Is het certificaat recreatief vlieger iets voor u?

Het certificaat recreatief vlieger kan iets voor u zijn als u van plan bent om voor uw plezier te vliegen in uw lokale omgeving. Het kost over het algemeen minder tijd om te verdienen dan het privévliegbrevet, en kan als opstap dienen als u later besluit door te gaan naar het privévliegbrevet.

Het recreatieve pilootcertificaat vereist minder trainingsuren dan het privécertificaat en kan al in 30 uur worden verdiend in vergelijking met de 40 uur die nodig zijn voor het privécertificaat. De redenering hierachter is dat u als recreatief vlieger minder uren overlandnavigatieopleiding krijgt omdat u binnen 50 zeemijlen van uw thuisbasis moet blijven, tenzij u aanvullende aantekeningen hebt. Je hoeft ook niet te leren vliegen in een luchtruim dat communicatie met de luchtverkeersleiding vereist. En nachtoperaties en vliegen op instrumenten, die deel uitmaken van de opleiding tot privévlieger, worden geschrapt uit het curriculum van de recreatieve piloot.

Omwille van de verminderde opleidingseisen zijn houders van recreatieve certificaten onderworpen aan bepaalde beperkingen en restricties. Als recreatieve piloot mag u slechts één passagier vervoeren in eenmotorige vliegtuigen van 180 pk of minder met maximaal vier zitplaatsen. Het zal geen probleem zijn om vliegtuigen te vinden die aan de eisen voor het type vliegtuig voldoen. De meeste vliegtuigen voor de algemene luchtvaart die goedkoop te huren of te kopen zijn, vallen in de bovengenoemde categorieën.

Als recreatief vlieger moet je overdag vliegen bij goed weer. Is er iemand die niet van blauwe lucht en zon houdt? U mag niet hoger vliegen dan 10.000 voet, tenzij u toevallig over terrein vliegt, zoals een berg, dat hoger is dan 10.000 voet.

Om een beperking op te heffen – bijvoorbeeld om over land te vliegen of in een luchtruim dat communicatie met de luchtverkeersleiding vereist – kunt u extra training krijgen en een aantekening in uw logboek van een instructeur. Een aantekening kan er als volgt uitzien:

Aantekening voor een recreatieve piloot om solovluchten uit te voeren met het doel een aanvullend certificaat of aanvullende bevoegdverklaring te behalen, terwijl hij of zij onder toezicht staat van een bevoegde vlieginstructeur: FAR § 61.101(h)(i).

Ik verklaar dat ik de heer/mevrouw ______________________ de grond- en vlieginstructie heb gegeven die vereist is volgens FAR § 61.87 in een __________________.

Ik stel vast dat hij/zij voldoet aan de luchtvaartkennis en vliegtrainingseisen van FAR § 61.87 en bevoegd is om een solovlucht uit te voeren op __________ onder de volgende omstandigheden:

Een manier om te ontdekken of de 50-mijlsbeperking of de luchtruimbeperking u echt zal hinderen, is om een reis naar uw lokale luchthaven te maken en een vlieginstructeur, piloot of leerling-piloot te vragen een luchtvaartkaart van het gebied te openen en het 50-mijlsgebied aan te wijzen. Kijk goed, met hun hulp, over welke gebieden je kunt vliegen, er omheen en er doorheen. U kunt nuttige informatie over de luchthavens van het land vinden in de online luchthavengids van AOPA.

Vliegen, zoals elke vaardigheid, moet worden geoefend. Om regelmatig oefenen aan te moedigen, zodat u niet roestig wordt, moet de houder van een recreatief pilotencertificaat met minder dan 400 gelogde vlieguren elke 90 dagen drie starts en drie landingen maken om passagiers te mogen vervoeren. Hoewel voor privépiloten dezelfde eisen gelden, zijn er toch enkele verschillen. Als je meer dan 180 dagen niet hebt gevlogen, moet je, in tegenstelling tot een privépiloot, een instructeur meenemen om je vliegvaardigheid te bepalen. Hij of zij zal je logboek moeten aftekenen om te certificeren dat je bekwaam bent. Zelfs voor een privépiloot is zes maanden een lange tijd om niet te vliegen, maar het kan iedereen overkomen met drukke schema’s en slecht weer. Het is altijd een geweldige kans om tijd door te brengen met een instructeur die u kan helpen uw vaardigheden te verbeteren.

Wie is de beste kandidaat voor het certificaat recreatief piloot? Laten we ons twee mensen voorstellen, Cliff en Jackie, en nadenken over hoe elk voordeel zou kunnen hebben van een recreatief pilotencertificaat. Cliff wil leren vliegen omdat het hem leuk lijkt, en hij heeft het altijd al willen doen. Cliff is 45 jaar oud, heeft een vaste baan, een vrouw en een kind. Hij en zijn vrouw hebben niet veel vrije tijd, maar ze hebben wel wat vrij besteedbaar inkomen.

Jackie is 15 jaar oud. Ze zit nog op de middelbare school en heeft nog niet besloten wat ze wil gaan doen. Ze denkt dat ze naar de universiteit gaat en heeft een bijbaantje om haar toekomstige opleiding te kunnen betalen.
Bowel Cliff als Jackie zijn goede kandidaten voor het certificaat recreatief vlieger. Het kan een van hen meer tijd kosten om het certificaat te behalen dan de ander, maar de totale tijd en geld die het kost om hun recreatieve certificaten te behalen zou minder moeten zijn dan om een privévliegbrevet te behalen.

Omdat Cliff niet veel vrije tijd in zijn agenda heeft, zal hij het op prijs stellen om het recreatieve certificaat te behalen met minder vlieguren dan het zou kosten om het privévliegbrevet te behalen. Nadat hij zijn recreatief brevet heeft gehaald, kan hij gemakkelijk de extra ervaring opbouwen die nodig is om later het brevet van privévlieger te halen. Ondertussen doet hij met plezier iets wat hij altijd al heeft willen doen.

Jackie moet uitkijken wat ze uitgeeft. Ze denkt aan een carrière in de luchtvaart, misschien vliegtuigbouwkunde. De minder opleidingsuren die nodig zijn voor het recreatieve certificaat zouden minder geld moeten kosten, maar toch zal ze een voorsprong hebben op andere studenten, mocht ze besluiten een professionele carrière in de luchtvaart na te streven. Welke carrière ze uiteindelijk ook kiest, als ze een vliegbrevet aan haar cv toevoegt, laat dat zien dat ze een hoge mate van inzet heeft en in staat is doelen te stellen en te bereiken. Het is een geweldige verbetering van haar cv. Vergeet niet dat AOPA informatie heeft over vliegcarrières, evenals informatie over studiebeurzen en leningen.