Voorwiellager ❤️ Wat zijn de symptomen van een slechte wiellager

Een wiellager is een belangrijk onderdeel van de wielassemblage die het wiel met de as verbindt. Het is een set stalen kogels of tapers die bijeen worden gehouden door een metalen ring. Wiellagers zijn essentieel in de werking van uw voertuig, en de goede werking van de naven, banden, en wiel door het verminderen van de wrijving en het houden van uw auto soepel loopt op de weg. Hoewel u uw auto naar een plaatselijke garage hebt gebracht, en uw mehndi zegt dat ze het voorwiellager moeten controleren, weet u niet precies wat dat is. Is dat belangrijk? Moet je om het te laten repareren? Nou, hier zullen we onderschrijven wat een wiellager is en hoe een slecht voorwiellager klinkt in uw auto

Autoreparaties zijn EXPENSIEF

Wat is een voorwiellager?

Een wiellager is een set stalen kogels die bij elkaar worden gehouden door een metalen ring die een rise wordt genoemd. Ze helpen wielen snel, soepel en met zo min mogelijk wrijving te draaien om de juiste snelheden te halen en soepel te glijden. Ze worden gebruikt op alle soorten auto’s, vrachtwagens, sedans, coupés, fietsen en vliegtuigen.

Op uw voertuig, ze zijn over het algemeen op een metalen as en passen strak binnen in de naaf, dat is een hol brok metaal in het midden van het wiel. De naaf is dan belast met het vasthouden van de lug bouten die u gebruikt om de band te verbinden op het wiel. Het wiellager wordt dan in de wielnaaf geperst vanaf de achterkant van het voorwiellager.

Hoe klinkt een slecht voorwiellager?

Als je schade hebt aan wiellagers of je weet dat ze beschadigd zijn en geluid maken, kan het moeilijk zijn om een diagnose te stellen omdat je met het voertuig moet rijden om op te merken wanneer het geluid optreedt en wat voor soort geluid het is. Hier zijn enkele tips die u kunnen helpen de bron van het probleem te vinden.

Ten eerste, wanneer de afdichting van het wiellager is gebroken of beschadigd, kan het geluid heel flauw beginnen en dan na verloop van tijd groeien wanneer het voorwiellager meer beschadigd raakt. Het klinkt als een soortgelijke neus die uw banden maken wanneer u tijdens het rijden een zeer ongelijke plek op de weg raakt, alleen niet zo luid als wanneer u aanzienlijke gaten in de weg raakt.

Ten tweede, wanneer u op de weg rijdt en u rijdt minstens een snelheid van ongeveer 40 mijl per uur, beweeg de auto dan langzaam van kant naar kant, waarbij u het gewicht van het voertuig van de ene naar de andere kant verplaatst. Zwenk bij hoge snelheden niet van kant naar kant, maar zwaai de auto rustig van kant naar kant. Kijk of het geluid in het voorwiellager harder of zachter wordt. Als het geluid minder wordt als u naar de andere kant zwenkt, kan het beschadigde voorwiellager aan die kant zitten, of omgekeerd.

Als u merkt dat uw voorwiellagers beschadigd zijn, let er dan op of uw banden op bepaalde plekken versleten zijn en een ritmisch geluid maken dat toeneemt in snelheid. Dit kan vergelijkbaar klinken met een slecht voorwiellager, maar zorg ervoor dat u de ongelijkmatige slijtage van het loopvlak controleert wanneer u dit geluid hoort.

U kunt bepalen of u ongelijkmatige slijtage van het loopvlak hebt op basis van een paar verschillende oorzaken, zoals slechte wieluitlijning, onjuiste bandenspanning, ongebalanceerde wielen en verbogen of gebroken wielen. Slechte wieluitlijning kan worden veroorzaakt door een ophangingssysteem dat niet volgens de juiste specificaties van de fabrikant is afgesteld, wat resulteert in verschillende patronen van onregelmatige bandenslijtage en voorwieluitlijning.

Volgende onjuiste bandenspanning kan onregelmatige bandenslijtage over de breedte van het loopvlak van de band veroorzaken. Als uw band meer slijtage vertoont in het midden van het loopvlak dan aan de twee zijkanten, dan is de band te dik opgepompt, maar als de twee zijkanten van het loopvlak meer zijn afgesleten dan het midden, dan is de band te dun opgepompt, wat leidt tot slechte uitlijning van het voorwiel.

Daarnaast kunnen ongebalanceerde wielen ontstaan wanneer uw wiel- en bandenset niet in balans is, waardoor een trilling ontstaat en de banden niet soepel om de as draaien en op en neer hinkelen of van links naar rechts wiebelen als ze draaien. Ten slotte kunnen verbogen of gebroken wielen worden veroorzaakt door rijgevaren zoals kuilen, en kan een scheur in het deel van het wiel veroorzaken.

5 Slechte voorwiellager Symptomen

Om te bepalen in welke toestand uw wiellagers en voorwiellager zich bevinden, zijn er veelvoorkomende tekenen waar u op kunt letten in uw auto. Er zijn veel voorkomende symptomen waar u op kunt letten bij het bepalen van de conditie van de voorwiellagers.

Ongelijke bandenslijtage

Het eerste symptoom van een slecht voorwiellager is ongelijkmatige bandenslijtage. Wanneer de voorwiellagers verslijten, hebben ze de neiging om ongelijk te slijten van de rest van de lagers. Hierdoor kunnen de andere banden abnormaal slijten in vergelijking met andere banden in uw auto.

In een normale situatie waarin uw banden slijten na langdurig gebruik of als gevolg van bepaalde rijomstandigheden, zouden ze allemaal gelijkmatig versleten zijn als gevolg van dezelfde rijomstandigheden en dezelfde rijinspanningen op de banden. Als de banden ongelijkmatig versleten zijn, kan dit te wijten zijn aan een slecht voorwiellager.

Naast deze veel voorkomende slijtage kunnen ook andere zaken, zoals slechte wieluitlijning, ongebalanceerde banden en andere, de oorzaak zijn van ongelijkmatige bandenslijtage, dus ga er niet van uit dat het de wiellagers zijn, tenzij de andere symptomen hetzelfde zijn. Dit kan betekenen dat het voorwiellager het echte probleem is.

Slijpend geluid

Het tweede symptoom van een slecht voorwiellager is een slijpend geluid. Een veel voorkomend symptoom van een slecht wiellager in uw auto is wanneer uw banden een luid knarsend geluid hebben dat uit hen komt. Dit knarsend geluid wordt veroorzaakt wanneer de wiellagers hun smering en hun bewegingen verliezen, en in plaats daarvan veel warmte en wrijving binnenin het voorwiellager opbouwen.

Wanneer u dit geluid in uw auto hoort, is het alsof u in uw auto twee stukken metaal tegen elkaar hoort knarsen, afkomstig van het voorwiellager. Meestal hoor je dit geluid alleen afkomstig is van een van de voorwiellagers in plaats van alle van hen, omdat van hoe de wielen ongelijkmatig slijten na langdurig gebruik. Het geluid zal het meest merkbaar zijn wanneer u schakelt of uw auto draait.

Stuurwiel trilt

Als het probleem echt erg wordt in uw voorwiellager, dan zal uw stuurwiel beginnen te trillen. U zult deze stuurwieltrilling opmerken wanneer u bij lage snelheden rijdt, en het probleem zal erger worden wanneer u het gaspedaal intrapt en de auto versnelt.

Hoewel u misschien denkt dat dit symptoom te maken heeft met ongebalanceerde banden, treden de trillingen van een ongebalanceerde band op bij hoge snelheden. Maar in elk geval met uw voorwiellager, moet u uw voertuig naar een monteur brengen en hen het probleem laten diagnosticeren.

Voertuig trekt naar één kant

Wanneer een wiellager versleten is en het voorwiellager gecorrodeerd of beschadigd raakt, zit de gladde voering die de voorwiell Boeing nodig heeft niet meer op het lager en veroorzaken de ruwe oppervlakken de bandtrilling. Deze trilling kan ertoe leiden dat uw auto naar de kant van het versleten voorwiellager trekt.

U zou ook kunnen ervaren dat uw auto naar de zijkant trekt wanneer u uw auto tatt te breken. Hoewel dit een typisch symptoom van slechte remrotoren of remklauwen, dan is de echte oorzaak zou kunnen zijn de wiellagers zelf als gevolg van de hoeveelheid runout waarin de voorwiellager schade wordt veroorzaakt.

Excessief wiebelen of speling in de wielen

In tegenstelling tot de andere symptomen, is dit symptoom, het overmatige wiebelen in de wielen, moeilijker te diagnosticeren omdat u uw auto op een hydraulische lift moet hebben of beide wielen op de as van kriksteunen moet hebben opgeheven. Wanneer de auto is opgeheven, pak één van de voorwielen en probeer het heen en weer te bewegen om te zien hoeveel speling of beweging het wiel heeft. Herhaal dit nu met het wiel aan de andere kant van de as.

Als het wiel heen en weer beweegt wanneer u de auto schommelt, hebt u waarschijnlijk een slecht voorwiellager. Goede wiellagers betekent dat het wiel heeft bijna geen wiebelen of overmatige speling.

Gemiddelde kosten om lagers te repareren

Voorwiellagers kosten – de voorwiellagers zijn ingebouwd in de fusee-armassemblage en verbinden met de aandrijfasonderdelen van uw voertuig. Deze voorwiellagers zijn gemaakt om meerdere jaren mee te gaan en zouden niet vervangen hoeven te worden. De kosten voor het vervangen van beide voorwiellager is tussen een gemiddelde van $ 260 en $ 480

De onderdelen lijn voor het vervangen van de voorwiellagers aan beide zijden is tussen een gemiddelde van $ 120 en $ 200. De arbeid zal echter duurder zijn dan de onderdelen, kost tussen de $140 en $280. De exacte kosten zullen afhangen van de prijzen van uw lokale reparatiewerkplaats en het specifieke merk, model, en het jaar van uw voertuig.

Als u alleen het voorwiellager aan één kant vervangt, dan zullen deze kosten de helft van de prijs van beide onderdelen zijn. Voor de totale kosten, verwachten te betalen rond de $ 139 en 220 dollar, met e onderdelen zijn tussen de $ 60 en $ 100, en de arbeid tussen de $ 70 en $ 140.

Het vinden van de bron van voorwiellager lawaai

Als u wilt weten of uw geluid is een voorwiellager lawaai en als je de auto kan krijgen op een lift, kunt u een geïmproviseerde schroevendraaier gebruiken om te luisteren naar het geluid en uit te vinden waar het geluid vandaan komt in de auto. Laat iemand in de auto de auto starten en laat hem draaien met ongeveer 40 mijl per uur.

Terwijl u de lange schroevendraaier gebruikt, laat u de schroevendraaier rusten op de naaf in de buurt van elk wiellager. Laat het gereedschap het bewegende deel niet aanraken, want het zou kunnen bewegen en u per ongeluk kunnen raken. Luister door het handvat van de schroevendraaier en het kan u laten weten of het voorwiellager slecht is.

Wat veroorzaakt een slecht voorwiellager?

Wanneer een lager afkoelt na gebruik, kan het samentrekkende metaal, lucht, en smeermiddel een vacuüm veroorzaken dat moet worden vastgehouden door de afdichtingen. Als de afdichtingen het vacuüm niet kunnen vasthouden, zal het lager of de naaf vuil en water van buiten naar binnen zuigen. In sommige delen is het bijna net zo erg als overtollig zout of oceaanwater op de voorwiellagers.

Als u merkt dat uw voorwiellager slecht wordt, kan een bestuurder merken dat het stuur wat slingert of losser in het stuurwiel zit, of dat er lawaai uit de buurt van het wiel komt. Het geluid kan veranderen wanneer het wiel draait, of wanneer het geluid van het voorwiellager verdwijnt bij bepaalde snelheden.

Wanneer een voorwiellager verslijt, is dat meestal een gevolg van te weinig smering, onjuiste montage, of foutieve afstelling. Voor de wiellager reparatie om succesvol te zijn, moet u eerst bepalen waarom de lager storingen eerder opgetreden in uw auto. Voor afgedichte naaf eenheden, moet u de interne lagers te analyseren en de toestand waarin ze zich bevinden te zien.

De meest voorkomende storingspatroon voor voorwiellagers is voor de lagers aan de passagierskant van het voertuig om eerst falen. De passagierszijde voorste lagers zijn blootgesteld aan de meest stilstaand water in de goot. Als de lagers aan de bestuurderskant het eerst begeven, kan dit sneller leiden tot volledige uitval.