Jak wymienić klocki hamulca tarczowego w rowerze

Klocki hamulca tarczowego są elementem eksploatacyjnym Twojego roweru i oczywiste jest, że ważne jest, aby utrzymywać je w dobrym stanie.

Niska moc hamowania, wysoki skowyt podczas hamowania na suchej nawierzchni (to normalne, że hałasują na mokrej nawierzchni) lub nadmierny skok dźwigni mogą być objawami zużytych lub zanieczyszczonych klocków hamulców tarczowych.

Na szczęście, odnowienie ich jest pięciominutową pracą i są one tanie i lekkie na tyle, że możesz – i powinieneś – zawsze mieć przy sobie zapasowy zestaw podczas jazdy, ponieważ nie jest to niespotykane, aby zużyć cały zestaw podczas szczególnie długiej i błotnistej jazdy.

Ten przewodnik dotyczy hamulców tarczowych zarówno w rowerach szosowych jak i górskich i chociaż przewodnik pokazuje konkretnie hamulce Shimano, proces jest prawie identyczny dla hamulców SRAM, Tektro i innych dużych producentów.

Jak wymienić klocki hamulca tarczowego w rowerze

Narzędzia potrzebne do wymiany klocków hamulca tarczowego

• Narzędzie do przepychania klocków hamulcowych lub „gruby”/szerokokątny śrubokręt płaski
• Szczypce, śrubokręt płaski lub odpowiedniej wielkości klucz sześciokątny
• Szmatka papierowa
• Środek do czyszczenia hamulców tarczowych
• Klocki zamienne

Krok 1. Sprawdź zużycie

Zdejmij koło z roweru i sprawdź zużycie klocków hamulcowych.

Ważne jest, aby regularnie sprawdzać klocki – jeśli zużyją się aż do płytki nośnej, kontakt metal-metal bardzo szybko zniszczy wirniki hamulcowe.

Na tym etapie uważaj, aby nie uruchomić hamulców. Ściskanie dźwigni hamulca po zdjęciu tarcz może spowodować przekroczenie limitów tłoczków i uszkodzić układ hydrauliczny, zmuszając do odpowietrzenia zespołu hamulcowego.

Powinieneś wymienić klocki, gdy pozostanie 1,5 mm lub mniej materiału hamulcowego. Jeśli klocki są w porządku, wymień koło i kontynuuj jazdę. Jeśli nie, wykonaj poniższe kroki.

Krok 2: Zdejmij i wyczyść

Zacznij od wepchnięcia starych klocków do zacisku za pomocą narzędzia do wciskania klocków lub dużego płaskiego śrubokręta. Musisz to zrobić na tym etapie, ponieważ wciskanie nowych klocków bezpośrednio na tłoczki może spowodować ich uszkodzenie.

Odkręć system mocowania klocków – niektóre hamulce używają dzielonego sworznia, który można usunąć za pomocą szczypiec, podczas gdy inne będą miały sworzeń wkręcany z łbem sześciokątnym lub płaskim. Tak czy inaczej, musisz to usunąć.

Usuń klocki i sprężyny za pomocą szczypiec igiełkowych. W tym momencie dobrze jest wyczyścić wnętrze zacisku i wirnika za pomocą odrobiny odtłuszczacza i papierowej szmatki, aby usunąć pył hamulcowy lub nagromadzony brud.

Zwróć szczególną uwagę na wirnik – jeśli jest on w ogóle zanieczyszczony olejem lub smarem, szybko przeniesie się on na klocki i będziesz musiał zacząć proces od nowa.

Krok 3: Wymiana i regulacja

Zainstaluj nowe klocki wraz ze sworzniami mocującymi i zaciskami, a następnie umieść koło z powrotem na rowerze. Staraj się w tym momencie nie ściskać dźwigni hamulca.

Przyjrzyj się dokładnie położeniu zacisku względem wirnika. Rotor powinien przebiegać równolegle i centralnie w stosunku do korpusu zacisku. Jeśli tak nie jest, odkręć śruby mocujące i wyreguluj tak, aby tarcza była wyśrodkowana.

Nie wiesz jak wycentrować zacisk? Sprawdź nasz film instruktażowy, jak to zrobić tutaj.

Gdy jesteś absolutnie pewien, że tarcza pracuje prosto, obróć koło i ściśnij dźwignię hamulca. Może to potrwać kilka pompek, zanim klocki się ugryzą. Jeśli po kilku pompowaniach nie będą trzymać się tarczy, trzeba będzie odpowietrzyć hamulce.

Gdy będziesz zadowolony, że klocki zatrzymują koła prawidłowo, będziesz musiał je „docieplić”.

Możesz to zrobić, jeżdżąc w bezpiecznej okolicy wolnej od samochodów. Rozpędź motocykl i mocno zahamuj. Powtórz proces kilka razy, a rower będzie gotowy do jazdy.

• Jak zamontować nowe klocki hamulca tarczowego w 8 prostych krokach

.