MARGINAL KONTYNENTALNY
On 23 stycznia, 2022 by adminMARGINAL KONTYNENTALNY
MARGINAL KONTYNENTALNY jest przejściem do głębokiego basenu oceanicznego. Margines ten należy w większości do kontynentu.
Najpłytsza część marginesu i część najbliższa kontynentowi to PŁYTKA.Cecha ta jest po prostu podwodnym przedłużeniem przyległej nadwodnej części kontynentu, PŁYTY PRZYBRZEŻNEJ. Oznacza to, że szelf i równina przybrzeżna są tym samym elementem, podzielonym jedynie przez położenie poziomu morza. Ponieważ poziom morza może się zmieniać i zmieniał się, obszar szelfu również może się zmieniać. Kiedy poziom morza był niższy, większa część szelfu została odsłonięta i stała się częścią Niziny Nadbrzeżnej. Chociaż są to te same obiekty, istnieją zasadnicze różnice w procesach zachodzących w każdej z części. Równina przybrzeżna doświadcza erozji, podczas gdy szelf jest miejscem osadzania się, podobnie jak wszystkie części dna oceanu
SŁUPEK KONTYNENTALNY, jak sama nazwa wskazuje, jest pochyłą krawędzią kontynentu łączącą się z głębokim basenem oceanicznym. Stromość zbocza kontynentu różni się w zależności od miejsca. Zbocza wzdłuż górzystych wybrzeży są bardziej strome niż te na wybrzeżu od przybrzeżnych równin. W obu przypadkach zbocza nie są bardzo strome, przy czym te najmniejsze są ledwie zauważalne, jeśli wjechałoby się na nie autem. Bardziej strome zbocza byłyby porównywalne do typowego wzniesienia przy autostradzie. Pozorna stromość zbocza na pokazanym tu przekroju poprzecznym jest spowodowana zniekształceniem agraficznym znanym jako WYOBRAŹNIA PIONOWA. W celu zobrazowania właściwości ziemi, które nie byłyby większe niż grubość ołówka użytego do ich narysowania, wymiar pionowy jest rozszerzany. W pokazanym tu diagramie wymiar poziomy wynosi setki mil, ale wymiar pionowy tylko około 10 000 stóp lub około 2 mil. Jeśli wymiar pionowy zostałby narysowany w tej samej skali co odległość pozioma, cała granica kontynentalna miałaby wysokość około 1/50 cala i mieściłaby się całkowicie w grubości linii ołówka.
Wzniesienie kontynentalne jest klinem osadów, które nagromadziły się u podstawy zbocza w wyniku zmiany nachylenia ze stromego zbocza na praktycznie płaską równinę abisalną.To nagromadzenie osadów jest podobne do gruzu, który gromadzi się u podstawy klifu. Osady są transportowane z szelfu i zbocza na wzniesienie przez osuwanie się i prądy mętności. Zatem wzniesienie kontynentalne jest cechą adepozycyjną powstałą w wyniku akumulacji osadów transportowanych z płytszego szelfu i zbocza. Wzniesienie kontynentalne zostało nazwane ze względu na „wzniesienie” dna widziane przez fathometry, gdy statki zbliżają się do kontynentu.
Dodaj komentarz