Ik ben een ASA student… wat nu? | jworldannapolis.com
On oktober 18, 2021 by adminMeer en meer krijgen we vragen over certificeringscursussen. Om in EU-landen te kunnen zeilen, eisen chartermaatschappijen steeds vaker het Bareboat Cruising-certificaat of het International Proficiency Certificate (IPC) om een boot te kunnen bemachtigen – en de eilanden liggen waarschijnlijk niet ver achter. Naast het openen van deuren voor zeilen in het buitenland, zijn certificaten een geweldige manier om je zeilopleiding te benchmarken.
We krijgen evenveel vragen van studenten die een US Sailing en American Sailing Association (ASA) certificaat hebben of geïnteresseerd zijn in een dergelijk certificaat. J World Annapolis is er trots op een US Sailing School te zijn. Als we konden, zouden we zowel als ASA en US Sailing opereren om het grootste aantal studenten te bedienen, maar zowel US Sailing als ASA vereisen dat gecertificeerde scholen voor het een of het ander kiezen. We krijgen veel ASA gecertificeerde zeilers die vragen stellen over het verkrijgen van US Sailing certificeringen, wederkerigheid en het verschil tussen de twee. In het kort, het verschil tussen de twee is minder over het curriculum (beide leren overstag gaan en gijpen) en meer over het lesmateriaal, instructeur en school normen en ook de verwachting van de tijd op het water.
Van de ASA-gecertificeerde zeilers die naar J World Annapolis komen, vinden we dat ze vaak gehaast door een certificering proces, en terwijl ze de papieren hebben – ze zijn kort op de vaardigheden. Misschien wel meer dan welke andere school dan ook zijn wij ervan overtuigd dat tijd op het water de hoeksteen is van competentie, vertrouwen en situationeel bewustzijn. US Sailing en J World Annapolis zijn onvermurwbaar over standaarden en consistentie en daarom onderschrijven wij niet het idee dat je een “snelle route” kunt volgen om een geweldige zeiler te worden. Maar laten we ter zake komen…
Wat is het verschil tussen US Sailing en ASA?
Kiezen voor een school die US Sailing certificering aanbiedt verzekert u van een professionele, kwaliteitsvolle leerervaring. US Sailing is een non-profit service organisatie, met een charter om “uitmuntendheid” in zeilen te promoten. Het is het enige Nationale Bestuursorgaan van zeilen in de Verenigde Staten, dat ons land vertegenwoordigt in alle internationale zaken betreffende de zeilsport. Als de enige nationale autoriteit voor zeilen, vertegenwoordigt US Sailing de zeilers van de VS bij de International Sailing Federation (ISAF), de wereldautoriteit voor zeilen. Net als US Sailing hebben de meeste nationale autoriteiten certificeringssystemen voor de plezierzeilsport. US Sailing certificeringen worden zeer gerespecteerd door ISAF lid autoriteiten en zijn wereldwijd erkend.
US Sailing heeft een strikte set van richtlijnen met betrekking tot het juiste type schip dat gebruikt moet worden op elk niveau van certificering. Deze richtlijnen verzekeren dat basisvaardigheden worden ontwikkeld op stabiele, middelgrote zeilboten die het hoogste vertrouwen en competentieniveau bieden voor de beginnende zeiler. Uniek voor US Sailing, deze standaard verzekert dat niet alleen het eerste niveau van training wordt uitgevoerd op het juiste trainingsplatform, maar ook voor elke cursus daarna, aangezien vaardigheden worden ontwikkeld in het meest complete curriculum van zeilonderwijs dat er is. De normen die gesteld zijn aan de bij US Sailing aangesloten scholen eisen universele kwaliteit in:
1. Type schip en conditie
2. Functie en veiligheid van de faciliteiten
3. Deskundigheid van de instructeurs in zeilkennis, didactische vaardigheden en communicatie
4. Veiligheidscontrole
5. Verzekering dat alle studenten voldoen aan de geschetste vaardigheidseisen terwijl ze genieten van een leuke, educatieve ervaring.
US Sailing heeft een strikt aanvraag- en inspectieproces voor scholen om er zeker van te zijn dat ze aan de vastgestelde standaarden voldoen. US Sailing vereist veel meer dan een bedrijfslicentie, het juiste niveau van verzekering en gecertificeerde instructeurs. Het aanvraagproces vereist dat risico management systemen en de juiste klaslokaal en vaartuig activa in plaats zijn. Daarnaast worden het curriculum en de studentenstandaarden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat elke school volgens de US Sailing standaarden van lesgeven en zeilmethodologieën opereert. Het US Sailing Certificeringssysteem heeft een full-time kwaliteitsgarantie programma waar elke aangesloten school kritisch wordt bekeken op een roulerende basis.
Is US Sailing niet voor mensen die geïnteresseerd zijn in racen?
Eenvoudig, nee. Terwijl US Sailing het nationale bestuursorgaan van het zeilen in de Verenigde Staten is, is het onderwijsonderdeel van US Sailing apart en gericht op het onderwijzen van zeilen op alle niveaus. Wij voelen dit misverstand acuut. J World Annapolis heeft de reputatie een raceschool te zijn (we bieden wel spinnakerboot handling en racecursussen aan), maar de overgrote meerderheid van onze studenten zijn Basic Keelboat learn to sailors.
Hoeveel tijd besteedt u voor elk niveau van certificering.
Waarschijnlijk het grootste verschil dat we zien tussen ASA en US Sailing certificeringen is in de hoeveelheid tijd die wordt verwacht op elk niveau. Vaak krijgen we “basis kielboot” ASA 101 niveau zeilers die naar J World komen en slechts twee dagen in een gestructureerd leerprogramma hebben doorgebracht – en vaak was veel van die tijd klassikaal of aan de kade. Zeilen vereist tijd op het water om het onder de knie te krijgen en twee dagen is gewoon niet genoeg tijd voor de meeste volwassen leerlingen om competent te voldoen aan de Basic Keelboat normen of de verklaarde normen van ASA 101. Als je kijkt naar de kennis en vaardigheden voor ASA 101 en US Sailing Basic Keelboat dan lijken ze erg veel op elkaar. Als je een school vraagt hoeveel uur je zult besteden aan het leren van die vaardigheden is het bereik opmerkelijk.
Daarnaast krijgen ASA gecertificeerde zeilers vaak hun 101 niveau certificeringen op schepen die niet in overeenstemming zijn met hun eigen normen. Het leren van 101 of US Sailing Basic Keelboat op een 36 voet boot met hulpmotor ondermijnt het toekomstige succes van een leerling die leert zeilen. De grote boten krijgen de eer, maar de kleine boten maken de zeiler. Alle grappen terzijde, herhalingen zijn belangrijk in instructie en je kunt simpelweg niet zo vaak overstag gaan en gijpen in een dag training op een Hunter 36 als je kunt in een J/80 of andere kleine kielboot die voldoet aan de standaard verwachtingen.
Hieronder volgt een lijst van vaardigheden en kennisvereisten die verwacht worden voor zowel US Sailing als ASA 101.
Basic Keelboat
De afgestudeerde Basic Keelboat zal met succes hebben aangetoond dat hij/zij in staat is om op verantwoorde wijze een eenvoudige dagzeilende kielboot te schipperen en te bemannen in bekende wateren in lichte tot matige wind en zeecondities.
Aanbevolen uitrusting: Het wordt aanbevolen dat de cursussen en examens voor de Basiscertificering Kielboot worden uitgevoerd op 18′ tot 27′ dagzeilende sloepgetuigde kielboten met helmstokbesturing en met voldoende uitrusting om alle vereiste certificeringsresultaten te voltooien.
Voorvereiste: Er is geen vereiste voor het basis kielbootcertificaat.
Certificeringsvereisten: Basis Keelboat Certificering vereist de succesvolle voltooiing van de volgende kennis en vaardigheidseisen. Van deze eisen wordt verwacht dat ze veilig kunnen worden uitgevoerd met vertrouwen in de beheersing van de boot in vertrouwde wateren met een windbereik van 5 tot 15 knopen. In sommige gebieden kunnen de heersende omstandigheden sterker zijn, wat aanvaardbaar is als de kandidaat de boot veilig onder controle kan houden en zich bewust is van zijn of haar beperkingen in deze omstandigheden. De gecertificeerde kandidaat zal in staat zijn om een helmstok gestuurde kielboot tot 27 voet lengte te besturen.
Praktische Vaardigheden
Voorbereiding om te Zeilen:
- Demonstreer het vermogen om de heersende lokale weersomstandigheden te herkennen en te voorspellen.
- Demonstreer hoe u op de juiste wijze aan boord van een boot komt.
- Voor de zeilen een controle uitvoeren op de integriteit van de drijfmiddelen van de boot, de veiligheid en de wettelijk vereiste uitrusting, en de indoctrinatie van de bemanning.
- Demonstreer de juiste tuigage van de zeilen, vallen, schoten, blokken, en lieren.
- Controleer alle andere apparatuur die specifiek is voor uw boot, niet hierboven aangegeven.
Crew Operations and Skills:
- Demonstreer hoe u een reddingsvest aantrekt.
- Demonstreer het leggen en gebruiken van knopen: stopperknoop, bowline, cleat hitch en vierkante knoop.
- Demonstreer het gebruik van deze zeilbedieningen: vallen, schoten, cunningham/downhaul en outhaul.
Verlaten van het dok of de aanlegplaats:
- Demonstreer de juiste coördinatie en vaardigheden van stuurman en bemanning voor vertrek, aangepast aan de omstandigheden: hijsen van de zeilen, lijnenbehandeling, losgooien en bootvaren.
Boat Control in Confined Waters:
- Demonstreer in besloten ruimten onder zeil: starten, stoppen, snelheidscontrole, overstag gaan, gijpen, stuurcontrole, voorlijken van het zeil, de No-Go Zone, uit de ijzers gaan, de fok achteruit, en coördinatie en communicatie van de bemanning.
- Demonstreer het varen van een vooraf bepaalde gesloten koers en manoeuvreer rond obstakels.
Navigatie:
- Wijs de navigatiehulpmiddelen aan in de haven en de lokale wateren die u bevaart, en reageer dienovereenkomstig.
Navigatievoorschriften, Internationaal-Internationaal:
- Demonstreer het gebruik van de Navigatievoorschriften tijdens het zeilen.
Boat Control in Open Water:
- Demonstreer de juiste zeiltrim met nauwkeurige bladaanpassing van het grootzeil en het voorzeil. Maak gebruik van de zeilverklikkers en identificeer de zeilpunten.
- Demonstreer een heaving-to manoeuvre.
- Demonstreer indien nodig het zeilen “aan de lij” en leg uit welke gevaren daaraan verbonden zijn.
Zwaar weer zeilen:
- Demonstreer hoe de zeilen te reven en/of te strijken.
Overboard Rescue Methods:
- Demonstreer op de juiste wijze een van de overboord reddingsmethoden, die het meest geschikt is voor: uw zeilvaardigheid, type boot, ervaring van de bemanning, wind- en zeecondities, en het voortdurend visueel contact houden met de persoon in het water.
Veiligheids- en noodprocedures:
- Leg de juiste procedure uit voor het gebruik van een goedgekeurd noodsignaal.
Terugkeren naar het dok of de aanlegplaats:
- Demonstreer de juiste coördinatie en vaardigheden van de stuurman en de bemanning voor aankomst onder zeil en/of met motor, afhankelijk van de omstandigheden: boathandling, fenders uitwerpen, stoppen, vastmaken en zeilen strijken. Leg minstens twee verschillende aanvliegplannen voor andere omstandigheden uit.
- Demonstreer het opbergen van zeilen, tuigage en uitrusting. Maak de boot grondig schoon, en installeer eventuele afdekkingen.
- Controleer zowel de elektrische als de bilge systemen voor dok werking indien nodig.
- Controleer de sloten op de kajuit, lockers en luiken. Voer een laatste controle uit van doklijnen, veerlijnen en plaatsing van stootwillen.
Kennis
Voorbereiding om te zeilen:
- Beschrijf persoonlijke voorbereiding zoals kleding en bescherming tegen de zon.
Bemanningshandelingen en -vaardigheden:
- Ben bekend met de nomenclatuur voor de basisonderdelen van de boot, zeilen, zeillatten en tuigage.
- Beschrijft het juiste gebruik van reddingsvesten en werpbare drijflichamen.
- Beschrijft het gebruik van zeilbesturingen.
- Licht mogelijke elektrische gevaren toe, zoals bovengrondse elektrische draden en bliksem.
Zeiltheorie:
- Beschrijft het basisontwerp van zeilboten, zeiltheorie en bootdynamica.
- Uitleggen hoe de wind te lezen en alle zeilpunten te bepalen.
- Begrijpen wat bedoeld wordt met de term “in de luwte varen” en de daaraan verbonden gevaren uitleggen.
Verlaten van het dok of de aanlegplaats:
- Begrijpen wat de effecten zijn van wind, getij en stroming in relatie tot de boot en de omgeving terwijl men zich voorbereidt om te gaan varen.
- Beschrijf de verschillen en alternatieven voor het vertrekken onder zeil en/of motor in bovenwindse, zijwindse en benedenwinds situaties.
Navigatie:
- Ben bekend met basis kaartlezen specifiek voor uw lokale wateren.
- Beschrijf navigatiehulpmiddelen: boeien, dagmerken, reglementaire markeringen, en andere markeringen specifiek voor uw lokale wateren.
Navigatievoorschriften, Internationaal-binnenwateren:
- Beschrijf de Navigatievoorschriften, Internationaal-binnenwateren, voor stand-on en give-way zeilboten en motorboten om aanvaringen te vermijden en begrijp de nationale en lokale voorschriften voor de scheepvaart.Beschrijf bronnen voor weerwaarschuwingen.
Overboard Rescue Methods:
- Begrijpen van de Quick-Stop en Figure-8 overboord reddingsmethoden om te omvatten: constant visueel contact met de persoon in het water, communicatie, reddingsplan, opeenvolging van manoeuvres, boathandling, gevaren koers, pick-up benadering en langszij komen van de persoon in het water (of gesimuleerd object).
- Methoden beschrijven om een persoon te water aan dek te krijgen.
Veiligheid en noodprocedures:
- Ben bekend met behandeling van oververhitting, onderkoeling en zeeziekte.
- Beschrijf het gebruik en de voorschriften voor vuurpijlen.
- Ben bekend met ten minste zes verschillende nood- en noodsignalen volgens navigatieregel 37.
- Ben bekend met de vereisten van de U.S. Coast Guard voor veiligheidsuitrusting.
Kennis van ankertechnieken:
- Ben bekend met ankerprocedures voor noodsituaties zoals verlies van controle over het schip, plotselinge stormen, voorkoming van stranding of situaties waarin de bemanning gewond is geraakt.
Terugkeer naar het dok of de aanlegplaats:
- Beschrijf de verschillen en alternatieven voor aankomst onder zeil en/of motor bij op-, zij- en aflandige wind.
Beschrijving: Aantoonbare vaardigheid in het overdag besturen van een sloepgetuigde kielboot van ongeveer 20 tot 27 voet lengte bij lichte tot matige wind en zeegang. Kennis van de basisterminologie van het zeilen, onderdelen en functies, stuurcommando’s, basistrim van het zeil, zeilpunten, betonning, zeemanschap en veiligheid met inbegrip van de basisnavigatieregels om aanvaringen en gevaren te voorkomen. Het gebruik van hulpmotoren is niet vereist.
KENNIS
Basiszeilterminologie
- Beschrijf en herken de volgende zeilbootonderdelen en hun functies:
Romp
|
Roeren
|
Vleugel
|
Deck
|
Standtuig
|
Cleat
|
Transom
|
Shroud
|
Fender
|
Keel
|
Spreader
|
Docklines
|
Mast
|
Chainplate
|
Block
|
Boom
|
Headstay / Forestay
|
Fairlead
|
Gooseneck
|
Backstay
|
Cockpit
|
Bow
|
Stanchion
|
Cabin
|
Stern
|
Lifeline
|
|
Helm / Tiller /Wheel
|
Preekstoel
|
- Identificeer en beschrijf de functies van de volgende zeilen, zeilonderdelen en zeilbediening:
Hoofdzeil
|
Lattenzak
|
Cunningham
|
Jib / Genua
|
Bolt Rope
|
Traveler
|
Tack
|
Running Rigging
|
Hank
|
Hoofd
|
Halyard
|
Boom Topping Lift
|
Clew
|
Mainsheet
|
Telltale
|
Luff
|
Jibsheets
|
Roller Furler
|
Foot
|
Boom Vang
|
Trekhaak
|
Boomvang
|
Outhaul
|
|
Outhaul
|
Downhaul
|
- Definieer de volgende termen:
Port
|
Draft
|
Ahead
|
Starboard
|
Vrijboord
|
Astern
|
Forward
|
Skipper
|
Abeam
|
Aft
|
Helmsman
|
Windward
|
Beam
|
Crew
|
Leeward
|
Heel
|
Weerroer
|
Manoeuvres &Zenepunten
- Leg de volgende manoeuvres uit en identificeer ze met behulp van schema’s, zeilpunten, en andere termen:
Geen-zeilzone
|
Gesloten-gesleept
|
Zeilen-by-the-Lee
|
In Irons
|
Close Reach
|
Stand-op
|
Luffing
|
Beam Reach
|
Give-way
|
Head-naar-Wind
|
Brede Reikwijdte
|
Tacken
|
Haven Tack
|
Run
|
Jibben
|
Starboard Tack
|
- Leg de volgende stuurcommando’s en reacties van de bemanning uit en maak er correct gebruik van:
- ‘Koers omhoog’
- ‘Lager weg’
- ‘Klaar Over’ — ‘Klaar’ — ‘Helms a-Lee’ (of ‘Coming About’ of ‘Tacking’)
- ‘Klaarmaken om te Gijpen’ — ‘Klaar’ — ‘Jibe-Ho’ (of ‘Jibing’)
Navigation Rules
- Toepassing van Regel 5 (Look-out) uit de publicatie Navigation Rules, Internationaal – Binnenvaart.
Voor de punten 7 tot en met 13, beschrijf en gebruik diagrammen om de navigatieregels toe te passen. Identificeer het “stand-on”- en “give-way”-schip in elke situatie.
- Vaartuigen met de wind aan verschillende kanten (stuurboord / bakboord), Regel 12(a)(i)
- Vaartuigen met de wind aan dezelfde kant (lij / loef), Regel 12(a)(ii)
- Vaartuig aan bakboord kan het overstag van het loef varende vaartuig niet bepalen, Regel 12(a)(iii)
- Overtaking (Regel 13)
- Motorvaartuigen die elkaar frontaal naderen (Regel 14)
- Motorvaartuig met een ander motorvaartuig aan stuurboordzijde (Regel 15)
- Beschrijf de juiste acties die moeten worden ondernomen bij het varen in de nabijheid van beroepsvaart, met inbegrip van het reageren op een gevaarsignaal.
Navigatiehulpmiddelen
- Identificeer en vermeld het doel van laterale navigatiehulpmiddelen aan de hand van kleur, vorm & nummering, met inbegrip van voorkeurskanaalmarkeringen.
- Noem de markeringen voor veilig water, informatie en voorschriften.
Veiligheidsuitrusting & Procedures
- Lijst de door de federale overheid vereiste uitrusting voor een plezierzeilboot met een lengte van 25 voet.
- Leg de plaats en de kleur vast van de navigatielichten die worden gebruikt door een pleziervaartuig met een lengte van 25 voet.
- Beschrijf het doel van een Float Plan, geef voorbeelden van de informatie die het bevat en aan wie het moet worden voorgelegd.
- Omschrijf wanneer en aan wie ongevallen met boten moeten worden gemeld.
- Meld de federale grenswaarde voor het alcoholgehalte in het bloed (BAC) bij het besturen van een vaartuig.
KUNDE
Veiligheidsuitrusting
- Demonstreer het juiste gebruik van een reddingsvest of een persoonlijk drijfmiddel (PFD).
Zeilen
Hijs/hef/zet de zeilen veilig en correct om de juiste zeiltrim te verkrijgen met behulp van de volgende lijnen en bedieningsorganen, indien beschikbaar op het oefenschip
- valzeilen en/of rolreeften
- downhaul of Cunningham
- outhaul
- boompjevang
- grootzeil
- Jibsheets
- Winches
- Traveler
- Low/furl/stow sails and coil/flake/stow lines properly
Zonder coaching of assistentie van de instructeur, de juiste bevelen te geven en bekwaamheid, veiligheid en goed zeemanschap te tonen in de rol van schipper/stuurman tijdens de manoeuvres vermeld in items 37 – 46. Eerbiedig alle navigatiehulpmiddelen en gebruik naar behoren de basis navigatieregels. Zorg ervoor dat de zeilen correct getrimd zijn en dat het schip te allen tijde onder controle is.
- Verlaat dok of aanlegplaats volledig gereed om veilig te vertrekken
- Kies en handhaaf een gegeven overstag en koers
- Demonstreer hoe uit “ijzers” te komen”
- Hoofd omhoog
- Bear Away
- Sail Close Hauled
- Sail on a Close Reach
- Sail on a Beam Reach
- Sail on a Broad Reach
- Sail on a Run
- Tack
- Jibe
- Als bemanning, de juiste verbale reacties geven en de juiste handelingen uitvoeren tijdens de hierboven genoemde manoeuvres.
Crew Overboard
- Beschrijf en demonstreer de juiste handelingen die onder zeil moeten worden verricht vanaf het moment dat een persoon overboord valt tot het moment dat deze veilig is geborgen.
Return & Secure
- Return to dock or mooring
- Secure vessel, using appropriate mooring/dock lines, fenders, etc.
Knopen
- Beschrijf het doel van elk van de volgende knopen en haken en leg deze zonder hulp tijdig aan:
- Figuur-8 knoop
- vierkante (rif) knoop
- sleutelhaak
- ronddraaien & 2 halve Hitches
- Cleat Hitch
- Bowline
Geef een antwoord