2003 SLP Buick Regal GSX – Wouldn’t You Rather Have this Buick?

2003 SLP Buick Regal GSX

Street Legal Performance (SLP), ミシガン州トロイを拠点とするオートチューナーは、ファイアーホークやカマロ、G8などで知られるが、その中でも最も興味深いプロジェクトのひとつがビュイックであった。 2003年のビュイックは、ステレオタイプのブールバードクルーザーとオールドピープルシャトルに彩られていた。

リーガルは、ビュイックのスポーティなラグジュアリークーペとして、常に高い評価を得てきました。 1996年に登場した魅力的なリーガルSGクーペは、1997年にセダンのみの4代目となった。 落ち着いた、匿名性の高い、ほとんどのリーガルは、パフォーマンスセダンを求める人たちから一目置かれることはなかったでしょう。 ノーマルの240psのGSでさえ、スポーツというよりラグジュアリーだった。

おそらく、その眠ったイメージに対抗する試みとして、ビュイックはSLPと提携して、リーガルLSまたはGSを真のスポーツセダンに変えることができる一連のディーラー取り付けパッケージを提供した。

オリジナルのように、新しいGSXは段階的に利用可能であった。 3段階のパッケージは、ステージ1（15馬力）の排気調整と新しいエアインダクションシステムから始まり、PCMのアップグレード、新しいスーパーチャージャーのプーリー（GSX）、ハイレシオのロッカーアームとプッシュロッド（LSX）まで、すべて含まれます。 LSとGSのどちらで始めるかによって、パワーはそれぞれ25～30ps向上します。 ステージ3のフル装備のGSXは、控えめに見ても270馬力と、2003年のV6としてはまずまずのパワーだった。 各種バッジ、コルベットをイメージした16インチホイール、クロームチップエキゾーストなど、普通のリーガルではないことを示す手がかりがいくつかありました。 インテリアでは、ステアリングホイールやシフトノブにバーリング加工を施したウッドトリムを採用し、レザースポーツシートにはGSX/LSXのエンブレムを刺繍するなど、さりげない演出が施されていた。 アクセルを踏めば、それなりの性能があることがわかるが、SPLリーガルは洗練されており、ポンティアックやシボレーのように性能を誇示するようなことはない。 SLPの部品には、ビュイックのショールームから出荷される他の新製品と同じように、3年/36,000の限定保証がついていたのである。

Stage 3 リーガルにオプションの16インチホイール

よりステルスなスリーパー状態を望む人のために、SLPは、ロワースプリング、大きなフロントとリアのスタビライザーバー、超高性能BF Goodrich g-force T/A タイヤといったハンドリングを改善する多くのパフォーマンスを提供しました。 同じ年にSLPは、Wボディのポンティアック・グランプリをよりアグレッシブにチューンしたGTXを発売しており、モンテカルロ用のパッケージもあった。 GSXは4代目リーガルのライフサイクルの後半に登場し、7年目を迎えたリーガルのデザインに追い風となった。 7140>

2003 SLP Buick Regal Stage 3 GSX