静水圧試験

Testing of an API 614, Chapter 2, Lubrication System

Hydrostatic testing is first test used on lube system（静水圧試験は、潤滑システムに使用される最初の試験）。 システムは、特定のシステムに基づいて、組み立てられた状態または部分的に組み立てられた状態でテストされる。 試験圧力は最大許容使用圧力の1.5倍（油側では最低20psi）が使用されます。 油で濡れた部分については、試験液は通常コンプレッサトレインの推奨潤滑油である軽油でなければならない。

試験時間は漏れを検査するのに必要な長さで、最低30分である。

潤滑油システムの運転テストは、その名の通り、運転条件下で実用的な機能の多くをチェックする機能テストである。 ここに示す手順は、潤滑油コンソールのテストを成功させるための補助的なガイドとして考慮されるべきである。 最初のステップは、システムの清浄度のデモンストレーションです。 この後、4 時間の走行試験を行います。 このテストは、コンプレッサを使用した現場での作業をあらゆる面でシミュレートする必要があります。 テストでは、スタンバイポンプスタートとシステムトリップスイッチを含め、潤滑油システムに付属するすべての機器を使用する必要があります。 その他の機器もすべて，その動作のデモンストレーションに使用する必要があります。 4時間の運転を開始する前に、システムに漏れがないか徹底的に検査し、漏れを修正しなければならない。 蒸気タービンに使用できる蒸気がない場合（使用されている場合）、電動ポンプで4時間運転が可能である。

ポンプが大きな圧力変動なしに移送することを保証する重要なテストである待機ポンプ始動テストでは、リリーフ弁が持ち上がるか、圧力が待機ポンプ始動圧力とコンプレッサートリップ圧力の差の1/2の圧力まで低下するかどうかチェックされなければならない。 過渡圧力は、マルチペン・チャートレコーダーで測定するのが最適です。 圧力変動を完全に表示するためには、チャート速度が十分に速くなければなりません。 チャートレコーダーほどではありませんが、ショップメイドの簡単なテストセットアップで代用することができます。 予備のスイッチを他のスイッチと同じ場所に一時的に接続する。 このスイッチは、閾値の受入圧力で閉じるように校正されている。 接点はシールリレーを介してテストライトに配線されている。 リレーの目的は、圧力が回復したときに回路を維持することなので、スイッチが設定値に達していればライトは点灯したままである。 トランスファーでは、テストランプが点灯していれば、コンソールのテストは不合格である。 当然ながら、このテストは両方のポンプを作動させた状態で行わなければなりません。 制御弁の応答についても同様であるが、制御弁操作のバランスはスタンバイポンプで行うことができる。 事象のシミュレーションに問題があるため、可能な限り主ポンプでテストを行うのがベストである。 できるだけ多くの操作ステップを実行すること。 冷却器やフィルターの移送弁は操作しておく。 移送中の圧力は、待機ポンプ始動レベルまで低下しないようにすること。 制御油が供給されている場合は、ガバナートランジェントをシミュレートし、待機ポンプ始動レベルまで圧力が低下しないことを確認すること。 トランスファー弁のチェックは、漏れがフィルターボディのドレン容量以下であることを実証するために行われるべきである。

設計流量で最低1時間オイルを循環させた後、システムの清浄度をチェックする必要がある。 API 614, Chapter 2に示された手順を使用すべきである。

テスト中に異常な状態が発生しなかった場合、潤滑システムは許容範囲内とみなされる。 いずれかのステップで不安定または過剰な圧力スイングが発生した場合は、異常状態とみなされる。 システムを修正し、再試験を行い、異常がないことを証明した上で合格とする必要があります。