Bill of lading vs. Shipping manifest

Hello!
A Bill of Lading (powszechnie skracany jako B/L lub BOL) jest dokumentem używanym w handlu krajowym i międzynarodowym na całym świecie. Jest to pokwitowanie wystawione przez przewoźnika po załadowaniu towaru na statek. Wyszczególnia on rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonego towaru, wymaga od przewoźnika dostarczenia towaru do właściwej strony i (jeśli jest zbywalny) daje tytuł własności do wyszczególnionych na nim towarów odbiorcy odnotowanemu na samym rachunku. Może on być również wykorzystany jako dowód wysyłki dla celów celnych i ubezpieczeniowych. Dalsze informacje można znaleźć tutaj i tutaj.

Myślę, że nasz słownik może dać nam początek w tej sprawie.
konosament szczegółowy wykaz ładunku statku, przekazywany przez kapitana statku osobie wysyłającej towary.

Powyższa definicja „Konosamentu” jest nieaktualna (podpis pod konosamentem jest obecnie prawie nigdy nie wykonywany przez kapitana statku. Zazwyczaj dokonuje tego pracownik biura armatora lub upoważniony przedstawiciel przewoźnika. Spedytorzy podejmują się przewozu towarów jako zleceniodawcy, konsolidując w jednym kontenerze kilka ładunków należących do różnych załadowców. Wystawiają oni normalne dokumenty transportu morskiego, takie jak konosament, konosament domowy i dokumenty transportu kombinowanego).
Zaktualizowana definicja w naszym słowniku jest następująca: Konosament – (w handlu zagranicznym) dokument zawierający pełne dane o towarach wysłanych lub przeznaczonych do wysyłki.