Kwart glas

Veel vroege gesloten auto’s, zoals de Pontiac Torpedo uit 1940, hadden voor en achter ventilatieramen die “ventiplanes” werden genoemd. Het heeft scharnieren en een grendel, zodat het kan worden geopend voor extra ventilatie. De meeste auto’s sinds de jaren 1960 hebben deze functie verwijderd voor een schonere styling bekend als “ventless” ramen. Sommige autofabrikanten bleven ventilatieramen aanbieden, zoals de AMC Pacer van American Motors met optionele ventilatieramen aan de voorkant voor meer doorstroomventilatie. Hoewel de voorste ventilatieruiten “een ongeëvenaarde ventilatie bieden, wegen luchtturbulentie en lekkage niet op tegen de voordelen”. Als auto airconditioning werd meer populair, voorruit ventilatieopeningen verdwenen tegen de jaren 1980.

Sommige voertuigen hebben ook glas dat naar beneden rolt als een gewone ruit of hebben scharnierende opening vent kwartaal ramen voor achterbank passagiers. Dit kan een zijruit zijn tussen de B-stijl en de C-stijl, en in het geval van Amerikaanse minivans tussen de C- en de D-stijl (voorbeelden hiervan zijn de Chrysler Town and Country elektrisch bediende ventilatieruiten).

Zij kunnen ook niet-verplaatsbaar zijn en in de deur zelf zijn gemonteerd omdat dat deel van het achterste zijglas niet naar beneden zou kunnen schuiven vanwege de uitsparing in de achterdeuren die nodig is om de achterste wielkasten vrij te maken. Het vaste gedeelte van het glas is gescheiden van de hoofdruit die naar beneden rolt door een smalle ondoorzichtige verticale balk (zie afbeelding linksboven van een close-up van de achterdeur).

Een kwart glas kan worden gevonden in de carrosserie of A-stijl voor de voorportier opening (voorbeelden zijn de Buick Encore, Chevrolet Lumina APV, Toyota Prius, Opel Astra J, Mitsubishi Endeavor, Fiat Grande Punto, Suzuki SX4 sedan, en de 8e generatie Honda Civic sedan).

In sommige auto’s het vaste kwartaal glas kan in de hoek of “C-stijl” van het voertuig. Er zijn ook ontwerpen die twee kwartaal ramen (zie afbeelding linksonder) een die deel uitmaakt van de deur en de tweede gemonteerd in de dakstijl op te nemen. Deze opstelling kan het zicht van de bestuurder helpen verbeteren. In dit geval zou de kwartruit in de C-stijl geen “opera-ruit” worden genoemd. Niet-openende, vaste quarter windows worden geïnstalleerd als voorruiten in die zin dat ze met urethaan aan de carrosserie worden gelijmd.

• Twee niet beweegbare quarter windows van een Volvo 940, een als onderdeel van de deur en een tweede gemonteerd in de C-stijl

• Binnenaanzicht van een ventilerend achterruitje in de achterkant van een Amerikaanse minivan tussen de C-stijlen en de D-zuilen

• De Toyota Prius heeft zowel voor- als achterkwartierruiten (niet-ventilerend)

• De Mercedes-Benz 300d is een zeldzaam voorbeeld van een voertuig met een volledig verwijderbare achterkwartierruit. Het werd een “parade limousine” genoemd. Door het verwijderen van de laatste driehoekige ruit ontstond een ononderbroken ruimte aan de achterkant van de auto, waardoor hoogwaardigheidsbekleders achterin konden worden gezien.