F1と他のフォーミュラレースとの違い – モントリオールGP

いずれもハイパワーの自動車がサーキットを駆け抜けるのが特徴ですが、F1レースとフォーミュラE、F2、F3、F4の共通点はそこでしょうか。 F1は世界選手権で注目されがちですが、より人気のあるF1レースは他のモータースポーツと何が違うのでしょうか。

使用する車からグランドスタンドにいる人々まで、かなりの部分で分かれていることに驚かれるかもしれませんね。

フォーミュラ1 vs フォーミュラE

フォーミュラEが数字で指定されていない唯一のフォーミュラレースであるという事実のほかに、F1とFEで何がそんなに違うのかを見つけるのはかなり簡単です。 まず、フォーミュラEは完全な電気自動車で戦うレースです。

平均して、FEマシンの最高速度は時速220kmですが、F1マシンの最高速度は時速374kmに達することがあります。 また、F1が1.3秒であるのに対し、FEは0-99km/hまで3秒以上かかることもあり、スタートが遅い。 また、FEはパーク・ルノーSRT_01Eにこだわっているのに対し、F1はさまざまな車種を使用しています。

FEはF1よりも「新時代」なので、モータースポーツの世界に入ったばかりの若いファン層が多いようです。 ルールは同じでも、ドライバーへの報酬に大きな違いがあります。 F1では、シーズン最終戦のポイントが2倍になります。 FEは、視聴者が上位3人のドライバーに投票し、5秒間バッテリーが上がるという「ファンの選択」が重要なのです。

F1が主にヨーロッパのスポーツであり続け、モントリオールという形で北米から大きなサポートを受けているのに対し、FEはより大西洋にアピールする形で始まりました。

Formula 1 vs Formula Two

F1 のレースを見るとき、さまざまなモデルがコースに出るのを見ることになります。 レースをトップで終えるには、ドライバーの技量が重要ですが、マシンの構造もまた重要な役割を担っています。 フォーミュラ2のレースでは、ウィリアムズF1が設計したマシンのステアリングをすべてのドライバーが握るため、そのようなことはありません。 マシンは完全に同一で、ドライバーは同じレースエンジニアにバックアップされ、マシンのスペック以上に才能が輝くようになっています。

F2のマシンは500馬力のエンジンを搭載し、これはF1の約半分の馬力です。 最高速度はF1より30km/h程度低く、比較的似たようなものです。

F2レースへの参加費はF1よりかなり安く、310万円以上に対して31万1000円以上です。 もちろん、1勝あたりの賞金は低くなりますが、レースやマシンにそれほどお金をかけなくても、ドライバーの収益が大きくなります。 F2同様、F3のドライバーも同じ車種を操ります。 F3はF1ほどパワフルではなく、F2にも劣るため、F1ドライバーの登竜門とされることも多い。 F3で成功を収めたレーサーは、次のステップとしてF2に進むことができ、勝利が続くとF1チャンピオンになることもある。

マイガレによって製造されたF3マシンは、最高速度270kmh（167マイル）で、燃料ベースのフォーミュラレース車両としては最も遅い。 このマシンはすべて同じように設計されており、車両のコンポーネントよりもドライバーの才能が大きく影響する。 そのため、1台のマシンのスペックがコースを支配してしまうF1に比べ、レースは非常に接近しているように見える。 また、F3は車速が遅く、ドラッグ・リダクション・システムもないため、コーナーが勝負の分かれ目になります。

Formula 1 vs Formula 4

F3 のレースが始まる前に、ドライバーはカートから F4 にステップアップすることになります。 他のフォーミュラレースと同様、F4カーはオープンホイールですが、唯一世界選手権がありません。

フォーミュラ4はF1とは異なり、最高速度が210km/hとかなり遅く、手頃な価格で作られています。 F4レースは世界的な規模で組織されていないかもしれませんが、地域のレースはまだ普遍的な一連の規制と車両仕様に従うことが求められています。

F1は公式に40年代から存在していますが、F4レースは2014年に導入されたばかりで、すべてのフォーミュラシリーズレースの中で最も若いものとなっています。