Co to jest rura spustowa i dlaczego jej potrzebuję?

Co to jest rura spustowa?

Czy chcesz dodać więcej mocy do swojego pojazdu? Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w turbosprężarkę, rura spustowa może być częścią Twojego rozwiązania. Downpipe przykręca się bezpośrednio do obudowy turbiny i pomaga skierować spaliny przez resztę układu wydechowego. Większość fabrycznych rur spustowych będzie miała co najmniej jeden bardzo restrykcyjny katalizator. Wykonują one świetną robotę oczyszczając gazy spalinowe, ale są również bardzo restrykcyjne powodując utratę potencjalnej mocy.

Bezkatowa rura spustowa CTS Turbo 3.5″ dla MK7 GTI, Golfa i 8V A3 jest popularnym wyborem dla pojazdów MQB VW i Audi z napędem na przednie koła.

Co robi rura spustowa?

Rura spustowa w Twoim turbodoładowanym pojeździe kieruje spaliny z obudowy turbiny do układu wydechowego. Rynkowy downpipe ma zazwyczaj większą średnicę i albo używa katalizatora o dużym przepływie, albo całkowicie usuwa katalizator.

Usuwając fabryczny downpipe i zastępując go jednostką o dużym przepływie pozwalasz turbo na bardziej efektywne przenoszenie gazów z dala od turbiny, co tworzy więcej mocy. Ponieważ ograniczenia fabryczne są teraz zniknęły, możesz zwiększyć podbicie w pojeździe, ponieważ fabryczny downpipe jest punktem dławiącym dla wydajności.

Dlaczego potrzebuję jednego?

Największe zyski będą pochodzić z dostrojenia ECU i downpipe. Jeśli szukasz, aby zrobić najwięcej mocy z zapasów turbo, downpipe jest krytycznym elementem układanki. Downpipe toruje drogę do Stage 2 poziomów mocy.

Co to znaczy, gdy widzę (cat vs catless)?

Aftermarket downpipes zazwyczaj pochodzą w dwóch konfiguracjach. Jeden jest katalizowany (z katalizatorem o dużym przepływie), a drugi jest bezkatalizatorowy (wszystkie katalizatory są usunięte). Katalizator oczyszcza gazy spalinowe, gdy przechodzą one przez katalizator. Oznacza to, że nie będziesz musiał się martwić o zapach surowych spalin. Jeśli kupisz bezkatowy downpipe należy pamiętać, że pojazd będzie śmierdzieć jak te gazy spalinowe nie są czyszczone przed wyjściem z pojazdu.

Tutaj można zobaczyć katalizator na DFG Tuning 3″ Catted Downpipe (15+ 8V A3, 15+ MK7 GTI/Golf).

Tutaj widzimy, że bez katalizatora lub katalizator DFG Tuning 3″ downpipe dla 2015+ A3, GTI i Golf.

Co muszę z downpipe, aby to działa?

Na większości Audi & Volkswageny trzeba będzie co ludzie odnoszą się jako „etap 2” tunel. Oznacza to, że komputer został zmodyfikowany, aby a. Wytwarzać więcej mocy teraz, że downpipe jest zainstalowany b. Przekalibrować czujnik O2 więc nie rzuca kod niewydolności katalizatora. Jeśli zainstalujesz downpipe w pojeździe i nie masz odpowiedniego oprogramowania dostaniesz check engine light z tego powodu.

Czy jest to legalne na ulicy?

Krótka odpowiedź brzmi NIE. Modyfikacja fabrycznych systemów emisji automatycznie gwarantuje, że nie przejdziesz lokalnych lub stanowych emisji. Nawet jeśli masz katalizator o dużym przepływie, niektóre stany mogą nie przepuścić pojazdu, ponieważ nie jest to jednostka OEM. To nie jest przypadek dla każdego stanu, ale jest to bardzo ważne, aby znać prawa swojego stanu lub powiatu przed zainstalowaniem aftermarket downpipe.

.