Ford Focus RS WRC
On november 13, 2021 by adminProblemen met het afspelen van dit bestand? Raadpleeg de mediahulp.
De eerste versie van de auto werd gebouwd in 1999 ter vervanging van de Ford Escort WRC. Hij maakte zijn debuut in de Rally van Monte Carlo met Colin McRae en Simon Jean-Joseph achter het stuur van de twee auto’s. De auto was meteen goed op dreef en zette vele snelste etappetijden neer, maar het gebruik van een illegale waterpomp betekende dat de twee auto’s van het evenement werden uitgesloten. McRae bezorgde de Focus twee evenementen later zijn eerste zege in de Safari Rally Kenya, met meer dan 15 minuten voorsprong op de als tweede geplaatste Toyota van Didier Auriol. Ondanks dat de auto verschillende keren dichtbij kwam, won hij nooit de rijders- of constructeurstitel. Zo verloor McRae de titel in 2001 met 2 punten na een crash in de laatste ronde.
In 2003 bracht Ford een nieuw ontworpen Focus RS WRC uit, genaamd Focus RS WRC 03, voor competitie tijdens het tweede deel van het seizoen. De auto, waarvan de meeste onderdelen van de grond af opnieuw waren ontworpen, had een lichtere carrosserie en een nieuwe aerodynamisch verbeterde voorbumper en vleugel. Markko Märtin reed de auto naar twee wereldrally-overwinningen. De 2004 en 2005 Focus RS WRC’s waren evoluties gebaseerd op de RS WRC 03. De Focus RS WRC 04 won drie evenementen met Märtin aan het stuur. In 2005 was de auto niet meer competitief en Ford had een seizoen zonder overwinningen.
Vanaf de laatste rally van het 2005 seizoen reed Ford met een gloednieuw model, de Focus RS WRC 06, na de lancering van de nieuwe weguitvoering van de auto. De motor die voor deze Focus werd gekozen, was een Duratec-motor ontwikkeld door de Franse motorspecialist Pipo Moteur. In handen van Marcus Grönholm en Mikko Hirvonen behaalde de auto in het seizoen 2006 acht wereldrallyzeges en won daarmee het eerste fabrikantenkampioenschap voor Ford sinds 1979.
De Focus RS WRC 07 is gebaseerd op het model uit 2006, en volgens Ford’s technisch directeur Christian Loriaux “zijn de veranderingen bij de nieuwe auto vooral bedoeld om gewicht te besparen en de efficiency, rijeigenschappen en prestaties aan de onderkant van het gamma te verbeteren.” De auto debuteerde zeer succesvol in de Rally van Finland van 2007, toen de Finnen Grönholm en Mikko Hirvonen van Ford als eerste en tweede eindigden. Ford verdedigde met succes het kampioenschap van de constructeurs in 2007. Later schreef de auto geschiedenis tijdens de Rally van Zweden van 2008, toen Jari-Matti Latvala ermee de jongste coureur ooit werd die een wereldrally won.
De Focus RS WRC 08 is gebaseerd op het model van 2007. De Focus WRC 08 was voor het eerst in competitie met zijn nieuwe front aero ontwerp tijdens de 2008 Rallye Deutschland. De 2008-versie van de Focus RS WRC omvat stijlwijzigingen aan het design en verbeteringen aan de motor. Stijlwijzigingen aan de grille weerspiegelen de looks van de onlangs getoonde Focus RS Mk II sportwagen. De 2008 RS WRC werd naar zijn enige overwinning gereden tijdens de 2008 Rally Japan.
De 2009 versie van de Focus RS WRC debuteerde tijdens de 2009 Rally d’Italia Sardegna, waar Ford naar een 1-2 leidde. Er zijn kleine veranderingen in het design doorgevoerd. Er werden stijlwijzigingen aangebracht aan het frame van de lichten en de achterbumper om het uitzicht dichter bij de Focus RS Mk II 2009 wegsportauto te brengen. De 2009 Focus RS WRC bleef de laatste van Ford’s WRC auto’s op basis van de Focus. Hij werd vervangen door de Ford Fiesta RS WRC na het seizoen 2010.
De Ford Focus RS WRC verscheen in 173 World Rally Championship-evenementen, waarbij 44 werden gewonnen en 142 podiumplaatsen werden behaald.
Geef een antwoord