Here’s what colored curbs – red, blue, green, white and yellow – mean for California drivers

Q: Beaumont在住のAndrew Lunettaは様々な色の縁石に駐車または停止に関する規則を確認するよう求めました。

また、身体障害者用のプレートでどこに駐車できるのか、市街地の身体障害者用スペースにどのくらい駐車できるのかも尋ねました。

A: カリフォルニアには虹色の縁石があり、それぞれ独自の規則を持っています。 止まったり、立ったり、駐車したりしてはいけません。 レッドゾーンは通常、緊急車両と消火栓のためだけです。 消火栓の前に駐車したり、消火栓を塞いだりしてはいけません。 バスは、赤の縁石に停車してもよいと表示されている場合は停車できる。 青い縁石は、身体障害者のプラカードやプレートを持った身体障害者、または身体障害者を運転している人だけが駐車できる場所です。 公共の市道であれば、障害者運転手はそこに時間無制限で駐車することができます。 身体障害者用駐車スペースの隣にある、青い斜めのストライプで塗られたエリアも、どんな車両も入ってはいけません。 そのスペースは身体障害者用のバン・スロープのために確保されている。

Green: 緑色の縁石には誰でも時間制限付きで駐車することができます。 通常、そこに許可された時間を示す標識が掲示されています。 または、緑の縁石にペイントされていることもあります。 白い縁石：ドライバーは乗客や郵便物の受け渡しのために十分な時間、白い縁石に止まることができるが、そこに長時間駐車することはできない。 黄：ドライバーは乗客や貨物を積み下ろしするためにのみ、掲示された時間の長さだけ黄の縁石に停車することができます。 さらに明確にするために、以下は駐車できない場所です：標識または非標識の横断歩道、車道の前、道路の反対側、ゼロエミッション車、クリーンエア、電気自動車のために確保された駐車場です。

身障者のドライバーは、クリーンエアスポットには駐車できません（On the Roadはこのことについて何度か質問されましたが、答えはいつも「ノー」です）。

Q: Steven Hoveyから、バッドランズのフリーウェイ60の改良について質問がありました。 彼は、バッドランズを通るトラックレーンの追加は良いニュースだとコメントし、そのハイウェイのストレッチで必要なもうひとつの改良は、中央のコンクリートディバイダーの高さを上げることだと提案しました。

「夜間、対向車のヘッドライトがまぶしくて、安全運転が難しいのですが、どうしたらいいですか？ この要望はどのようにすれば適切な団体に届けられ、検討されるのでしょうか。” Hovey が質問しました。

A: 今度の Route 60 Truck Lanes Project は、インランド・エンパイアで運転する人にとって確かに良いニュースです。

Badlands のセンターデバイダーの高さを上げることについて、Badlands プロジェクトの一部として検討されているかどうかを尋ねました。

リバーサイド郡交通委員会は、ルート 60 トラック レーン プロジェクト（今度のプロジェクトについての詳細とクールなビデオはこちら：www.rctc.org/route-60-truck-lanes/）の建設作業を主導しています。今年の夏から、60 号線の Gilman Springs Road から Jack Rabbit Trail の西 1.4 マイル、Moreno Valley と Beaumont 間で始まります。

建設計画では、より高い中央分離帯を求めることはしていません。 しかし、このプロジェクトでは、内側の道路の路肩の幅を、両方向で約 2 フィートから 11 フィートに大幅に拡大します。委員会の広報担当マネージャーである Cheryl Donahue によると、これは、対向車の分離を高め、ヘッドライトからのまぶしさを最小限に抑えるのに役立つそうです。 ですから、読者が観察した問題が、最終的には問題にならないことを願います。 間違いなく、このプロジェクトに携わるエンジニアも、読者が提起した問題について考えていました。

あなたはインランド エンパイアに通勤していますか？ 車に乗っている時間が長いですか？ 運転、高速道路、有料道路、駐車場について質問がありますか？ もしそうなら、On the Roadに手紙か電話をいただければ、あなたの質問にお答えします。 ご質問の内容、お名前、お住まいの都市名、電話番号、Eメールアドレスを明記してください。 [email protected] または951-368-9670.

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