Master Airway Bill (MAWB)

Em termos leigos uma Airway Bill é um documento, que é a prova de recebimento de mercadorias do expedidor e emitido pela transportadora aérea. Uma Carta de porte aéreo é o documento mais importante emitido por uma transportadora, diretamente ou através de qualquer um de seus agentes. É um documento de transporte não negociável que cobre o transporte de carga de aeroporto para aeroporto. As principais funções de uma Carta de porte aéreo são,

1. Contrato de transporte
2. Evidência de recebimento de mercadorias
3. Conta de frete
4. Certificado de seguro
5. Declaração da alfândega

Quando a Master Airway Bill ( MAWB) é descrito como aquele emitido pela transportadora principal de mercadorias no recebimento de mercadorias que também de um agente de carga para entregar em um destino com base nos termos e condições acordados. Assim, é um contrato de transporte entre um transitário e um transportador.

GeraçãoHAWB por Freight Forwarder

Para entender melhor, no caso de um transitário ou um consolidador estar envolvido em um embarque, ele emitirá um documento de recebimento de mercadorias para o embarcador final e o mesmo é chamado de House Airway Bill, o HAWB. O mesmo Airway Bill também é conhecido como Forwarder’s House Airway Bill, que é um contrato de transporte entre um remetente e o agente de carga. Um software como Linbis Logistics é usado para gerar o HAWB e MAWB.

Este transitário de carga então entra em um contrato com uma ou mais companhias aéreas, muitas vezes usando mais de um modo de transporte. Agora o contrato entre a companhia aérea e o agente de cargas para mercadorias é chamado de Master Airway Bill – MAWB.

Diferença entre um HAWB & MAWB?

Uma Carta de porte aéreo principal – MAWB é sempre emitida pela transportadora principal de mercadorias no recebimento de mercadorias de um transitário de carga para entregar de acordo com os termos acordados. Considerando que uma House Airway Bill – HAWB é emitida por um transitário de carga no recebimento de mercadorias de um expedidor que concorda em entregar as mercadorias em um destino.

Por exemplo, A é um transitário de carga, e agindo como um transportador aceita carga de um exportador chame-o de X e concorda em entregá-la a B, digamos, Nova Jersey. A emitirá uma carta de porte aéreo para X no recebimento da mercadoria após o cumprimento de todas as formalidades alfandegárias. A receberá então a mercadoria de X e a transferirá para dizer C, sendo C o transportador principal da mercadoria. Durante essa transferência de A receberá uma carta de porte aéreo de C, que é o transportador principal, concordando em entregar a carga em Nova Jersey.

Agora a primeira carta de porte aéreo emitida por A a X é chamada de House Airway Bill – HAWB e a segunda emitida por C a A é chamada de Master Airway Bill.

De notar que uma House Airway Bill ou HAWB não é um documento de título completo, mas a Airway Bill de um transitário tem um título legal semelhante ao da Airway Bill de uma companhia aérea, portanto também chamada de Forwarder’s Airway Bill.

Como uma Carta de Via Aérea Principal é assinada pela transportadora real e também declara os termos e condições do transporte, o consignatário neste caso pode ter proteção no caso da mercadoria ser danificada ou perdida em trânsito. Enquanto no caso de uma House Airway Bill, que é assinada pelo despachante e declara os termos e condições de transporte da perspectiva da companhia transportadora, ela não contém o contrato de transporte da transportadora real, portanto o expedidor declarado na House Airway Bill não é o participante direto do contrato de transporte indicado na master airway bill.

O que significa AWB na expedição?

Um AWB ou Airway Bill, é um documento que acompanha as mercadorias que são expedidas por qualquer transportador internacional, que fornece informações detalhadas sobre a expedição e permite o seu rastreamento. A nota tem várias cópias para que cada parte envolvida no processo de embarque possa documentar o mesmo.

É um dos documentos mais úteis emitidos por um transportador directamente ou através dos seus agentes. Um documento de transporte não negociável, cobre o transporte de carga de aeroporto para aeroporto.

A utilidade da Carta de porte aéreo ou do AWB está no seu número de rastreamento AWB. Este número é usado para rastrear a remessa e mostra o status da entrega. Emitido em 8 cores diferentes.

1. Verde – original e é a cópia da transportadora emissora
2. Rosa – cópia do consignatário
3. Azul – cópia do expedidor
4. Castanho – recibo de entrega ou prova de entrega
5. As outras 3 cópias são brancas

Pode ser emitida uma Carta de porte aéreo antes do embarque, as mercadorias sob tal Airway Bill são transferidas do país exportador somente quando as formalidades alfandegárias de exportação necessárias são cumpridas.

Como diferem Airway Bill e Bill of Lading?

Issued by air carrier of goods the Airway Bill is a receipt of goods after completion of export and customs formality. O expedidor obtém um Conhecimento de Via Aérea após a entrega da carga. Um conjunto de Airway Bill é enviado junto com a carga para referência em trânsito e desembaraços alfandegários no destino do importador. Emitido em múltiplas cópias para o transportador, importador, embarcador, etc.

Um Conhecimento de Embarque é novamente um documento que é emitido pelo transportador marítimo de mercadorias no recebimento da carga, a partir do embarcador. O Conhecimento de Embarque é emitido ao embarcador após a conclusão dos desembaraços alfandegários no porto de carga. Após o cumprimento de todas as formalidades, o embarcador entrega a carga ao transportador marítimo, como prova do recebimento da mercadoria, o transportador marítimo emite um documento denominado Conhecimento de Embarque. Geralmente emitido em cópias de 3 que não são negociáveis.

Como você pode observar a maior diferença entre um Conhecimento de Embarque e um Conhecimento de Embarque é que, um Conhecimento de Embarque não é um documento de título.

E como é evidente, um Conhecimento de Embarque é um documento de prova de recebimento emitido por uma transportadora aérea de mercadorias ao embarcador, enquanto que o Conhecimento de Embarque é um documento de prova de recebimento emitido por uma transportadora marítima de mercadorias ao embarcador no recebimento de mercadorias para o transporte.