Biura prawa jazdy w Martin, Floryda

Prawo jazdy

W Stanach, prawo jazdy jest wydawane przez każdy stan lub terytorium. Kierowca zazwyczaj musi uzyskać prawo jazdy od swojego państwa zamieszkania, a pozwolenie to jest ważne na całym pozostałym obszarze Stanów Zjednoczonych. Pewne terytorium może również zawiesić uprawnienia do prowadzenia pojazdu w swoich granicach kierowcy, który naruszył zasady ruchu drogowego. Wiele stanów miało wspólny system klas z pewnymi wyjątkami. W przypadku licencji komercyjnych, na przykład, te są standaryzowane przez przepisy federalne.

Historia

Około 1903 roku, Massachusetts i Missouri były pierwszymi Stanami, które wymagały prawa jazdy, ale nie było wymogu zdania egzaminu, aby je uzyskać. W 1908 roku Henry Ford dostarczył pierwszy pojazd Ford T, który miał bardzo przystępną cenę i był dostępny dla całej amerykańskiej klasy średniej. (Henry Ford, urodzony w Michigan, uzyskał swoje pierwsze prawo jazdy w wieku 56 lat).

W tym samym roku, że Fort T pojawił się na ulicach, Rhode Island zaczął żądać prawa jazdy dla wszystkich kierowców i postanowił, że wszystkie licencje zostaną wydane po ukończeniu egzaminu kierowcy.Około 1907 Massachusetts zaczął wymagać egzaminu, aby osiągnąć licencje dla szoferów, a około 1920, egzamin był obowiązkowy dla wszystkich kierowców zainteresowanych na prawo jazdy.

Specjalne licencje i standardowe licencje.

Non Restricted licencje:

Jest to najbardziej powszechna licencja w Ameryce. Istnieją pewne różnice między niektórymi Stanami w sprawie klasy licencji, których używają do odróżnienia regularnego prawa jazdy i specjalnego, jak ograniczone, szofera lub licencji motocyklowej. I.e. W Tennessee standardowe prawo jazdy jest nazywane Klasą D, Klasa M jest dla motocykli, a Klasa H jest prawem jazdy na trudności.

Prawo jazdy na trudności dla nieletnich:

Prawo jazdy jest przeznaczone dla kierowców w wieku od 14 do 15 lat (czasami do 18), którzy mają potrzebę prowadzenia pojazdu z powodu trudności rodzinnych, takich jak problemy finansowe rodziny lub problemy medyczne; kierowca musi jechać do pracy lub szkoły i nie ma innego transportu dostępnego.

Prowizoryczne licencje:

Its funcion jest taki sam jak prawo jazdy, ale są one wydawane dla kierowców poniżej 18 roku życia, między 14 a 17 rokiem życia. Prawie każdy stan, z wyjątkiem Południowej Dakoty, liczy się z jakimś rodzajem licencji stopniowej, ale czas ograniczenia i okres, że nowy kierowca musi posiadać prawo jazdy różnią się znacznie w zależności od stanu.

Prawo jazdy szofera:

Jego funkcja jest taka sama jak zwykłego prawa jazdy, z dodatkiem, że ta licencja pozwala również tytularny do prowadzenia taksówki, limuzyny lub innego pojazdu wynajętego. W Państwach, ten rodzaj licencji jest skomplikowany do uzyskania, licencja szofera nie jest uważana za licencję handlową lub zawodową i (zakładając, że kierowca posiada już regularną licencję), generalnie nie wymaga egzaminu na prawo jazdy, aby przekształcić ją w licencję szofera; Jednakże, niektóre Państwa wymagają pisemnego egzaminu na temat specyficznych zasad jazdy taksówką lub sprawdzenia przeszłości, a także wymagają, aby kierowca miał co najmniej 18 lat (należy pamiętać, że niektóre firmy taksówkarskie zatrudniają tylko osoby w wieku 25 lat lub starsze ze względów ubezpieczeniowych).

Prawo jazdy na motocykl:

Te pojazdy czasami nie wymagają prawa jazdy na motocykl, w niektórych Państwach każdy rodzaj prawa jazdy, lub każdy rodzaj ubezpieczenia lub rejestracji. W przeciwieństwie do UE, żaden stan w Ameryce nie rozróżnia motocykla pomiędzy niską lub pełną mocą, aby wydać licencję. Niektóre stany wymagają dodatkowego pozwolenia na prowadzenie motocykla z wózkiem bocznym.

Ulepszone licencje:

Ten rodzaj licencji jest wydawany dla obywateli amerykańskich w Waszyngtonie, Michigan, Kalifornii, Vermont, Nowym Jorku i Minnesocie, i określa narodowość kierowcy appart of the drivers permit. EDL jest dokumentem zgodnym z WHTI, dopuszczalnym do przekraczania granic lądowych i morskich przy wjeździe z Kanady, Karaibów lub Meksyku. Aby ubiegać się o ten rodzaj licencji, należy przynieść amerykański paszport i akt urodzenia jako dowód obywatelstwa. Licencja handlowa i licencja motocyklowa również mają tę samą opcję do poprawy.

Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych

Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych jest wydawane tym osobom, które stosują się do odpowiedzialnego standardu jazdy i parkowania. Specjalny dostęp jest wydawany w celu poprawy ich życia podczas jazdy. W niektórych stanach, jak w Teksasie, osoba niepełnosprawna może być zmuszona do oddania swoich praw jazdy w zależności od ich niepełnosprawności.

Niektóre stany mają dodatkowe klasyfikacje. Tzn. Hawaje liczą się ze specjalną licencją dla kierowców motocykli, a inne stany liczą się z innymi oddzielnymi kategoriami dla rowerów śnieżnych i wszystkich pojazdów terenowych. Karolina Południowa i Georgia wydają różne wersje licencji komercyjnych dla agrobiznesu.

Przyjmowanie urzędników państwowych i dyplomatów.

Licencje wydawane przez OFM są równe regularnym licencjom wydawanym przez państwo. Jest to jedyny w swoim rodzaju wyjątek od stanów i terytoriów, które wydają prawa jazdy, Biuro Misji Zagranicznych z Departamentu Stanu wydaje prawa jazdy dla tych urzędników państwowych i dyplomatów niezależnie od stanu, w którym mieszkają.

Prawo jazdy.

Prawo federalne ustanawia, że minimalny wiek do prowadzenia międzystanowego pojazdu komercyjnego wynosi 21 lat, w wyniku czego minimalny wiek ubiegania się o pełne prawo jazdy wynosi 21.

Aby móc prowadzić autobus szkolny, obowiązkowo należy liczyć się z CDL, jednak minimalny wiek do prowadzenia autobusu szkolnego może być starszy, około 25 lat. Niektóre państwa wydają pewne ograniczone międzystanowe licencje kierowców, ważne tylko do prowadzenia pojazdów użytkowych z tego państwa, skierowane do kierowców w wieku 18 lat lub starszych.

Kierowcy zawodowi w wieku od 18 do 21 lat generalnie nie mogą prowadzić przyczep, towarów niebezpiecznych lub autobusów szkolnych.

Użycie licencji jako Identyfikacja i dowód wieku.

Prawo jazdy w Ameryce ma numer lub kod alfanumeryczny wydany przez odpowiedni departament, generalnie pokazuje zdjęcie kierowcy, oraz kopię jego/jej podpisu, główny adres zamieszkania, typ lub klasę prawa jazdy, ograniczenia, adnotacje (jeśli dotyczy), cechy fizyczne kierowcy (wzrost, waga, kolor włosów i kolor oczu), oraz datę urodzenia.

Real ID

Gdy zainteresowana osoba ubiega się o Real ID, jako nowy wnioskodawca lub aby odnowić stary, musi przedstawić dokument obywatelski (paszport amerykański, akt urodzenia, numer ubezpieczenia społecznego, zaświadczenie o zmianie nazwiska – jeśli dotyczy – oraz dwa dowody zamieszkania na terenie państwa). Państwo sprawdzi dokumenty i zachowa ich kopię. Nie wolno mieć więcej niż jeden Real ID w tym samym czasie.

A Real ID może być łatwo zidentyfikowany w zależności od państwa. Te nes mają złotą lub czarną gwiazdę w prawym górnym rogu karty. Od października 2011 roku, Connecticut również je wydał. Od stycznia 2013 roku Ohia wydaje Real ID pod nazwą „Safe Identification Card”.

Kalifornia zaczęła wydawać Real ID w 2018 roku.

Ulepszone prawa jazdy

Od maja 2009 roku tylko stany Waszyngton, Nowy Jork, Vermont i Michigan wydawały ten rodzaj prawa jazdy. Od stycznia 2014 roku do listy dołączyła Minnesota, a obecnie Ohaio, które oczekuje na zatwierdzenie przez DHS, stanie się szóstym stanem wydającym Real IDs.

Sekretarz Bezpieczeństwa Narodowego ogłosił w marcu 2008 roku, że wydanie ulepszonych praw jazdy w Waszyngtonie było pierwszą licencją zatwierdzoną przez „Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Zgodnie z komunikatem prasowym Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego, pracują oni również z Arizoną, aby opracować tam nowe ulepszone prawa jazdy.

W dniu 15 września 2008 roku, Nowy Jork rozpoczął wydawanie ulepszonych praw jazdy zgodnych z WHTI. Texas był na jego drodze do wdrożenia tego, jak również, ale gubernator Rick Perry zatrzymał cały program, mimo że mówimy o prawie państwa upoważnionego przez Texas Department of Public Safety do wydawania EDL i ostatecznej decyzji prokuratora generalnego państwa, Greg Abbott, że produkcja EDL w Teksasie będzie zgodna z wymogami federalnymi.

Cyfrowe prawa jazdy.

Delaware, Iowa i Kalifornia złożyła wniosek o cyfrowe prawa jazdy jako karty identyfikacyjnej. Licencja będzie dostępna jako aplikacja przez MorphoTrust USA i zainstalowana na telefonie komórkowym osoby, która ją posiada. Istnieją pewne rewizje tego ze względu na politykę prywatności, ponieważ jeśli oficer musi sprawdzić prawo jazdy, on lub ona będzie miała dostęp do telefonu komórkowego tej osoby.

W 2016 roku Luizjana zatwierdziła projekt ustawy 481, która następnie stała się ustawą 625, odwracając Luizjanę jako pierwszy stan do liczenia z cyfrowymi prawami jazdy akceptowanymi przez LA portfel, aplikację stworzoną przez Envoc wydaną w lipcu 2018 r.

To prawo pozwala wszystkim mieszkańcom Luizjany przedstawić cyfrowe Id za pomocą LA Wallet do petycji każdego policjanta, parafii lub gminy.

Wskazówki dotyczące doskonałego testu drogowego prawa jazdy w Martin:

Jeśli idziesz, aby wziąć swój test kierowcy i twój samochód Enthusiast, będzie to jeden z najbardziej ekscytujących dni w twoim życiu, a jeśli nie jesteś, otwiera to świat możliwości podróżowania i robienia rzeczy, których nigdy nie mogłeś zrobić wcześniej.

Jeśli zastosujesz się do tych kilku prostych wskazówek, będziesz dobrze na swojej drodze i zdasz go z latającymi kolorami.

Sprawdź swoje lusterka

Przed opuszczeniem parkingu i wyjściem na drogę ważne jest, aby wyregulować swoje lusterka, pozycję siedzenia, pozycję kierownicy i oczywiście zapiąć pasy.

Prawidłowa pozycja rąk

Prawidłowa pozycja rąk jest na 9 i 3, i gwarantuję ci, że jeśli będziesz prowadził jedną ręką w pozycji 12, oblejesz swój test. Ważne jest, aby trzymać obie ręce na kierownicy przez cały czas. Oczywiście, jeśli masz pojazd z manualną skrzynią biegów, musisz zdjąć jedną rękę ze statku, ale dzięki temu administrator testu będzie czuł się bezpiecznie, a ty będziesz miał największą kontrolę nad swoim pojazdem.

Podczas zmiany pasów ruchu

Podczas zmiany pasów ruchu ważne jest, aby wykonać następujące czynności: First Signal, następnie spojrzeć w lusterku wstecznym wszystkie przez lusterko boczne, spojrzeć przez ramię, a jeśli jest bezpieczny, to można iść. Kiedy już jesteś w pasie ruchu, w który się poruszasz, wtedy możesz włączyć kierunkowskaz.

Zawsze sygnalizuj, jeżeli zmieniasz pas ruchu, bez względu na to, czy nie ma ruchu wokół ciebie, ważne jest, aby sprawdzić oba lusterka, spojrzeć przez ramię i użyć kierunkowskazu.

Podczas zmiany więcej niż 1 pasa ruchu w tym samym czasie

Jeśli przejeżdżasz przez wiele pasów ruchu zawsze jedź z jednego pasa na drugi, zatrzymaj się na trochę czasu, następnie włącz kierunkowskaz, spójrz w oba lusterka przez ramię, jedź do następnej linii, zatrzymaj się i jedź do następnej. Strzelanie w poprzek 4 pasów ruchu jest dobrym sposobem na oblanie testu.

Wjazd na ulicę z wysokim ograniczeniem prędkości

Zawsze daj sobie dużo czasu przy wyciąganiu na ulicę z wysokim ograniczeniem prędkości. Nie zirytuje to osoby przeprowadzającej twój test, jeśli poczekasz tam aż będzie bezpiecznie.

Jeśli wysuniesz się przed samochód, który porusza się szybko i nie dasz sobie wystarczająco dużo miejsca, stracisz punkty. Czekając, aż jest dużo miejsca, więcej niż myślisz, że trzeba normalnie, to jest właściwy sposób, aby to zrobić.

Jeśli boisz się do jednej strony pasa

Często początkujący kierowcy mają tendencję strachu do jednej strony pasa lub innych. Na drodze z jednym pasem oznacza to, że możesz być zbyt blisko podwójnego żółtego lub zbyt blisko ramienia. Jeśli musisz temu zapobiec, jest technika, której możesz użyć, która jest naprawdę pomocna, gdy się uczysz, jest spojrzenie dalej przed siebie na drodze i spróbuj wyobrazić sobie środek drogi, obraz linii w środku pasa, w którym jesteś, przechodzącej przez środek twojego pojazdu. To pomaga utrzymać się w centrum pasa ruchu, co jest ważne dla powodzenia na egzaminie na prawo jazdy.

Stop lub czerwone światło: prawidłowy sposób wykonania

Gdy zbliżasz się do znaku stopu, stopu lub czerwonego światła ważne jest, aby zatrzymać się przed białą linią na drodze. Oznacza to, że kiedy zbliżasz się do pełnego zatrzymania, powinieneś być w stanie zobaczyć białą linię przed maską swojego samochodu (to jest ważne). Następnie, jeśli jest to ślepy zakręt, gdy dojdziesz do pełnego startu, teraz możesz zacząć skradać się trochę dalej i dalej, abyś mógł zobaczyć przepływ ruchu i zrobić swój prawy lub lewy zakręt.Zawsze używaj bezpiecznej odległości między sobą a samochodem jest przed tobą. Im wyższe ograniczenie prędkości, tym większa odległość, ponieważ jeśli osoba przed Tobą nagle się zatrzyma, chcesz dać sobie wystarczająco dużo czasu na reakcję.

Zanim się zatrzymasz

Zanim się zatrzymasz, zawsze sprawdź swoje lusterko wsteczne. Jeśli zatrzymasz się gwałtownie, a tuż za tobą jest samochód, może on w ciebie wjechać. Oczywiście, jeśli jest to sytuacja awaryjna, nie zawsze jest to możliwe, ale w idealnym przypadku zawsze sprawdź swoje lusterko przed hamowaniem.

Keep your eyes moving

Always keep your eyes constantly scanning the road for pedestrian, any obstacles or turns that are coming up. To oznacza ciągłe sprawdzanie lusterek: Twoje lusterko wsteczne, lusterka boczne, patrzenie przez ramię. Bycie uważnym i pokazanie, że zwracasz uwagę zrobi wielkie wrażenie, aby zdać egzamin drogowy.

Podczas wykonywania skrętów

Podczas wykonywania ochronnych skrętów w lewo ludzie często ścinają zakręty. Jest to coś, co każdy robi na drodze cały czas: przejeżdżanie przez podwójną żółtą lub białą linię to świetny sposób na niezdanie egzaminu na prawo jazdy, więc upewnij się, że jedziesz wystarczająco szeroko, trzymaj się wytycznych podczas wykonywania skrętów w lewo i nie ścinaj zakrętów.

Bądź tak płynny jak to możliwe

Bądź tak płynny jak to możliwe w swoich ruchach. Oznacza to płynne hamowanie, płynne przyspieszanie, płynne ruchy kierownicą itp. Bycie szarpanym nie pójdzie dobrze.

Nie bądź agresywny

Jedź defensywnie nie agresywnie ten dzień jest o udowodnieniu, że jesteś bezpiecznym kierowcą, a nie następną gwiazdą F1. Udowodnij to na torze wyścigowym.

Sprawdź ograniczenie prędkości

Nie przekraczaj prędkości. To jest bardzo ważne. Ogólnie rzecz biorąc ludzie są przyzwyczajeni do jazdy 5 mil na godzinę ponad limit prędkości lub tak podczas jazdy w codziennej sytuacji, ale do testu nie można tego zrobić. Speed limit or below is required.

Also having a radar detector in your car for the test probably won’t leave a very good first impression.

Test przed jazdą

DMV chce się upewnić, że jesteś biegły we wszystkich kontrolach wewnątrz samochodu przed rozpoczęciem testu.

Oto przykładowa lista kontrolna przed jazdą:

• DMV powie ci, żebyś włączył samochód, ale go nie uruchamiał.
• Włącz kierunkowskaz w lewo, a następnie w prawo.
• Włącz reflektory.
• Wyłącz reflektory.
• Włącz wycieraczki.
• Włączyć rano światła awaryjne.
• Egzaminator może zapytać Cię, jeśli wyjdziesz rano, a na przedniej szybie jest szron, jak odmrozisz przednią szybę? Wybierasz odmrażacz, włączasz wentylator na numer 2 lub wyższy i wybierasz „Ogrzewanie”.
• Każdy inny egzaminator poprosi Cię o pokazanie mu Twoich odmrażaczy: Gdzie one się znajdują?
• Egzaminator poprosi Cię wtedy o wyłączenie awaryjnego hamulca postojowego, a następnie, włączenie awaryjnego hamulca postojowego.
• Potem poprosi Cię o zatrąbienie klaksonem.

.