Parijs Charles de Gaulle vs. Orly: Op welke luchthaven moet je vliegen?

Parijs, de stad van het licht, is een wereldwijde hotspot van cultuur, kunst, geschiedenis en lekker eten. Parijs is een van de grootste steden van Europa en heeft twee grote luchthavens.

Na onlangs de belangrijkste luchthavens in Chicago en Tokio te hebben vergeleken, richten we onze aandacht vandaag op Parijs Charles de Gaulle (CDG) en Parijs Orly (ORY) en helpen we u te beslissen op welke luchthaven u tijdens uw volgende reis naar de Franse hoofdstad het beste kunt in- en uitstappen.

Afstand tot het centrum en transportmogelijkheden

De 20 arrondissementen (wijken) van Parijs liggen in een spiraalvormig patroon, als een slakkenhuis. Het eerste arrondissement, waar het Louvre ligt, ligt in het centrum van de stad en de nummers nemen toe naarmate je naar buiten spiraalt op een manier met de klok mee. Een van de meest centrale locaties in het centrum is de Notre Dame-kathedraal, een geweldige keuze voor deze vergelijking omdat het op de RER B-lijn ligt die zowel de Gaulle als Orly bedient.

Hier zie je hoe de twee luchthavens zich tot elkaar verhouden:

Charles de Gaulle in het noordoosten van de stad ligt veel verder buiten de stad dan Orly in het zuiden. Parijs heeft echter een van ’s werelds meest uitgebreide en gemakkelijk te navigeren metrosystemen, waardoor het een makkie is om van een van beide luchthavens naar vrijwel elk punt in de stad te komen. De RER B is een zeer lange trein (zowel in termen van het aantal auto’s als de lengte van de lijn) die van noord naar zuid door de stad rijdt. Het is zelfs mogelijk om een sneltrein te nemen die veel haltes tussen het centrum en de Gaulle overslaat, maar zorg ervoor dat u op een trein stapt die daadwerkelijk naar het vliegveld gaat (B3) en niet naar Mitry-Claye in het noorden (B5).

Als u ervoor kiest om te rijden of een taxi te nemen, kan de rit vanaf de Gaulle ongeveer twee keer zo lang zijn als de rit vanaf Orly, voordat u rekening houdt met het verkeer, vooral in de smalle straatjes die een groot deel van het centrum van Parijs vormen. Het is ook belangrijk om te weten dat de RER B niet rechtstreeks vanaf Orly rijdt. U moet overstappen op Antony om in het centrum van de stad te komen. Bij vertrek, overstappen op Antony voor Orlyval.

Winnaar: Charles de Gaulle is verder van het centrum, maar het kan eigenlijk makkelijker te bereiken zijn dan Orly als je begint bij de Notre Dame. Het is ongeveer hetzelfde aantal haltes naar elke luchthaven, maar er zijn sneltreinen naar de Gaulle en je hoeft niet van lijn te wisselen, dus de grotere luchthaven van Parijs heeft de overhand.

Vliegmaatschappijen en vluchtopties

Charles de Gaulle rangschikte zich in 2018 als de 10e drukste luchthaven ter wereld, met 72,2 miljoen passagiers, de tweede in Europa, alleen voor Londen Heathrow. Als je een intercontinentale vlucht naar Parijs neemt, is het een bijna-zekerheid dat je in de Gaulle vliegt. United, Delta en American verbinden meer dan 15 verschillende Amerikaanse steden met Charles de Gaulle, en Air France vliegt naar meer dan 10 Noord-Amerikaanse steden.

De grote vraag naar reizen van en naar Parijs wordt weerspiegeld in de jumbojets die naar de Gaulle vliegen. Etihad en Qatar vliegen elk met twee dagelijkse A380’s, terwijl Emirates met drie vliegt. De volgende populaire en hoog gewaardeerde luchtvaartmaatschappijen vliegen ook op de Gaulle:

• Cathay Pacific vliegt vanaf Hong Kong (HKG) met een 777-300ER
• Singapore vliegt vanaf Singapore (SIN) met een 777-300ER
• JAL vliegt vanaf Tokyo Haneda (HND) met een 777-300ER
• ANA vliegt vanaf Tokyo Haneda (HND) met een 787-9
• EVA Air vliegt vanaf Taipei (TPE) met een 777-300ER

Dit is geenszins een uitputtende lijst, en natuurlijk niet eens de vele korte afstand regionale vluchten van en naar de Gaulle. Op elke willekeurige dag zijn er meer dan 10 vluchten van de Gaulle naar andere grote Europese steden zoals Amsterdam (AMS) en Frankfurt (FRA), waardoor reizigers veel flexibiliteit hebben in hun keuze van luchtvaartmaatschappij en het tijdstip van de dag waarop ze reizen.

Orly, ter vergelijking, wordt voornamelijk gebruikt voor kortere vluchten, secundaire markten, en low-cost maatschappijen. Op een willekeurige dag wordt ongeveer 50% van de vluchten van en naar Orly uitgevoerd door low-cost maatschappijen, aangezien gate-ruimte en vertrekslots veel betaalbaarder zijn dan op de Gaulle.

Toch zijn er op Orly ook een paar langere vluchten die het vermelden waard zijn. Low-cost maatschappijen French Bee en Corsair vliegen naar bestemmingen als New York (JFK), San Francisco (SFO) en Miami (MIA), en hun prijzen zijn vaak heel redelijk.

Winnaar: Orly is geweldig voor regionale vluchten door Europa, maar dat is de Gaulle ook en het biedt ook internationale service naar tientallen verre bestemmingen. Als je de meervoudige dagelijkse A380-vluchten van de Golf-luchtvaartmaatschappijen toevoegt, zijn veel wereldwijde bestemmingen slechts een one-stop route verwijderd, waardoor de Gaulle hier de winnaar is.

Verder lezen: De beste manieren om naar Parijs met behulp van punten en mijl

Airport voorzieningen en extraatjes

Als je kijkt naar een kaart van Charles de Gaulle, zou je kunnen veronderstellen dat met slechts drie terminals, de luchthaven is relatief ordelijk. Wat je niet ziet op die kaart is dat Terminals 2A/2B/2C/2D/2E/2F allemaal functioneren als onafhankelijke terminals, wat betekent dat je in feite de chaos van acht verschillende terminals hebt bij aankomst of vertrek.

Terminal 1 is de thuisbasis van de meeste Star Alliance luchtvaartmaatschappijen en is mijn favoriete terminal om uit te vertrekken omdat je de chaos van de Terminal 2(s) vermijdt. Lufthansa, Qatar, SAS en Star Alliance hebben allemaal lounges in Terminal 1, en de Star Alliance lounge is toegankelijk via Priority Pass ook. Ik ben ook een grote fan van het futuristische ontwerp in het midden van de terminal, waar verschillende roltrappen kriskras door het atrium lopen om je van de check-in naar de beveiliging of naar beneden naar de aankomsthal te brengen.

Aan Terminal 2 vindt u lounges voor Air Canada, American Airlines, Cathay Pacific, Emirates, Etihad en meer, met een paar Priority Pass contract lounges beschikbaar in terminals 2A, 2D en 2E (naast de Air Canada lounge, die toegankelijk is via Priority Pass).

Verreweg de beste lounge op het terrein is de Air France La Premiere lounge in Terminal 2E. Air France biedt misschien wel de beste grondervaring ter wereld voor eersteklas passagiers, die TPG zelf mocht uitproberen toen hij in La Premiere eerste klas van Parijs naar New York vloog.

Verder lezen: The Ultimate Guide to Air France’s “La Première” 777-300ER First Class

Orly, aan de andere kant, is een veel bescheidener aangelegenheid zoals je zou verwachten van een voornamelijk regionale luchthaven. Er zijn twee Priority Pass lounges beschikbaar, een in de zuidelijke terminal en een in de westelijke terminal, maar je zult hier geen ultra-premium lounges zien. Luchtvaartmaatschappijen reserveren die behandeling meestal voor passagiers die op langere vluchten vliegen.

Winnaar: Charles de Gaulle kan een woedende luchthaven zijn om te navigeren, afhankelijk van van welke terminal je vertrekt, maar zodra je door de beveiliging bent, heb je veel meer opties voor je tijd, of het nu winkelen, eten of ontspannen in een lounge is.

Bottom Line

Ik had een haat-liefdeverhouding met de Gaulle toen ik in het buitenland in Parijs studeerde, maar hoe meer ik heb gereisd, hoe meer ik me realiseer dat het eigenlijk niet zo slecht is. De RER B brengt u snel naar de luchthaven van bijna overal in de stad en de vlucht opties, zowel voor goedkope, korte hops en langere intercontinentale reizen, kan gewoon niet worden geëvenaard door Orly.

WELKOM AANBIEDING: 80.000 punten

TPG’S BONUS WAARDE*: $1,650

CARD HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar aan meer dan een dozijn reispartners

*Bonus waarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet de uitgever van de kaart. Bekijk onze meest recente waarderingen here.

Apply Now

Editorial Disclaimer: Meningen hier geuit zijn van de auteur alleen, niet die van een bank, credit card uitgever, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De reacties hieronder zijn niet verstrekt of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bankadverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.