odprawy do ochrony lub w dół do przylotów.

Przejście do Terminalu 2, znajdziesz saloniki Air Canada, American Airlines, Cathay Pacific, Emirates, Etihad i więcej, z kilkoma salonikami kontraktowymi Priority Pass dostępnymi w terminalach 2A, 2D i 2E (oprócz saloniku Air Canada, który jest dostępny przez Priority Pass).

Daleko najlepszym salonikiem na terenie obiektu jest salonik Air France La Premiere w Terminalu 2E. Air France oferuje prawdopodobnie najlepsze na świecie doświadczenie naziemne dla pasażerów pierwszej klasy, które sam TPG miał okazję wypróbować, gdy leciał w La Premiere w pierwszej klasie z Paryża do Nowego Jorku.

Dalsza lektura: The Ultimate Guide to Air France’s „La Première” 777-300ER First Class

Orly, z drugiej strony, jest znacznie bardziej skromna sprawa, jak można się spodziewać od głównie regionalnego lotniska. Dostępne są dwa saloniki Priority Pass, jeden w terminalu południowym i jeden w terminalu zachodnim, ale nie znajdziesz tu żadnych saloników ultra-premium. Linie lotnicze zazwyczaj rezerwują to traktowanie dla pasażerów lecących na dłuższych trasach.

Zwycięzca: Charles de Gaulle może być irytującym lotniskiem do poruszania się w zależności od tego, z którego terminalu odlatujesz, ale po przejściu przez kontrolę bezpieczeństwa będziesz mieć o wiele więcej opcji na spędzenie czasu, czy to na zakupach, jedzeniu czy relaksie w salonie.

Bottom Line

Miałam stosunek miłości do nienawiści do de Gaulle’a, kiedy studiowałam za granicą w Paryżu, ale im więcej podróżowałam, tym bardziej zdaję sobie sprawę, że tak naprawdę nie jest tak źle. RER B pozwala szybko dostać się na lotnisko z niemal każdego miejsca w mieście, a opcje lotów, zarówno tanich, krótkich, jak i dłuższych podróży międzykontynentalnych, po prostu nie mogą się równać z Orly.

Oferta powitalna: 80 000 punktów

WARTOŚĆ BONUSOWATPG*: $1,650

CARD HIGHLIGHTS: 2X punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty można przenosić do ponad tuzina partnerów turystycznych

*Wartość bonusu jest wartością szacunkową obliczoną przez TPG, a nie wydawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.

Złóż wniosek teraz

Zastrzeżenia redakcyjne: Opinie wyrażone tutaj są wyłącznie opiniami autora, a nie opiniami jakiegokolwiek banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez którykolwiek z tych podmiotów.

Zrzeczenie się odpowiedzialności: Odpowiedzi poniżej nie są dostarczane lub zlecane przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. To nie jest odpowiedzialność banku reklamodawcy, aby zapewnić wszystkie posty i / lub pytania są odpowiedział.

.