Jaka jest różnica między statkiem wycieczkowym a liniowcem oceanicznym?

Jaka jest różnica między statkiem wycieczkowym a liniowcem oceanicznym?

Statki wycieczkowe i liniowce oceaniczne mogą wyglądać bardzo podobnie na pierwszy rzut oka. W rzeczywistości, wiele osób miałoby trudności z odróżnieniem ich od siebie. Jednak pod powierzchnią te dwa statki bardzo się od siebie różnią.

Wszystko sprowadza się do ich misji. Statki wycieczkowe i liniowce oceaniczne mogą być zbudowane do przewozu pasażerów, ale ich podobieństwa na tym się kończą.

Liniowce oceaniczne

Liniowiec oceaniczny jest statkiem pasażerskim zaprojektowanym do przewożenia ludzi z jednego punktu do drugiego. Na przykład, można podróżować na ocean liner do przekroczenia z Anglii do Stanów Zjednoczonych. Mając to na uwadze, nie jest niespodzianką, że liniowce oceaniczne pojawiły się przed statkami wycieczkowymi, w końcu rejsy dla zabawy to całkiem niedawny trend.

Te statki są zbudowane ciężko, ponieważ mogą potrzebować wytrzymać wszelkiego rodzaju burzliwe warunki pogodowe podczas podróży przez otwarty ocean. Cechy konstrukcyjne będą obejmować:

• Kadłub: Zbudowany z dużej ilości stali dla zwiększenia wytrzymałości.

• Dziób: Długi i zwężający się, aby pomóc im przeciąć fale

• Draft: Deep for more stability

In fact, while a cruise ship will slow down in a storm, ocean liners are more likely to plow right through!

Unlike a cruise ship, where people happily relax for weeks at sea, ocean liners are built for speed. Oznacza to, że statki oceaniczne będą zazwyczaj przewozić więcej paliwa niż statki wycieczkowe. Queen Mary II jest doskonałym przykładem nowoczesnego transatlantyku, a w jego konstrukcji znajduje się o 40% więcej stali niż w statkach wycieczkowych.

Statek wycieczkowy w norweskich fiordach

Statki wycieczkowe

Statki wycieczkowe zabierają pasażerów na wycieczkę w obie strony, z różnymi przystankami wzdłuż podróży. Na przykład, statek wycieczkowy wypływający z Sydney może zatrzymać się na Fidżi i innych wyspach, zanim powróci do Sydney tydzień później.

Początkowo, wiele statków wycieczkowych było wcześniej liniowcami oceanicznymi. W związku z tym, że przemysł lotniczy zaczął się rozwijać, statki oceaniczne nie były już potrzebne do transportu ludzi. Na przykład, Mardi Gras był pierwszym statkiem wycieczkowym Carnival Cruise Lines, ale w innym życiu, był to oceaniczny liniowiec Empress of Canada.

Statki wycieczkowe generalnie wypływają tylko w lepszych warunkach. W końcu są one przeznaczone do spędzania wakacji, a nie wyłącznie do transportu. Ma to wpływ na ich konstrukcję. Z mniejszym zapotrzebowaniem na mocną stal w kadłubie, statki te są tańsze w budowie. Zamiast tego, ich konstrukcja zawiera zazwyczaj więcej aluminium i szkła. Zanurzenie jest mniejsze, co pozwala im cumować w większej liczbie portów. Również dziób jest krótszy i szerszy, co oznacza, że statek ma bardziej kwadratowy kształt i może przewieźć jeszcze więcej pasażerów. A ponieważ ludzie chcą cieszyć się spokojnymi rejsami, mniejsza jest potrzeba prędkości, więc zużywa się mniej paliwa.

Zacieranie granic

Ostatnio statki wycieczkowe przekraczają granice tradycyjnych obszarów rejsów, gdzie morze jest wyjątkowo spokojne, i wypływają na bardziej nieprzewidywalne wody. W rezultacie statki wycieczkowe nabierają cech oceanicznych liniowców, aby mieć odpowiednią siłę, prędkość i hydrodynamikę, by poradzić sobie w takich warunkach. Statki klasy Radiance firmy Royal Caribbean są tego doskonałym przykładem w działaniu.