Vintage Maandag: De 1974-1983 Full-Size Jeep Cherokee (SJ) – Off Road Xtreme

1974 Cherokee SJ. Afbeelding: IFSJA.org

Voor deze Vintage Monday nemen we u mee terug naar de late jaren ’70 en vroege jaren ’80. Ja, ja, we weten het, maar in alle eerlijkheid hebben die jaren een geweldige off-road auto voortgebracht, de full-size Jeep Cherokee (SJ). Dus laten we een sprong terug maken en deze back-road nietje bekijken, zullen we?

geproduceerd van 1974 tot 1983, de full-size Jeep Cherokee was de American Motor Corporation’s (AMC) poging om een tweedeurs model te herintroduceren in de Jeep line-up dat anders was dan de andere modellen. Een eerder tweedeursmodel, beschikbaar als een versie van de Wagoneer, was tussen 1963 en 1967 op zijn retour bij het bedrijf. Hoewel het een tweedeurs voertuig was, was het toch echt een Wagoneer, met dezelfde raamconfiguratie en stijlen als het traditionele vierdeurs model.

Afbeelding: Yucca Man

Een variant van de Jeep Wagoneer, de Jeep Cherokee was een branded als een ander model dat een meer “sportieve” carrosserie stijl bood voor degenen die op zoek waren naar de stationwagon markt met een beetje pizazz. De Cherokee had een vaste achterruit met optionele uitklapbare sectie, vierwielaandrijving en krachtige motoropties.

Op het basisniveau waren Jeep Cherokees uitgerust met een 110 PK 258ci inline-zes motor of een van de twee 360ci V8’s, de ene een 175 PK twee-barrel en de andere een 195 PK vier-barrel. Als deze opties niet krachtig genoeg voor je waren, kon je ook een 401ci V8 viertakt motor krijgen, goed voor 215 PK. Er wordt gezegd dat met deze motor de Jeep Cherokee vrijwel elke andere 4×4 op de markt kon verslaan in die tijd. Natuurlijk, de optionele 3.07 achterwieloverbrenging hielp ook de situatie.

Deze motor opties werden meestal gekoppeld aan T-18/T-18a vier versnellingen handgeschakelde transmissie, hoewel een GM TH400 automatische transmissie beschikbaar was. Andere opties waren een tandwielaangedreven Dana 20 achterbrug met een 2.03:1 laag bereik of een kettingaangedreven constante vierwielaandrijving QuadraTrac systeem met beschikbare 2.57:1 laag bereik. De Jeep werd ook geleverd met optionele schijfremmen aan de voorzijde, en een semi-elliptisch bladveersysteem.

In 1975 werd een Cherokee Chief-pakket toegevoegd aan de Cherokee-lijn als een begin 1976 model, dat andere bekleding, grotere spatborden en breedspoor assen omvatte om grotere banden tegemoet te komen. In 1977 werd een vierdeurs variant geïntroduceerd (bekend als Model 18) aan de optielijst.

1979 Golden Eagle Cherokee. Afbeelding: Cars On Line

Tijdens zijn productie bood de Cherokee vier verschillende uitrustingsniveaus, waaronder de standaarduitvoering, de “S”-uitvoering, de Cherokee Chief-uitvoering en de Golden Eagle-uitvoering (alleen beschikbaar in 1979). Verschillen tussen de uitrustingsniveaus kwamen neer op soorten stoelen, interieur stof varianten (met inbegrip van denim voor de Golden Eagle trim niveau), stuurwiel types, badging, wiel opties, verf schema’s, interieur add-ons zoals achterbank asbakken, en hoe het dashboard was versierd.

Voor het modeljaar 1979, werd de 401ci motor gestopt als een optie, waardoor alleen de twee 360ci motoren en de inline-6 als opties overbleven. De 401ci motor blijft de grootste motor (qua cilinderinhoud) ooit aangeboden in een Jeep, zelfs tot op de dag van vandaag.

Na 1979, ging ook de TH400 automatische transmissie ter ziele, maar werd vervangen door de TorqueFlite 727 automatische transmissie van Chrysler. Slechts een paar jaar later werd het Jeep Cherokee model verkleind tot een compacte SUV (het XJ model) met dezelfde naam vanaf 1984.

Hoewel we misschien nooit een “full-sized” Jeep Cherokee zullen zien in de toekomst, blijft het oude SJ platform populair onder off-roaders over de hele wereld. En met de links- en rechtsgestuurde varianten die ooit beschikbaar waren, moet je niet verbaasd zijn als je op een aantal Australische of Britse off-road evenementen een bekend gezicht ziet!