Hoe de Formule 1 verschilt van andere Formule Races – Grand Prix van Montreal

Het zijn allemaal auto’s met een hoog vermogen die over een circuit racen, maar is dat waar de overeenkomsten ophouden tussen Formule 1-races en Formule E, Formule 2, Formule 3 en Formule 4? Formule 1 heeft de neiging om het grootste deel van de aandacht te krijgen met zijn aangeprezen wereldkampioenschap, dus wat onderscheidt de aantoonbaar meer populaire Formule 1-races van de andere iteraties van de autosport?

U kunt worden verrast om te ontdekken dat er nogal wat dat een kloof veroorzaakt, van de auto’s gebruikt om de mensen die je vindt op de tribune.

Formule 1 vs Formule E

Naast het feit dat Formule E de enige vorm van Formule-racen is die niet met een nummer wordt aangeduid, is het vrij eenvoudig om te zien wat er zo verschillend is tussen F1 en FE. Het meest in het oog springend is dat Formule E-races gaan over het racen met volledig elektrische auto’s. Als gevolg van de overstap van brandstof naar elektrisch, bieden FE-races niet dezelfde soort sensatie bij hoge snelheden.

Gemiddeld haalt een FE-auto een topsnelheid van 220 km/u (137 mph), terwijl Formule 1-auto’s snelheden van 374 km/u (233 mph) kunnen halen. FE-auto’s hebben ook een langzamere start en kunnen meer dan 3 seconden nodig hebben om van 0 tot 99 km/u (0 tot 62 mph) te gaan, vergeleken met de F1’s 1,3 seconden. Als het gaat om de gebruikte auto’s, F1-racing maakt gebruik van een verscheidenheid van modellen, terwijl FE houdt vast aan de Park-Renault SRT_01E.

Since FE is meer “new aged” dan F1-racing, vindt u een veel jongere fanbase die misschien net beginnen in de autosport. Hoewel de regels hetzelfde kunnen blijven, is er een vrij groot verschil in hoe coureurs worden beloond. In F1-races krijgen coureurs dubbele punten voor de laatste race van het seizoen. Bij FE gaat het om de keuze van de fans, want de kijkers kunnen stemmen op hun top drie coureurs die een vijf seconden durende power boost krijgen op hun accu.

Terwijl Formule 1 een grotendeels Europese sport is gebleven met wat grote steun uit Noord Amerika in de vorm van Montreal, begon FE met een grotere Atlantische aantrekkingskracht. Meteen vanaf de vleermuis, FE heeft twee teams uit de Verenigde Staten.

Formule 1 vs Formula Two

Als je kijkt naar een Formule 1-race, zie je een verscheidenheid van verschillende modellen nemen om de baan. Hoewel de vaardigheid van de coureur van groot belang is om de race als winnaar af te sluiten, speelt de bouw van de auto ook een rol. In de Formule 2-races is dat niet helemaal het geval, want elke coureur zit achter het stuur van een auto die is ontworpen door Williams F1. De auto’s zijn volledig identiek en de coureurs worden ondersteund door dezelfde race-ingenieurs om ervoor te zorgen dat het talent boven de specs van de auto’s uitsteekt.

F2-auto’s worden ondersteund door een 500 pk motor, wat ongeveer de helft is van die van een Formule 1-auto. Max snelheden zijn relatief vergelijkbaar, met F2 topping out ongeveer 30 kmh minder dan F1. Zowel de Williams F1 auto van de Formule 2 race en de verscheidenheid van F1 auto’s zijn uitgerust met een V8-motor, maar Formule 2 voertuigen sport een rpm van 10.000, terwijl F1 auto’s hit tot 18.000 rpm.

Deelnemen aan een F2 race is aanzienlijk goedkoper dan F1, kost meer dan $ 311.000 in vergelijking met meer dan $ 3,1 miljoen. Dat resulteert natuurlijk ook in een lagere prijs per overwinning, maar zonder dat de coureur veel geld hoeft uit te geven voor de race en de auto, kan hij veel verdienen.

Formule 1 vs Formule 3

Als het op Formule-racen aankomt, beschikt de F1-serie over veel krachtigere auto’s dan alle andere, en de F3 vormt daarop geen uitzondering. Net als Formule 2 racen, Formule 3 coureurs alle man hetzelfde model voertuig. Omdat F3 wagens lang niet zo krachtig zijn als F1 en zelfs tekort schieten in vergelijking met F2 voertuigen, wordt het circuit vaak beschouwd als een startpunt voor aspirant F1 coureurs. Racers die succes hebben in F3 kunnen de volgende stap maken naar F2, wat vaak leidt tot Formule 1 kampioenschappen als de overwinningen consistent zijn.

Gebouwd door Mygale, Formule 3 auto’s hebben een topsnelheid van 270 kmh (167 mph), waardoor ze de langzaamste op brandstof gebaseerde Formule race voertuig zijn. Ze zijn allemaal ontworpen op dezelfde manier, ervoor te zorgen dat talent van de bestuurder is een veel grotere factor dan het voertuig componenten. Dit zorgt ervoor dat races veel dichter bij elkaar lijken dan in F1, waar de specs van één voertuig het circuit volledig kunnen domineren. Ook, omdat F3 voertuigen zijn langzamer en hebben geen Drag Reduction System, veel van de actie vindt plaats op de bochten.

Typisch, Formule 3 races worden gedaan in groepen van drie op een dag. Waar race weekend voor de Formule 1 bestaat uit een race, F3 fans krijgen het plezier van het kijken naar drie.

Formule 1 vs Formule 4

Voordat zelfs racen in de veel tammer Formule 3 races, coureurs nemen de stap omhoog van karting in de Formule 4 racen. Net als alle andere versies van de Formule-races, F4 auto’s zijn open-wheel, maar het is de enige iteratie die geen mondiaal kampioenschap heeft. Elke vorm van gelaagde competitieve race wordt gedaan op een nationaal of regionaal niveau.

Formula 4 verschilt van de Formule 1 in dat het voertuigen zijn veel langzamer, topping out ongeveer 210 kmh (130 mph), en zijn gebouwd met betaalbaarheid in het achterhoofd. F4 racen mag dan niet worden georganiseerd op een wereldwijde schaal, maar regionale races zijn nog steeds verplicht om een universele reeks van voorschriften en voertuig specs.

Terwijl de Formule 1 officieel bestaat sinds de jaren ’40, werd de Formule 4 race pas in 2014 geïntroduceerd, waardoor het de jongste van alle Formule-serie racing.