How to Spot A Malfunctioning Neutral Safety Switch

1930年代初頭に自動変速機が誕生して以来、自動変速機の人気は着実に高まっています。

そして、手動ギアスティックなしの便利さを選ぶ車のオーナーが増えるにつれ、自動変速機に関わる特定の問題（たとえば、欠陥のある中立安全スイッチ）がより明白になってきています。

今日の記事では、これに焦点を当て、より具体的には、問題のあるセーフティ スイッチを識別するために使用できる 4 つの素晴らしい方法を見ていきます。

何よりもまず、このメカニズムが実際に何であるかを見ていきましょう。 実際、トランスミッションがニュートラルかパークモードになっているときだけ、エンジンの始動を許可します。

そして、この便利なガジェットは、オートギアボックスまたはトランスアクスル付きの車に搭載されています。

故障したニュートラルセーフティースイッチを検出する4つの簡単な方法

不良のセーフティスイッチを扱うことになったとき、注意しなければならない特定の警告サインがあります。

パークではエンジンがかからず、ニュートラルモードで始動する

トランスミッションをパーキングモードにして、キーをイグニッションに入れて回すと（キーがない場合はスタートボタンを押して）、車のスターターがONになってエンジンがかかるはずです。

しかし、エンジンが始動しない場合、その原因は…ご想像のとおり、不良のニュートラル・セーフティ・スイッチです。

この問題は、破損したスターター、バッテリーまたは車の他の誤作動コンポーネントなどの車の他の要素とも関連している場合があることに留意してください。

逆の場合 – ニュートラルではエンジンがかからず、パークモードでスタートする

これは前の問題とまったく同じですが、この場合の違いは、自動変速装置がパークモードにセットされているときに車がスタートし、ニュートラルではスタートしない点です。

あるいは、別の原因として、電気的な問題か、あるいは安全スイッチ自体が緩んでいて、再調整が必要なだけかもしれません。

何があってもエンジンがかからない

車が特定のギアに入っているかどうかは関係なく、エンジンは単にクランクするのを拒否するだけです。 ほとんどの場合、原因はニュートラル・セーフティ・スイッチの問題、特に電気的な誤動作です。 そして、スターターが電力不足になるとどうなるのでしょうか？

これは、安全スイッチの電気回路が開いている兆候で、壊れたリレーやヒューズ切れ、あるいは実際の中立安全スイッチの電気的問題から来るかもしれません。

どのギアでもエンジンをかけることができる

ギアに入っていてもエンジンをかけることができる場合、安全スイッチに短絡などの内部問題がある可能性が高いことに注意してください。

Conclusion

不良なニュートラル・セーフティ・スイッチの兆候や症状を認識できることは、車に乗るすべての人の安全を確保するために不可欠な側面です。