Poedercoating vs schilderen een motorfiets frame: De voor- en nadelen

Motorfietsen zijn leuke voertuigen om te hebben, niet alleen omdat ze leuk zijn om mee te rijden, maar ook omdat ze enigszins eenvoudig zijn om aan te werken en aan te passen. Ik heb meer dan 12 motorfietsen gerestaureerd en ik heb al heel wat ervaring met het aanpassen van motorfietsen

Als je van plan bent je motorfiets te restaureren, aan te passen of gewoon wat op te frissen, dan vraag je je misschien af hoe je het frame kunt verfraaien en hoe je het er beter uit kunt laten zien. Een vraag die ik vaak hoor is of poedercoaten van het frame beter is of is schilderen beter.

Omdat ik zoveel motorfietsen heb gerestaureerd, ben ik in staat geweest om een goed idee te krijgen over hoe poedercoaten vs schilderen van een frame werkt. Ik ga je niet vertellen wat je moet doen op je motorfiets frame, maar ik zal je vertellen wat de voor-en nadelen van elk en je kunt vanaf daar beslissen wat de beste keuze is voor jou.

Poedercoating Voors

Voreerst zal ik beginnen met praten over de voordelen en voors van poedercoating een motorfiets frame. Wanneer een frame wordt gepoedercoat, is er een poederachtige substantie die over het hele frame wordt gespoten (vandaar de naam). Het proces ziet er bijna uit als een haardroger die poeder uitblaast.

Wanneer een motorfiets frame wordt gepoedercoat, moet het volledig worden gestript tot op het frame. Dit betekent dat de motor, het zadel, de tank, de kabelboom en zelfs alle bouten en moeren uit het frame moeten worden verwijderd. Dit moet gebeuren omdat het frame in een grote oven gaat die anders andere onderdelen zou ruïneren.

Het mooie hiervan is dat de klus meestal uiterst grondig wordt geklaard. Je hoeft je nooit zorgen te maken dat je een plek over het hoofd ziet die gemist is omdat er een onderdeel in de weg zat. Je weet dat 100% van het frame is bedekt en goed bedekt met poedercoating.

Een ander groot ding over poedercoating een motorfiets frame is het feit dat het duurt veel langer dan elke andere methode van schilderen. De zon en alle andere elementen kunnen een enorme invloed hebben op verf banen, zelfs een verf baan op een motorfiets frame. De zon en zijn UV stralen kunnen de verf lichter maken, in wezen bleken door de zon, waardoor je lichte plekken en een verkleurd frame overhoudt.

Poedercoating voorkomt dat. Poeder coating blijft over het algemeen een kleur het hele leven maakt niet uit hoe lang je het hebt in de zon, regen, of sneeuw. Zolang je goed voor de motor zorgt, zal de poedercoating er 10 jaar later uitzien alsof je hem net uit de winkel hebt opgehaald.

Poedercoating is ook veel duurzamer dan elke andere verfbeurt die je zou hebben gedaan. De chemische reactie van het poeder als het uithardt in de oven na het aanbrengen zorgt voor een dikke en duurzame bekleding van het frame. Poedercoating wordt vaak gebruikt voor machines die veel bewegen maar toch zichzelf onderhouden.

Dit betekent ook dat poedercoating veel minder gevoelig is voor spanen als het werk goed wordt gedaan. Een gewone verf baan kan gemakkelijk een chip van een rots flikkerde van de weg of een tip van de motorfiets te krijgen. Poedercoating biedt een veel betere bescherming tegen dit soort dingen.

De nadelen van poedercoaten

Ondanks de geweldige resultaten die je met poedercoaten van je motorfiets zult hebben, zijn er ook een paar nadelen. Het eerste nadeel is dat poedercoaten geen “doe het zelf” project is dat je gewoon in je garage op een zaterdagmiddag kunt doen.

Hoewel het mogelijk is om een poedercoating kit en apparatuur te krijgen om de klus zelf te klaren, zullen de resultaten vaak veel minder grondig en kraakhelder zijn dan wanneer je het bij een professional laat doen. Bovendien heb je een oven nodig die groot genoeg is om het frame in te zetten om het poeder uit te harden en dat is iets wat de meeste mensen niet hebben liggen. Je zult het naar een vakman moeten brengen om het te laten doen.

Poedercoaten van het frame is ook duurder dan verven. Prijzen zullen variëren afhankelijk van waar je woont en wat er moet worden gedaan om het frame, maar poedercoating een motorfiets frame begint meestal bij ongeveer $ 150. Dit omvat meestal niet alle voorbereidend werk gedaan om het en omvat niet de demontage van uw motorfiets.

Als u wilt dat er voorwerk gedaan wordt, zal uw prijs meer rond de $200 – $250 liggen. Als u wilt dat de winkel om de motorfiets te demonteren en opnieuw te monteren voor u (als ze zelfs dat doen), dat zal ten minste nog eens $ 200 – $ 300. Het zelf schilderen van het motorfiets frame kost niet meer dan ongeveer $50 of $60 voor alles.

Het kost ook veel meer tijd om een motorfiets frame te poedercoaten in vergelijking met het zelf schilderen. Wanneer u poedercoating een motorfiets frame, dat betekent waarschijnlijk dat je het in een winkel om het te laten doen. Je moet je houden aan hun schema en een afspraak maken. Het duurt ook enkele uren voor ze de klus te klaren en het te laten uitharden in de oven.

Painting Pros

Als ik het heb over het schilderen van een motorfiets frame, bedoel ik het zelf schilderen en niet het nemen van het in om het professioneel gedaan te krijgen. Er zijn veel voordelen aan het schilderen van een motorfiets frame zelf, een daarvan is hoe eenvoudig van een project het kan zijn.

Sommige mensen geven er de voorkeur aan om nog steeds alles van hun motorfiets te halen en het te strippen tot op het frame om het te schilderen. Hoewel dat is prima, is het nog steeds mogelijk om een frame te schilderen zonder het verwijderen van een aantal van de grote dingen, zoals de motor (klik hier om ons artikel te zien over hoe je een motorfiets frame schilderen zonder te verwijderen dan motor). Dit kan nog steeds geweldige resultaten opleveren en is veel minder werk van uw kant. Dit is ook iets wat je kunt doen in het comfort van je eigen garage op een zaterdagmiddag.

Wanneer u besluit om uw motorfiets frame poedercoaten of zelf schilderen, beide manieren vereisen wat voorwerk. Voorbereiding is belangrijk, want dat is wat bepaalt de levensduur van de verf of poedercoating op het frame. Als het voorwerk goed gedaan wordt, kan je lakwerk op het frame er net zo goed uitzien als poedercoaten minus de tijd en de kosten.

Over kosten gesproken, de hoeveelheid geld die het kost om een motorfiets frame zelf te schilderen is minder duur dan poedercoaten. Ik heb veel motorfiets frames geschilderd in de afgelopen jaren en de kosten om dit te doen was nooit meer dan $ 50-$ 60.

Dat is inclusief schuurpapier, ontvetter, en de verf. Sommigen vinden het misschien de moeite waard om het geld uit te sparen als ze weten dat ze goed werk kunnen leveren met dezelfde resultaten als poedercoaten.

Verven nadelen

Zoals ik al eerder zei, vereist elke methode voor het coaten van een motorfietsframe voorwerk. Wanneer een frame wordt gepoedercoat, betalen mensen de winkel vaak om het metaal voor te behandelen, aangezien zij de juiste apparatuur hebben om dit te doen. Wanneer je zelf een frame spuit, moet je het voorwerk zelf doen en je moet er grondig mee zijn. Dit is iets wat je niet moet beknibbelen op of anders zal uw verf baan sloppy.

Ik heb de fout gemaakt van het doen van prep werk te snel alleen om te vinden dat de verf begon chippen kort nadat ik schilderde de motorfiets frame. Slechte voorbereiding laat vuil en vet achter op het frame, waar verf zich niet aan hecht.

Vergeleken met poedercoating, heeft verf de neiging veel gemakkelijker af te krassen. Als een gereedschap uitglijdt of u per ongeluk kantelen uw motorfiets, zult u waarschijnlijk eindigen met een aantal krassen of chips die je zult moeten ter plaatse te behandelen met nieuwe verf.

De verf is niet zo duurzaam als poedercoating, zodat de ruwe buitenelementen het verfwerk kunnen beïnvloeden, wat ook kan leiden tot chips en verfafbladdering.

Het zelf verven van een motorfiets frame riskeert ook de kans op het krijgen van overspray op andere delen die niet bedoeld waren om te worden geverfd. Dingen zelf doen is een geweldige manier om te gaan, maar omdat je misschien niet zo veel ervaring in het doen van iets als dit, weet je niet altijd elke plek die je nodig hebt om af te plakken om te voorkomen dat over spray.

Ik heb per ongeluk gekregen over spray op de motor voor. De meeste motorfietsmotoren zijn gemaakt van gietijzer en aluminium; als er verf op dergelijke materialen komt, is het bijna onmogelijk om de verf eraf te krijgen.

Verdere vragen

Wat zijn enkele motorfietsrestauratietips? Enkele tips die ik altijd in acht neem bij het restaureren van een motorfiets is het maken van veel foto’s, het labelen van draden en onderdelen, kleine onderdelen in gelabelde plastic zakjes doen, tijd en geld begroten, het juiste gereedschap bij de hand hebben, en lid worden van forums. Klik hier om mijn artikel te lezen voor meer info.

Kan je motorwielen poedercoaten? U kunt poedercoating motorfiets wielen, tenzij ze zijn gemaakt van aluminium. Poedercoating aluminium wielen verandert de chemie van het aluminium wanneer het wordt geplaatst in de oven. Deze verandering in de chemie kan catastrofale problemen veroorzaken bij hogere snelheden. Voor meer informatie, klik hier om mijn artikel te zien dat hier verder op ingaat.