Marin Bikes Rift Zone 3 2018

At A Glance

近年、Marinは真剣にゲームをステップアップしている。 2015年にMTBプロダクトマネージャーとしてマット・カイプスを任命し、彼らの製品レンジを本来あるべきトップレベルに戻すという使命を担っています。

トレイルバイクを

で購入する 新しいRift Zoneは、古い名前ですが、トレイルバイク市場に取り組むことを目的とした新しいフレームで、その証拠です。 このショートトラベル29’erは、より長く、より低く、より緩やかな乗り心地を実現するためにオーバーホールされ、市場のトレンドに追いつくと同時に、ユーザーが最大限に楽しめるようになるとマリンは信じています。 フレームとリンケージはほぼ同じで、29″のホイールに合わせたマルチトラックシステムを採用し、速く、安定した、信頼感のある走りを実現するジオメトリーになっています。 また、1350ポンドのバリューモデルやミッドレンジモデルもあります。

数値は新鮮で、進歩的なトレイルバイクの現代の波を完全に受け入れています。 リーチはLargeが460mm、XLが490mmで、フロントセンターが長いバイクの中では上位に位置する。 ヘッドアングルは67.5、チェーンステーは435mm、ボトムブラケットドロップは38.5mmと健康的です。 これらすべての数値は、マリンシリーズの継続的な進歩を完全に表しており、トレイルで良い時間を過ごすためのバイクです。

リフトゾーン3は、リーズナブルな価格のトレイルバイクとしてはかなり良いスペックを持っています。 ブーストリアはロックショックス・デラックスRTデボネアショックで制御され、120mmのレーシーなトラベルを提供し、頑丈なロックショックス・レベレーションRCフォークがフロントで130mmを提供します。 シマノSLX 1×11ドライブトレインが前進力を生み出し、シマノデオーレブレーキは2年前のXTと同様に優れた制動力を提供します。 マリン独自の29mmリムにはFormulaハブが装着され、WTB Trailboss 2.4 light/fastタイヤが装着されています。

マリンは、独自の780mmバーと45mm鍛造合金ステムを装着し、バイクを素晴らしくするものを再び理解したことを示しました。 トランスXのドロッパーポストは、Sサイズで100mm、その他のサイズでは120mmのトラベルを提供します。 新型「Rifty」ではスタンドオーバーハイトが下げられているので、この新しい調整を利用するのに十分なトラベルを持つドロッパーが付属しないのは残念です。

前モデルより頑丈なチューブを導入し、ケーブルを効果的に内部配線して整理したことが、Rift Zonesの美しい外観の大きな部分を占めています。

On The Trail

29インチホイールでショートトラベルのトレイルバイクに期待するように、ペダルから下ろされるパワーは、エネルギーと方向性を瞬時にフィードバックしてくれます。 他の多くの「トレイル」バイクとは異なり、マリンは、「トレイル」カテゴリーに適合することを望む「エンデューロ」バイクに手を加えたのではなく、本当にそうであることを主張するバイクを作りました。 リフトゾーンは過度に緩むことはありません。

このバイクは、すぐにあなたを遠くまで運んでくれるような、そして効率的で意図的なバイクだと感じる。 シートを上げて快適なポジションをとれば、簡単に距離を稼ぐことができ、XCバイクに乗っているような楽しい気分になります。 軽量とは言いがたいが、クライミングは軽快で心地よく、シートを上げたライディングポジションは快適で、フロントエンドはふらつかずにしっかりとホールドしてくれる。 しかし、リフトゾーンはXCバイクの域を超えており、正直なところ、トレイルバイクというレッテルは正当に評価されていない。

スロットルを開けると、生き生きとしたエキサイティングなバイクが現れ、どんな方向にも喜んで突進していく。 トレイルでも空でも、リフトゾーンはペダルでも重力でも、スピードがあるときに最も楽しいバイクです。 急勾配のフロントエンドは、ステアリングエンドを高速に保つのに役立ち、バイクを生き生きとさせるのにわずかなスピードと労力しか必要としません。 適度に急でありながら、ヘッドアングルが十分であるため、ひねった動きよりも予測可能な動きを維持します。 ボトムブラケットの高さは、安定するのに十分な低さでありながら、荒れた地面でもほぼ一定のペダリングを可能にする高さで、勝者となっています。 長いフロントセンターと相まって、非常に安定した信頼感のあるライディングを実現しています。

サスペンションは、従来のアイソトラックから、定評のあるマルチトラックサスペンションシステムに変更され、よりコントロールしやすいレバレッジカーブを提供し、より進歩的なバイクのフィーリングを可能にしました。 これは大きな利点で、乗り心地は非常にサポート力があり、スピードを出せば出すほど刺激的です。

荒れたラインを乗り越えるためにスキルよりもトラベルに頼る傾向があるライダーにとって、リフトゾーンは本当に急勾配やテクニカルなセクションで限界に達するだろう。 このバイクはテクニカルさよりもスピードを重視したバイクだが、ライダーが少し努力すれば、険しい急斜面でも何とか持ちこたえることができる。

総合

Marin Rift Zone 3は、巧みな設計と部品の選択により、低予算でハイエンドな性能を得ることができる、間違いなく非常に印象的なトレイルバイクである。 この業界では、バイクはより長く、より緩やかになることが求められているようですが、マリンは、彼らの「トレイル」バイクにとってベストだと思うことを貫き、それを良しとしています。 彼らが作り出したのは、バランスの取れたオールラウンダーで、たくさんの楽しみを与えてくれることが保証されています。

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このレビューはIMB54号に掲載されたものです。

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