Hoe een radiator door te spoelen: A DIY & Best Tips Guide

Stel je de volgende situatie voor – het is zomer en jij en je geliefde familie gaan naar een nabijgelegen vakantieoord aan de oceaan om daar een heerlijke 2 weken door te brengen als jullie jaarlijkse vakantie. De stemming is opperbest, het weer is geweldig, de hele auto zingt terwijl u op de snelweg rijdt en het lijkt alsof er niets mis kan gaan. Totdat je dat alarmerende lampje op het dashboard van je auto ziet, dat zegt dat je motor op het punt staat te ontploffen. En ja hoor, zo weinig is er nodig om je opgewekte stemming te verpesten. En als je dan nog eens nadenkt over waarom je dat kleine stapje dat je moest doen om ervoor te zorgen dat het koelsysteem van je auto de extreme motorhitte in dat warme zomerweer aankan, niet had gedaan, zul je je mogelijk nog veel meer geërgerd voelen.

Maar bekijk het van de zonnige kant – dit zal een belangrijke les zijn die je hebt geleerd en de volgende keer zul je voorzichtiger zijn.

In deze gids zul je meer te weten komen over het koelsysteem van de auto en zul je leren hoe je een van de belangrijkste taken moet uitvoeren die daarmee verband houden – het spoelen van de radiateur DIY. Daarna zult u in staat zijn om een periodieke controle uit te voeren op de toestand van de vloeistof en de radiator componenten om soortgelijke onaangename situaties zoals hierboven vermeld te voorkomen.

Radiators en koelsystemen van voertuigen

Het hebben van een goed functionerende radiator is essentieel voor de algemene prestaties van uw voertuig en het houden van zijn motor van oververhitting. In principe werkt een autokoelsysteem als een koelvloeistof, verwarmd door de draaiende motor, door de radiator stroomt.

De rol van de radiator is te zorgen voor de continue koeling van die vloeistof door snelle warmte-uitwisseling. Na verloop van tijd wordt die koelvloeistof minder effectief, omdat zich in de radiator langzaam slib en vuil ophoopt. Wanneer de efficiëntie van het systeem vermindert, kunnen de prestaties van de motor van uw auto aanzienlijk worden geschaad, wat ook zal leiden tot een verhoogd brandstofverbruik.

Daarom is het spoelen van de radiator van een auto zo belangrijk. Experts stellen voor om het te doen om de 2 – 3 jaar. Op die manier zorgt u voor een soepele werking van uw auto en de goede prestaties van de motor. Een goed onderhouden koelsysteem is geprojecteerd om u te dienen voor meer dan 15 jaar, die in de meeste gevallen is meer dan de periode dat u uw auto zal houden.

Hoe uw radiator te spoelen DIY

Het onderhouden van de goede staat van het koelsysteem van uw auto vereist niet altijd professionele hulp. Integendeel, als het gaat om het spoelen van uw radiator om deze schoon te houden en de koelfunctie te optimaliseren, kan het allemaal zelf worden gedaan. Om ervoor te zorgen dat alles soepel verloopt en u uw einddoel gemakkelijk bereiken, moet u zich richten op het doorlopen van de volgende stappen:

1) Het verkrijgen van de benodigde tools

Voreerst, laten we eens kijken wat je nodig hebt om het werk soepel af te handelen. Een radiator flush vereist van u om te hebben:

• Head schroevendraaier of moersleutel
• Doek
• Radiator flush oplossing
• Coolant product
• Funnel
• Gebruikt koelvloeistof recipiënt

Zorg ervoor dat u al deze dingen te krijgen voordat u begint met het uitvoeren van de klus. Er is niets vervelender dan erachter te komen dat je hebt gemist om een aantal van de benodigde tools te krijgen en moet een of andere manier de auto winkel te bereiken wanneer u al hebt afgetapt uw radiator.

2) Voorbereiding

Het startpunt is om ervoor te zorgen dat uw motor volledig is afgekoeld. Daarom doen veel autobezitters dat het liefst ’s morgens, als ze hun auto minstens 8 uur niet gebruikt hadden. Maar als u midden op de dag besluit de radiateur te spoelen, moet u er rekening mee houden dat automotoren meestal tot 2 uur nodig hebben om volledig af te koelen wanneer de luchttemperatuur op een normaal niveau is. In het geval dat u dat op een warme zomerdag doet, moet u weten dat het tot 5 uur kan duren voordat de motor in een toestand is waarin u kunt werken. Dit is van vitaal belang wegens het feit dat de werkzaamheden van het autokoelsysteem die worden uitgevoerd wanneer de motor nog heet is, gevaarlijk voor uw gezondheid kunnen zijn aangezien u uw handen en gezicht kunt krijgen burned.

3) Hef de auto van de voorzijde op (facultatief)

Het is niet altijd vereist om dit te doen, maar het opkrikken van de voorzijde van uw auto zal het voor u gemakkelijker maken om onder de radiator te werken. Het zal u ook helpen de luchtbellen uit de koelvloeistof te verwijderen nadat de radiator is gespoeld.

4) Zoek de exacte locatie van de onderdelen van de radiator

Als u bekend bent met de positie van elk element onder uw voorste motorkap, dan kunt u dit punt overslaan. Kijk anders eerst rond om de radiateur te vinden. Deze bevindt zich bijna altijd in de buurt van de motor in het voorste deel van de auto. Een goed ding om hier te doen is om alle metalen lamellen die zich aan de voorkant en de achterkant van de radiator met zeepwater en een zachte borstel zorgvuldig schoon te maken. Op die manier laat u de lucht naadloos doorstromen.

Zorg ervoor dat u alleen in de richting van de radiator borstelt en niet ertegenaan (anders loopt u het risico de radiator te beschadigen). Als u hiermee klaar bent, lokaliseert u de aftapplug van de radiator. Deze kan overal onderin de radiator zitten. Als u moeite hebt om hem te vinden, bedenk dan dat de aftapplug meestal een eenvoudige aftapkraan, schroef of boutplug is. Nadat u de aftapplug hebt gevonden, moet u ervoor zorgen dat u het bakje eronder plaatst, voordat u het openmaakt.

5) De radiator aftappen

Ten eerste moet u de gebruikershandleiding raadplegen om te weten te komen hoeveel koelvloeistof er in het systeem zit. Dit is zeer belangrijk omdat de capaciteiten van verschillende voertuigen vaak verschillen. Sommige auto’s hebben bijvoorbeeld maar 6 quarts, terwijl andere tot 18 quarts kunnen bevatten. Zorg er vervolgens voor dat u beschermende handschoenen aan uw handen doet, vanwege de giftigheid van de koelvloeistof van de radiator. Open vervolgens de plug en laat de vloeistof in het bakje lopen. Als je klaar bent, doe je een deksel op je aftapbakje en zet je het opzij. De afgetapte koelvloeistof kan naar een monteur of autoshop worden gebracht om te worden gerecycled.

Het eerste aftappen van de radiator zal normaal gesproken ongeveer 40% – 50% van de koelvloeistof verwijderen. Nadat u daarmee klaar bent, moet u het systeem vullen met water (of met water en radiateurspoelmiddel). Laat vervolgens de motor warmlopen en start de verwarming door deze op de maximumtemperatuur in te stellen. Laat het 10 minuten werken en stop daarna de motor en laat het geheel afkoelen. Tap vervolgens de radiator af en vul hem opnieuw. Herhaal deze procedure ten minste 2 keer.

6) Vul de radiator

Nu u bijna klaar bent met de radiateurspoeling, is het tijd om hem bij te vullen met nieuwe koelvloeistof. Zorg ervoor dat u alleen koelvloeistof gebruikt die geschikt is voor de specificaties van het koelsysteem van uw auto. Nadat u klaar bent, vult u de radiator met een mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water (1:1).

7) Controleer de niveaus

Omwille van de luchtbellen die zich een weg naar buiten kunnen forceren, kan het zijn dat u een beetje meer koelvloeistof moet toevoegen. Om dit te weten te komen, neemt u de dop eraf en start u de motor. Start nogmaals de verwarming en laat het gedurende 10 – 15 minuten zo staan. Door dat te doen, maakt u ruimte voor de luchtbellen om te ontsnappen, waardoor er ruimte komt voor extra koelvloeistof.

Nu u daarmee klaar bent, zonder dat u een monteur hoeft te bezoeken – voor slechts een paar uur, hebt u een gespoelde radiator die werkt als nieuw.

Bruikbare tips

Het doorspoelen van een radiator is een niet zo uitdagende taak. Toch, het is niet alleen een kwestie van aftappen en vullen van antivriesmiddel. Daarom zijn er enkele nuttige tips die u kunnen helpen de goede conditie van uw auto op lange termijn te handhaven. Kijk eens naar de volgende adviezen om het proces gemakkelijker en sneller te doorlopen:

Over corrosie. Automotoren zijn tegenwoordig gemaakt van diverse aluminium elementen – van waterpompen, spruitstukken en cilinderkoppen tot motorblok en etc. Zelfs de belangrijkste warmtewisselende onderdelen (de radiator en de kachel) zijn van aluminium. Hoewel aluminium als materiaal vele belangrijke voordelen heeft, is het gevoelig voor corrosie. En als het niet goed wordt beschermd, kan dit leiden tot de noodzaak van aanzienlijke investeringen voor nieuwe onderdelen of reparaties van de bestaande.

Verschillende antivriesmiddelen hebben verschillende perioden om de juiste bescherming tegen corrosie te garanderen. Deskundigen stellen bijvoorbeeld voor om de groene en de rode niet langer dan 2 jaar te gebruiken. Oranje antivries daarentegen is een vrij nieuwe uitvinding en biedt een langere levensduur en bescherming. Maar vergeet niet dat als uw auto met groene of rode antivries wordt geleverd, het niet raadzaam is om onmiddellijk op een oranje antivries over te schakelen. Die overschakeling vergt meestal enige voorbereiding en het beste wat u hier kunt doen is een professionele autoreparatiespecialist raadplegen. Welk soort antivries u ook gebruikt, u ontkomt er gewoon niet aan om uw radiator eens in de 2 à 3 jaar door te spoelen.

Over de toestand van de radiator. Wanneer u hebt besloten om uw radiator te spoelen, is het een zeer geschikt moment om ook de conditie ervan te controleren. Maar hoe doe je dat als je geen professional bent? Natuurlijk zult u niet in staat zijn om diepgaande problemen te vinden, maar u kunt gemakkelijk zien of er een aantal verdachte kenmerken zijn die ze in de toekomst kunnen veroorzaken. Als u bijvoorbeeld uw motorkap opent, let dan op grote stukken corrosie, roest of lekkende slangen (mogelijk ook leidingen). En als u af en toe antivries ruikt, kan het zijn dat er een lek zit in de radiateur of een van de onderdelen daarvan. Ook al lijken deze problemen voor u moeilijk op te lossen, u kunt met een pasklare verklaring naar de autoshop gaan en het voor niet meer dan een uur opgelost hebben.

Over de toestand van de elementen van de radiator. Een van de meest verspreide redenen voor radiator problemen is eigenlijk een zeer gemakkelijk te repareren. De radiateurdop is slechts een klein element dat dient om de radiator op druk te houden. Hij bestaat uit een rubberen afdichting en een metalen bovenkant met daartussen een veerspiraal. De spanning die ontstaat tussen de veer en de afdichting helpt de radiateur de benodigde druk te handhaven. Als een van deze kleine elementen beschadigd of versleten raakt, is een nieuwe dop hard nodig. Maar maak je geen zorgen, radiator caps meestal kost een paar dollar en kan worden vervangen voor een paar seconden.

Na de dop, moet u ook de twee slangen die uit de radiator elke keer in een tijdje. De bovenste dient om de hete koelvloeistof in de radiateur te laten stromen, terwijl de onderste bedoeld is om de afgekoelde koelvloeistof in de motor te krijgen (dat gebeurt via een koelvloeistofpomp). Zorg ervoor dat u controleert of ze allebei goed werken en of er geen zichtbare lekken of verstoppingen zijn.

Video Resource

De procedure voor het spoelen van een radiator is zo’n beetje een standaardprocedure en zou u geen problemen moeten opleveren. Doen dat een keer in de twee – drie jaar zal u helpen handhaven van een betere prestatie van uw motor en zal u te behoeden voor eventuele onverwachte noodsituaties op de weg. Toch, als je het gevoel dat het lijkt moeilijk te hanteren, vraag dan een vriend om u te helpen of beter een auto reparatie expert te bezoeken. Tegen de eerste keer dat u dat proces zelf uitvoert of er zelfs getuige van bent terwijl iemand anders het doet, zult u zich op uw gemak voelen dat de volgende keer, dat antivries volledig door u zal worden afgetapt en opnieuw gevuld!