DIY-stuurwielrestauratie: Eenvoudige stappen om het er nieuw te laten uitzien

Een van de belangrijkste onderdelen van het interieur van uw auto is het stuurwiel. U gebruikt het elke keer dat u in uw auto rijdt en omdat het zo vaak wordt gebruikt, kan het behoorlijk vies worden. Als u net als velen van ons bent, hebt u waarschijnlijk nagelaten uw stuurwiel goed te onderhouden met een lederconditioner of door het gewoon schoon te maken. Na verloop van tijd zal het vuil en de olie van uw handen, in combinatie met de schadelijke zonnestralen, een ravage aanrichten in het lederen materiaal, waardoor het verslechtert, vervaagt of, erger nog, barst en scheurt.

Gevoeld of gebarsten leer op uw stuurwiel kan verontrustend onaangenaam aanvoelen en ook ruïneren het uiterlijk van een anders show kwaliteit of volledig gerestaureerd voertuig.

Dus, wanneer de onvermijdelijke slijtage gebeurt, wat zijn uw opties? De meest logische oplossing is om het oude wiel weg te gooien en een nieuw of oud wiel aan te schaffen. Maar wat als het een zeldzaam collector’s item is, of een stuk dat al lang uit de handel is en sentimentele waarde heeft? U kunt het naar een specialist sturen voor restauratie, maar die vraagt vaak een prijs die buiten het bereik ligt van wat de meesten willen uitgeven.

Of u nu uw stuurwiel wilt aanpassen, een oud stuurwiel wilt restaureren, wilt verbeteren wat u zo mooi vindt aan uw huidige stuurwiel, of gewoon wilt dat het er weer fris uitziet en aanvoelt, wij hebben de perfecte oplossing gevonden die in het comfort van uw eigen garage kan worden uitgevoerd. Als u getalenteerd genoeg bent om deuken in plaatwerk te repareren en een paneel of twee te schilderen, bent u bekwaam genoeg om zelf een stuurwiel te repareren.

Enterique, een populaire oplossing voor leerrestauratie, die een lange bewezen geschiedenis heeft die teruggaat tot 1963. Hun producten hebben de tand des tijds doorstaan en worden nog steeds gebruikt door autoliefhebbers over de hele wereld om leer te herstellen tot een bijna nieuwe staat.

Leatherique biedt een doe-het-zelf-stuurwielrestauratieset voor zowel leren als vinyl stuurwielen. De kit kost $25 en bevat een flesje van 4 oz. van elk van het volgende: Zwarte kleurstof, Super Prepping Agent, en Klear Kote. We kochten ook hun 8 oz. Leather Rejuvenator, Pristine Clean, en een potje scheurvuller van 2 oz.

Voor ons eerste restauratiewerk heb ik een persoonlijk stuurwiel uit de Mitsubishi EVO IX van mijn vrouw gehaald. Toen ik naar de staat van het stuur keek, was ik er zeker van dat de krassen en diepe groeven op het lederen oppervlak veroorzaakt waren door schade aan de ringvinger. Hoewel de gebreken relatief klein waren, vielen ze op en zaten ze precies in het zicht van de bestuurder, om nog maar te zwijgen van het feit dat ze groot genoeg waren om op het gevoel op te merken.

Het tweede stuurwiel is een vintage vierspaaks Formuling-stuurwiel. Formuling was een populair merk in de jaren ’70 en het bedrijf bestaat niet meer. Dit specifieke stuur vertoonde ernstige lederschade, scheuren en oppervlaktescheuren op meerdere plaatsen.

Voordat ik beide stuurwielen repareerde, bracht ik een ruime hoeveelheid Rejuvenator Oil aan. Leatherique Rejuvenator Oil herstelt de oliën en proteïnen die van nature in leer voorkomen om zelfs het stugste leer zachter te maken.

Tijdens het aanbrengen van de Rejuvenator merkten we meteen dat het droge leer de olie snel absorbeerde, zoals te zien is aan de matte gebieden op de foto.

De olie van Rejuvenator werkt het best wanneer het tot 48 uur in het leer kan trekken en absorberen, idealiter in de warmte. Het lederen oppervlak van beide stuurwielen was keihard en vereiste een agressievere aanpak om het te herstellen. Om dit probleem aan te pakken, wikkelden we beide wielen in plastic zakken en lieten we ze in de zon zitten. Dit bracht niet alleen de temperatuur omhoog, maar zweette het leer ook tot onderdanigheid.

Na drie dagen buiten te hebben gezeten, hebben we de wielen uitgepakt en de overtollige resten afgeveegd met Pristine Clean. Het is belangrijk dat u dit proces zorgvuldig uitvoert voordat u het stuurwiel definitief verft, om de levensduur van het leer op het stuurwiel te verlengen en alle onzuiverheden te verwijderen die zich daar nestelen.

Kijk eens naar al het olie en vuil dat we tijdens het reinigingsproces van het stuurwiel hebben gehaald! Zodra het stuur volledig droog is, inspecteert u het oppervlak zorgvuldig en controleert u op eventuele onvolkomenheden zoals inkepingen of scheurtjes die moeten worden gerepareerd.

Afhankelijk van de staat van uw stuurwiel en de hoeveelheid glazuur, olie en oude kleurstof die het oppervlak bedekt, kan een meer schurend verwijderingsproces nodig zijn. Gebruik 600-korrel nat/droog schuurpapier gedrenkt in Leatherique Super Prepping Agent alvorens het oppervlak licht op te schuren. Dit biologisch afbreekbare middel wordt gebruikt om leer voor te bereiden op verven of zware schoonmaakbeurten, om siliconenafdichtmiddelen, petroleumdestillaten, was en vet te verwijderen.

Als uw stuur een nerfstructuur heeft, concentreert u zich bij het schuren op de beschadigde delen. Begin met korrel 600, ga dan naar korrel 1000 en vervolgens naar korrel 1500 om het oppervlak glad te maken.

Breng de scheurvuller op de beschadigde plaatsen aan met een plastic body filler applicator en laat het één tot twee uur uitharden. De unieke samenstelling van de barstvuller biedt een flexibele, permanente oplossing voor barsten, brandplekken van sigaretten, krassen en slijtplekken. De vertegenwoordigers van Leatherique verklaren dat de barstvuller ook met een kleine hoeveelheid van hun kleurstof kan worden gemengd om de originele kleur van het stuurwiel indien nodig aan te passen.

Scheurvuller kan ook worden gebruikt om scheuren in het leer te repareren, zoals te zien is op ons Personal-stuurwiel.

Wanneer de vuller volledig is uitgehard, gebruikt u in water gedrenkt schuurpapier korrel 1000 om het gebied voorzichtig op te schuren tot een gladde afwerking. Vul het beschadigde gebied opnieuw met plamuur als dat nodig is om alle gebieden die schade vertonen te egaliseren.

Laat het geschuurde gebied drogen voordat u de middelste naaf afplakt en alle gebieden waar u niet wilt dat de kleurstof doordringt.

We hebben ook de rode stiksels van het persoonlijke stuurwiel met schilderstape afgeplakt.

Volgens de gebruiksaanwijzing van Leatherique kunt u de kleurstof erop vegen, maar wij besloten de kleurstof te spuiten voor een meer consistente professionele afwerking.

Als u geen spuitpistool hebt, kunt u de veeg/blot techniek gebruiken, maar wees gewaarschuwd dat u zeer dunne lagen wilt gebruiken, omdat de kleurstof zich zeer snel opbouwt en vervelende strepen achterlaat. Hoe wij dit weten? We hebben het op de harde manier geleerd. Als je de verf te dik aanbrengt, kan dat problemen opleveren voor stuurwielen met een nerfstructuur.

Door de blotting-techniek te gebruiken, kun je de oorspronkelijke nerf in het leer simuleren. We hebben dit geprobeerd op ons Formuling-stuurwiel, maar vonden de textuur meer lijken op de popcorn afwerking die je meestal vindt op het plafond van je slaapkamer. We zeggen niet dat dit niet kan, maar het vereist oefening en veel ervaring, en die hebben we niet.

Als je het verprutst, maak je dan geen zorgen. Je kunt de lak altijd opnieuw schuren en opnieuw beginnen. Als er strepen ontstaan terwijl u de kleurstof op het wiel veegt, adviseert Leatherique schuurpapier korrel 1500 te gebruiken om de afwerking glad te maken.

We hebben drie lichte lagen kleurstof gespoten met ons HVLP-spuitpistool, en waren aangenaam verrast door de resultaten. Als u geen spuitpistool hebt, kan ook een airbrushkit worden gebruikt. De lelijke vlekken en plamuurreparaties op ons beide stuur waren gemakkelijk bedekt en moeilijk van slecht naar goed te onderscheiden.

Laat het vers geverfde stuur 24 uur zitten voordat u het laatste Klear Kote product aanbrengt met een zachte acrylborstel, of (schoon/pluisvrij) T-shirt. Zorg ervoor dat u dit op een uniforme manier doet, in een poging om opbouw en strepen te verminderen.

Klear Kote biedt extra bescherming tegen slijtage, vuil, ultraviolette stralen en kan over elke afwerking worden aangebracht. Het enige nadeel van Klear Kote is dat het zal uitharden met een glanzende afwerking, wat sommigen misschien niet verkiezen. Wij hebben ervoor gekozen de afwerking niet aan te brengen om de originele matte look voor onze beide stuurwielen te behouden.

Hier een vergelijking van voor en na het restauratieproces.

Nadat beide stuurwielen volledig gerestaureerd waren en er als nieuw uitzagen, hebben we onze aandacht gericht op de verzorging van een set sterk verwaarloosde EVO-stoelen als extra bonus.

Dankzij het gebrekkige onderhoud door de jaren heen, waren de lederen gedeelten van de stoelen droog en stug als karton. We zagen ook een aantal vouwen op zowel de bolster als de lendensteun. De plooien waren niet alleen ontsierend, maar ook een teken dat het leder door de druk die uw lichaam op de lederen zetel uitoefent, in feite doorbuigt en scharniert. Als het leer onbehandeld blijft, scheidt de druk na verloop van tijd de lederen vezelvlecht tot een punt van scheuren en uiteindelijk barsten – niet goed.

We brachten de Rejuvenator-olie aan, deden beide stoelen in een plastic zak en parkeerden de auto buiten om drie dagen in de zon te bakken.

Tijdens het bakken brachten we de olie elke 24 uur opnieuw aan om het leer te blussen. Na afloop hebben we de plastic bekleding verwijderd en eventuele resten met Pristine Clean opgeruimd.

Let op de vergelijkende foto’s van de behandelde bestuurdersstoel en de onbehandelde passagiersstoel, waarbij ik mijn vinger als druktest heb gebruikt. De vergelijking laat zien hoeveel zachter en buigzamer het leer aan de bestuurderszijde is geworden. Nog belangrijker is dat wanneer u op het leer drukt, de inkeping nu niet meer de buigingen van de vouwlijnen volgt en dat is beslist een goede zaak.

Met periodieke behandeling en onderhoud zijn we ervan overtuigd dat het leer weer in zijn oorspronkelijke staat zal terugkeren en dat die vouwlijnen zullen beginnen te vervagen. Dus hier zijn onze wijze woorden: Wacht niet tot het te laat is om uw stuurwiel of interieurbekleding te restaureren. Met goed onderhoud kunt u het gevreesde moment voorkomen waarop ze onherstelbaar verslechteren, waardoor u met de schade moet leven of nieuwe items moet kopen.