Hoe leest u een Schumacher acculader-meter – Ontdek het hier!

Hoe een SCHUMACHER BATTERIJLADER AFLEZEN

Batterijen spelen een cruciale rol in ons dagelijks leven. We hebben allemaal wel eens gevoelens van intense frustratie ervaren omdat een lege accu ons belette door te gaan met onze dag.

In feite is het wanneer onze accu’s leeg raken dat we ons eigenlijk realiseren hoe belangrijk draagbare batterijen zijn geworden voor ons zeer moderne leven.

Dus, als u serieus bent over het behoud van een gezonde en betrouwbare accu voor ononderbroken ritten, hier is een snelle gids over hoe u een Schumacher acculader meter afleest.

Hoe een Schumacher acculader meter af te lezen: The Controls

De Schumacher acculader is uitgerust met twee schakelaars waarmee de gebruiker het type accu en de ampère laadstroom naar de accu kan selecteren.

Schakelaar 1: Om het type accu te selecteren d.w.z. conventionele accu, onderhoudsvrije accu of deep cycle accu. Als u niet zeker weet welk type accu u wilt opladen, is het raadzaam de conventionele modus te selecteren.

Schakelaar 2: Hiermee kunt u de ampère lading of de stroom die door de accu wordt getrokken selecteren, afhankelijk van het type en de grootte van de accu.

Note: Als u het opladen voorbereidt, controleer dan de handleiding van het voertuig om er zeker van te zijn dat uw accu een 12-Volt rating heeft. Sluit de lader nooit aan op een 6-Volt batterij, want dit kan de batterij beschadigen.

Typisch heeft een lader drie verschillende stroom of Ampere selectie-opties. Een lagere waarde geeft 2 Ampère aan, een gemiddelde waarde tussen 10-12 Ampère, terwijl de hoogste waarde 50-75 Ampère aangeeft (voor het starten en aanzwengelen van de motor).

Het verdient aanbeveling de lagere waarde te kiezen voor kleinere accu’s, de gemiddelde waarde voor grotere accu’s, of voor sneller laden en aanzwengelen van de motor de hoogste instelling.

* Gebaseerd op een middelgrote autoaccu met 50% lading

LEZEN VAN DE METER

Een volledig ontladen accu

In het begin, wanneer de lader op de accu is aangesloten, zal de meter naar de 25% markering wijzen. Dit betekent dat de batterij volledig is ontladen. De stroom die de batterij op dat moment trekt, bedraagt 10 Ampère. Langzaam stemt de lader zich af op de laadtoestand van de batterij en past de maximale stroom toe.

Nadert volledige lading

Geleidelijk aan wordt de batterij opgeladen. De naald beweegt in de richting van het teken voor volledig opladen aan de linkerkant van de meter, waar zich een LED-indicator (Full charge) bevindt. De door de batterij getrokken stroom neemt op dit punt af tot 5 Ampère; de batterij is bijna opgeladen en er is geen verdere behoefte aan hoge stroom.

Een volledig opgeladen batterij

Eindelijk, wanneer de batterij volledig is opgeladen, daalt de stroomtoevoer tot nul Ampère. De groene LED-indicator met het label ‘Volledig opgeladen’ gaat branden en de naald wijst in de richting van de 100%-markering.

Stappen voor het opladen van een geïnstalleerde batterij

• Positieve en negatieve kabels van de lader moeten op de juiste manier worden gelegd, uit de buurt van bewegende delen van het voertuig.
• Blijf uit de buurt van bewegende delen van het voertuig, zoals de motor, ventilator, riemen en poelies, enz.
• Controleer de polariteit van de polen van de batterij. In het algemeen is de positieve pool iets groter dan de negatieve.
• Controleer welke pool van de batterij is geaard, d.w.z. verbonden met het chassis van het voertuig.
• Voor een voertuig met negatieve aarding sluit u de positieve rode klem van de batterijlader aan op de positieve pool van de batterij. Verbind de negatieve zwarte klem van de lader met een stevig deel van het chassis van het voertuig. Dit kan het zware metaal van het motorframe zijn.
• Voor een voertuig met positieve aarding, sluit u de negatieve zwarte klem van de lader aan op de negatieve pool van de accu. De positieve rode clip van de lader moet worden aangesloten op het zware frame van het voertuig.
• Wanneer de batterij is opgeladen, verwijdert u de clip van het chassis van het voertuig en verwijdert u ten slotte de clip van de accupool.

Opmerking: Sluit de voor het chassis bestemde laadclip nooit aan op de carburateur of brandstofleidingen.

Stappen voor het laden van een niet geïnstalleerde accu

• Bepaal de plus- en minpolen van de accu.
• Breng een geïsoleerde accukabel aan op de minpool.
• Bevestig de rode klem van de lader aan de positieve pool.
• Bevestig nu de zwarte pool aan het vrije uiteinde van de kabel die aan de negatieve pool is bevestigd.
• Volg het omgekeerde patroon van de bovenstaande procedure om de verbindingen te verwijderen nadat het laden is voltooid.

Hoe een Schumacher Acculader-meter aflezen – ALGEMENE VOORZORGSMAATREGELEN EN VEILIGHEID

• Zet schakelaar 2 in de ‘2 Amp’ stand voordat u de clips aansluit of losmaakt.
• Zorg ervoor dat de clips elkaar niet raken om vonkvorming of beschadiging te voorkomen. Bij het bevestigen van de clips aan de batterij, draai de clip over de batterijaansluiting ten minste 2-3 keer om een stevige gripverbinding te garanderen.
• Zorg ervoor dat de lader nooit direct boven de batterij wordt geplaatst die wordt opgeladen, omdat eventuele gassen die uit de batterij komen, de lader kunnen beschadigen. Zorg er ook voor dat de batterij niet direct op de lader wordt geplaatst.
• Laat nooit accuzuur op de lader vallen tijdens het vullen van de batterij.
• Gebruik de lader nooit in een ruimte met beperkte ventilatie.

Vindt u het leuk om de meter van een Schumacher acculader af te lezen? Bekijk meer van onze batterij reviews hier.