写真22点 エドマンド・フィッツジェラルド号遭難事故と残骸発見ダイビングの記録

エドマンド・フィッツジェラルド号はアメリカの五大湖の貨物船で、1975年11月10日にスペリオル湖で嵐にあい沈没した。 1958年6月7日に進水した当時は、五大湖で最大の船でした。

SSフィッツジェラルドは、ミネソタ州ダルース付近の鉱山からデトロイト、トレド、その他の港へタコナイト鉄鉱石を運んでいました。 翌日、SS Edmund Fitzgerald号は大嵐に見舞われた。 ハリケーンのような強風と35フィートの高さの波。 午後7時10分過ぎ、船はスペリオル湖の水深530フィートの底に沈んだ。

乗組員29名は生存していなかった。

1975年11月14日、磁気異常探知機（通常、潜水艦を探知するためのもの）を装備した米海軍ロッキードP-3オリオン機が沈没船を発見した。

1976年5月20日から28日まで、米海軍は無人潜水機CURV-IIIを使って難破船を潜行した。 その結果、エドマンド・フィッツジェラルド号は2つの大きな破片に分かれて横たわっていることが判明した。 1980年、ジャン・マイケル・クストー（ジャック・クストーの息子）は、彼らの船であるRVカリプソ号から2人のダイバーを送り込み、初の有人潜水調査を行った。 その主な目的は、博物館や教育プログラム、プロモーションビデオに使用するための3Dビデオテープを記録することでした。

1994年、ダイバーのフレッド・シャノンが私費でダイビングを企画しました。

1995年7月4日、ダイビングチームが、スペリオル湖の湖底で20年ぶりにSSエドマンド・フィッツジェラルドの鐘を回収しました。 Great Lakes Maritime Institute