Czy certyfikat pilota rekreacyjnego jest dla Ciebie? Czy certyfikat pilota rekreacyjnego jest dla Ciebie?

Certyfikat pilota rekreacyjnego może być odpowiedni dla Ciebie, jeśli planujesz latać dla zabawy w swojej okolicy. Ogólnie rzecz biorąc, zajmuje mniej czasu, aby zarobić niż certyfikat prywatnego pilota, i może służyć krok po kroku, jeśli zdecydujesz się przejść do prywatnego certyfikatu pilota później.

Certyfikat pilota rekreacyjnego wymaga mniej godzin szkoleniowych niż certyfikat prywatny i może być zdobyte w zaledwie 30 godzin w porównaniu do 40 godzin potrzebnych do prywatnego. Powodem tego jest to, że jako pilot rekreacyjny otrzymujesz mniej godzin szkolenia nawigacyjnego, ponieważ musisz pozostać w obrębie 50 mil morskich od swojej bazy domowej, chyba że masz dodatkowe uprawnienia uzupełniające. Nie będziesz również musiał uczyć się latać w przestrzeni powietrznej wymagającej łączności z kontrolą ruchu lotniczego. A operacje nocne i lot według wskazań przyrządów, które są częścią szkolenia prywatnego pilota, zostały wyeliminowane z programu nauczania pilota rekreacyjnego.

Z powodu zmniejszonych wymagań szkoleniowych, posiadacze certyfikatów rekreacyjnych podlegają pewnym ograniczeniom i restrykcjom. Jako pilot rekreacyjny, możesz przewozić tylko jednego pasażera w jednosilnikowych samolotach o mocy 180 koni mechanicznych lub mniejszej z maksymalnie czterema miejscami. Nie będzie problemu ze znalezieniem samolotu, który spełnia wymagania dotyczące typu samolotu. Większość samolotów lotnictwa ogólnego, które są niedrogie w wynajmie lub zakupie, należy do wyżej wymienionych kategorii.

Jako pilot rekreacyjny, musisz latać w ciągu dnia przy dobrej pogodzie. Czy jest ktoś, kto nie lubi błękitnego nieba i słońca? Nie możesz latać wyżej niż na wysokości 10 000 stóp, chyba że zdarzy Ci się latać nad terenem, takim jak góra, który znajduje się wyżej niż 10 000 stóp.

Aby zlikwidować ograniczenie – na przykład, aby latać w kraju lub w przestrzeni powietrznej, która wymaga komunikacji z kontrolą ruchu lotniczego – możesz otrzymać dodatkowe szkolenie i potwierdzenie w dzienniku pokładowym od instruktora. Zatwierdzenie może wyglądać następująco:

Zatwierdzenie dla pilota rekreacyjnego do wykonywania samodzielnych lotów w celu uzyskania dodatkowego certyfikatu lub uprawnienia pod nadzorem upoważnionego instruktora lotu: FAR § 61.101(h)(i).

Oświadczam, że udzieliłem Panu/Pani ______________________ instruktażu naziemnego i lotniczego wymaganego przez FAR § 61.87 w __________________.

I find that he/she meets the aeronautical knowledge and flight training requirements of FAR § 61.87 and is competent to conduct a solo flight on __________ under the following conditions:

One way to discover if either the 50-mile limitation or airspace restriction will really bother you is to take a trip to your local airport and ask a flight instructor, pilot, or student pilot to open up an aviation map of the area and point out the 50 mile region. Przyjrzyj się uważnie, z ich pomocą, nad jakimi obszarami będziesz mógł latać, wokół których i przez które. Możesz znaleźć przydatne informacje na temat lotnisk w kraju w katalogu lotnisk online AOPA.

Lotnictwo, jak każda umiejętność, musi być praktykowane. Aby zachęcić Cię do częstej praktyki i nie zardzewieć, posiadacz certyfikatu pilota rekreacyjnego z mniej niż 400 godzinami zalogowanego czasu lotu musi wykonać trzy starty i trzy lądowania co 90 dni, aby móc przewozić pasażerów. Mimo, że prywatni piloci mają takie same wymagania, istnieją pewne różnice. W odróżnieniu od prywatnego pilota, jeśli nie wylatasz więcej niż 180 dni, będziesz musiał zabrać ze sobą instruktora, aby ustalić swoją wiedzę i umiejętności. On lub ona będzie musiała potwierdzić Twój dziennik pokładowy, poświadczając, że jesteś biegły. Nawet dla prywatnego pilota, sześć miesięcy to długi okres czasu bez latania, ale może się to zdarzyć każdemu z nas, kto ma napięty grafik i złą pogodę. Jest to zawsze świetna okazja, aby spędzić czas z instruktorem, który pomoże Ci poprawić swoje umiejętności.

Kto jest najlepszym kandydatem do certyfikatu pilota rekreacyjnego? Wyobraźmy sobie dwie osoby, Cliffa i Jackie, i zastanówmy się, w jaki sposób każda z nich może skorzystać z certyfikatu pilota rekreacyjnego. Cliff chce nauczyć się latać, ponieważ wygląda to na dobrą zabawę i zawsze chciał to robić. Cliff ma 45 lat, ustabilizowaną karierę zawodową, żonę i dziecko. On i jego żona nie mają dużo wolnego czasu, ale mają pewien dyskrecjonalny dochód.

Jackie ma 15 lat. Jest jeszcze w szkole średniej i nie zdecydowała jeszcze, co chciałaby robić. She thinks she will be going to college and is holding down a part-time job to help pay for her future education.
Both Cliff and Jackie are good candidates for the recreational pilot certificate. Zdobycie certyfikatu może zająć jednemu z nich więcej czasu niż drugiemu, ale całkowity czas i pieniądze potrzebne do zdobycia ich certyfikatów rekreacyjnych powinny być mniejsze niż do zdobycia certyfikatu pilota prywatnego.

Ponieważ Cliff nie ma zbyt wiele wolnego czasu w swoim harmonogramie, doceni zdobycie certyfikatu rekreacyjnego z mniejszą liczbą godzin lotu niż byłoby to potrzebne do zdobycia certyfikatu pilota prywatnego. Po uzyskaniu licencji rekreacyjnej, może łatwo zdobyć dodatkowe doświadczenie potrzebne do uzyskania certyfikatu pilota turystycznego. Tymczasem cieszy się robieniem czegoś, co zawsze chciał robić.

Jackie musi uważać na to, co wydaje. Ona myśli o karierze w lotnictwie, być może inżynierii lotniczej. Mniejsza liczba godzin szkoleniowych wymaganych dla certyfikatu rekreacyjnego powinna wymagać mniej pieniędzy, a mimo to będzie miała przewagę nad innymi studentami, jeśli zdecyduje się na karierę zawodową w lotnictwie. Bez względu na to, jaką karierę ostatecznie wybierze, dodanie licencji pilota do jej CV pokaże, że ma wysoki poziom zaangażowania i zdolność do wyznaczania i osiągania celów. To świetny dodatek do CV. Pamiętaj, AOPA posiada informacje o karierach lotniczych, jak również informacje o stypendiach i pożyczkach.