Łożysko koła przedniego ❤️ Jakie są objawy złego łożyska koła

Łożysko koła jest kluczową częścią zespołu koła, który łączy koło z osią. Jest to zestaw stalowych kulek lub stożków, które są utrzymywane razem przez metalowy pierścień. Łożyska kół są niezbędne w eksploatacji pojazdu, a właściwe funkcjonowanie piast, opon i koła poprzez zmniejszenie tarcia i utrzymanie samochodu działa sprawnie na drodze. Chociaż przyniósł swój samochód do lokalnego warsztatu samochodowego i mehndi mówi, że muszą sprawdzić przednie łożysko koła, nie jesteś pewien, co to jest. Czy to ważne? Czy trzeba się go naprawić? Cóż, tutaj będziemy subskrybować co łożysko koła jest i co złe łożysko przedniego koła brzmi jak w samochodzie

Auto Naprawy są EKSPENSYWNE

Co to jest łożysko przedniego koła?

Łożysko koła to zestaw stalowych kulek, które są utrzymywane razem przez metalowy pierścień zwany wzrost. Pomagają one koła obracają się szybko, gładko i z tarciem tytuł jak to możliwe, aby przejść odpowiednie prędkości i ślizgać się gładko. Są one stosowane we wszystkich rodzajach samochodów, ciężarówek, sedanów, coupe, rowerów i samolotów.

Na Twój pojazd, są one zazwyczaj na metalowym wale osi i pasują ściśle wewnątrz piasty, która jest pusta kawałek metalu w centrum koła. Piasta jest wtedy odpowiedzialna za trzymanie śrub mocujących, których używasz do połączenia opony z kołem. Łożysko koła jest następnie wciskane w piastę koła od tyłu łożyska koła przedniego.

Co to jest złe łożysko przedniego koła brzmi jak?

Jeśli masz uszkodzenie łożyska koła lub wiesz, że są one uszkodzone i hałas, może być trudne do zdiagnozowania, ponieważ trzeba jeździć samochodem, aby zauważyć, kiedy dźwięk występuje i jaki rodzaj dźwięku to jest. Oto kilka wskazówek, które mogą pomóc znaleźć źródło problemu.

Po pierwsze, gdy uszczelka na łożysku koła jest uszkodzony lub uszkodzony hałas może zacząć się bardzo słaby, a następnie zwiększyć w czasie, gdy przednie łożysko koła staje się bardziej uszkodzony. Brzmi to jak podobny odgłos, jaki wydają twoje opony, gdy trafisz na bardzo nierówną powierzchnię drogi podczas jazdy, tylko nie tak głośny, jak wtedy, gdy trafisz na duże dziury w jezdni.

Po drugie, kiedy jedziesz w dół drogi i jedziesz z prędkością co najmniej około 40 mil na godzinę, przesuwaj samochód z boku na bok powoli, przenosząc ciężar pojazdu z jednej strony na drugą. Przy dużych prędkościach nie należy wykonywać manewrów wahadłowych, lecz tylko delikatnie kołysać samochodem na boki. Zauważ, czy hałas w łożysku przedniego koła staje się głośniejszy czy cichszy. Jeśli hałas jest mniejszy, gdy obracasz się, aby upewnić się co do strony, uszkodzone łożysko przedniego koła może znajdować się po tej stronie lub odwrotnie.

Jeśli zauważysz, że łożyska kół przednich są uszkodzone, a następnie zwrócić uwagę, czy opony są zużyte w określonych łatach i zrobić rytmiczny hałas, który zwiększa się w prędkości. Może to brzmieć podobnie do złego łożyska koła przedniego, ale upewnij się, że sprawdzasz nierównomierne zużycie bieżnika, gdy słyszysz ten hałas.

Możesz określić, czy masz nierównomierne zużycie bieżnika w oparciu o kilka różnych przyczyn, takich jak zła geometria kół, niewłaściwe ciśnienie w oponach, niewyważone koła i wygięte lub złamane koła. Zła zbieżność kół może być spowodowana przez układ zawieszenia, który nie jest ustawiony zgodnie z zaleceniami producenta, co skutkuje różnymi wzorami nieregularnego zużycia opon i zbieżności kół przednich.

Następnie, niewłaściwe ciśnienie w oponach może powodować nieregularne zużycie opon na całej szerokości bieżnika. Jeśli opona wykazuje większe zużycie na środku bieżnika niż po dwóch stronach, oznacza to, że jest przepompowana, ale jeśli dwie strony bieżnika są zużyte bardziej niż środek, oznacza to, że opona jest niedopompowana, co powoduje problemy z łożyskami kół przednich.

W dodatku, niewyważone koła może się zdarzyć, gdy koło i zespół opon nie jest zrównoważony, powodując wibracje i opony, aby nie obracać się gładko o osi i hop w górę iw dół lub chybotać z boku na bok, jak się obraca. Wreszcie, wygięte lub złamane koła mogą być spowodowane przez niebezpieczeństwa jazdy, takie jak wyboje, i może spowodować pęknięcie, aby utworzyć w części koła.

5 Bad Symptomy łożyska przedniego koła

Aby określić stan, że łożyska kół i przednie łożysko koła jest w, istnieją wspólne znaki, że można zwrócić uwagę na w samochodzie. Istnieją wspólne objawy, że można szukać przy określaniu stanu łożysk kół przednich.

Nierównomierne zużycie opon

Pierwszym objawem złego łożyska koła przedniego jest nierównomierne zużycie opon. Kiedy łożyska przedniego koła zużywają się, mają tendencję do zużywania się w sposób nierównomierny w stosunku do reszty łożysk. Może to spowodować nieprawidłowe zużycie opon w porównaniu z innymi oponami w samochodzie.

W normalnej sytuacji, gdy opony zużywają się po dłuższym użytkowaniu lub z powodu określonych warunków jazdy, wszystkie będą równomiernie zużyte z powodu tych samych warunków jazdy i takich samych obciążeń. Jeśli opony są nierównomiernie zużyte, może to być spowodowane złym łożyskiem przedniego koła.

Wraz z tym wspólnym zużyciem, inne problemy znane jako zła zbieżność kół, niewyważone opony i inne mogą być również przyczynami nierównomiernego zużycia opon, więc nie należy zakładać, że to łożyska kół, chyba że inne objawy są takie same. Może to oznaczać, że prawdziwym problemem jest łożysko koła przedniego.

Grinding Noise

Drugim objawem złego łożyska przedniego koła jest szlifowanie hałasu. Wspólnym objawem złego łożyska koła w samochodzie jest, gdy opony mają głośny hałas szlifowania pochodzących z nich. Ten hałas szlifowania jest spowodowany, gdy łożyska kół tracą swoje smarowanie i ich ruchy, i budować dużo ciepła i tarcia wewnątrz przedniego łożyska koła zamiast.

Gdy słyszysz ten dźwięk w samochodzie to będzie jak słyszenie dwóch kawałków metalu szlifowania razem w samochodzie pochodzących z przedniego łożyska koła. Zazwyczaj, można usłyszeć tylko ten dźwięk pochodzący z jednego z łożysk kół przednich zamiast wszystkich z nich, od jak koła zużywają się nierównomiernie po dłuższym okresie użytkowania. Hałas będzie najbardziej zauważalne, gdy jesteś przesunięcie lub obracając samochód.

Kierownica wibruje

Jeśli problem dostaje naprawdę źle w przednim łożysku koła, a następnie kierownica zacznie wibrować. Zauważysz te wibracje kierownicy podczas jazdy przy niskich prędkościach, a problem będzie się pogarszać, jak krok na pedał gazu i przyspieszenie pojazdu.

Mimo, że może się wydawać, że ten objaw ma do czynienia z niewyważone opony, wibracje z nierównomiernie wyważone opony występują przy dużych prędkościach. Jednak w każdym przypadku z łożyskiem przedniego koła należy udać się do mechanika, aby zdiagnozował problem.

Pojazd ciągnie na jedną stronę

Gdy łożysko koła jest zużyte i łożysko przedniego koła ulega korozji lub uszkodzeniu, gładka okładzina, której wymaga łożysko przedniego koła, nie znajduje się już na łożysku, a szorstkie powierzchnie powodują wibracje opony. Te wibracje mogą spowodować, że pojazd ciągnie na bok zużytego łożyska koła przedniego.

Możesz również doświadczyć samochodu ciągnąc na bok, gdy tatt to break your car. Podczas gdy jest to typowy objaw złych wirników hamulcowych lub zacisków hamulcowych, to prawdziwą przyczyną mogą być same łożyska kół ze względu na ilość bicia, w którym uszkodzenie łożyska koła przedniego jest spowodowane.

Nadmierna chybotliwość lub gra w kołach

W przeciwieństwie do innych objawów, ten objaw, nadmiar chybotliwości w kołach, jest trudniejszy do zdiagnozowania, ponieważ trzeba mieć samochód na podnośniku hydraulicznym lub oba koła podniesione na osi stojaków jack. Gdy samochód jest podnoszony, chwyć jedno z przednich kół i spróbuj przenieść go tam i z powrotem, aby zobaczyć, ile luzu lub ruch koło ma. Teraz powtórz to jedno koło na drugim końcu osi.

Jeśli koło porusza się do przodu i do tyłu, gdy kołysanie samochodu, prawdopodobnie masz złe łożysko przedniego koła. Dobre łożyska kół oznaczają, że koło prawie się nie chwieje i nie ma nadmiernego luzu.

Średni koszt naprawy łożysk

Koszt łożysk koła przedniego – łożyska koła przedniego są wbudowane w zespół ramienia zwrotnicy i łączą się z elementami osi napędowej pojazdu. Te łożyska kół przednich są wykonane, aby trwać przez wiele lat i nie powinny być wymieniane. Koszt wymiany obu łożysk kół przednich jest między średnio $260 i $480

Linia części do wymiany łożysk kół przednich po obu stronach jest między średnio $120 i $200. Jednakże, praca będzie droższe niż części, kosztując między 140 a 280 dolarów. Dokładny koszt będzie zależeć od cen w lokalnym warsztacie i konkretnej marki, modelu i roku pojazdu.

Jeśli jesteś tylko wymiana łożyska koła przedniego po jednej stronie, a następnie koszty te będą połowę ceny obu części. Dla całkowitego kosztu, spodziewaj się zapłacić około $139 i $220, z e części jest między $60 i $100 i pracy między $70 i $140.

Znalezienie źródła hałasu łożyska przedniego koła

Jeśli chcesz wiedzieć, czy hałas jest hałas łożyska przedniego koła i jeśli można dostać samochód na windzie, można użyć improwizowanego śrubokręt do słuchania dźwięku i dowiedzieć się, gdzie dźwięk pochodzi z samochodu. Mieć kogoś w pojeździe uruchomić samochód i uruchomić go na około 40 mil na godzinę.

Podczas korzystania z długiego śrubokręta, oprzeć śrubokręt na piaście w pobliżu każdego łożyska koła. Nie pozwól, aby narzędzie dotknąć ruchomej części, ponieważ może się poruszyć i uderzyć cię przez przypadek. Słuchaj przez uchwyt śrubokręta i może dać ci znać, czy łożysko koła przedniego jest złe.

Co powoduje złe łożysko koła przedniego?

Gdy łożysko stygnie po użyciu, kurczący się metal, powietrze i smar mogą powodować próżnię, która musi być utrzymywana przez uszczelki. Jeśli uszczelki nie są w stanie utrzymać próżni, łożysko lub piasta wessie wszelkie zewnętrzne zanieczyszczenia i wodę. W niektórych częściach, to jest prawie tak złe, jak nadmiar soli lub wody oceanicznej na łożyskach kół przednich.

Jeśli zauważysz, że łożysko koła przedniego idzie źle, kierowca może zauważyć pewne wędrówki kierownicy lub luz w kierownicy, lub hałas pochodzący z okolic koła. Hałas może się zmieniać, gdy koło się obraca lub gdy hałas łożyska przedniego koła znika przy pewnych prędkościach.

Gdy łożysko przedniego koła zużywa się, jest to zwykle przypadek niewystarczającego smarowania, niewłaściwej instalacji lub wadliwej regulacji. Dla naprawy łożyska koła, aby odnieść sukces, musisz najpierw określić, dlaczego awarie łożysk wcześniej wystąpiły w samochodzie. Dla uszczelnionych jednostek piasty, trzeba będzie przeanalizować wewnętrzne łożyska i zobaczyć, w jakim stanie są.

Najczęstszym wzorem awarii dla łożysk kół przednich jest dla łożysk po stronie pasażera pojazdu, aby upaść pierwszy. Łożyska przednie po stronie pasażera są narażone na największą ilość stojącej wody w rynnie. Jeśli łożyska po stronie kierowcy zawiodą jako pierwsze, może to szybciej doprowadzić do pełnej awarii.