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どんなクルマでもエンジンは心臓と呼ばれます。 そのため、このようなトラブルが発生した場合、その原因を突き止めることが重要です。 ですから、エンジンが良好な状態にあることを確認するために、車の適切なケアをする必要があります。 エンジンの不具合は、あなたの車を永久に停止させるかもしれません。 しっかりメンテナンスしていれば、緊張する必要はありません。 もっと悪いことが起こるかもしれないと思い、定期点検を先延ばしにしてしまうかもしれません。 しかし、長い目で見れば、問題は深刻な状態になり、大金を要するかもしれません。

Common Engine Problems In Cars

車が突然機能しなくなる前に、問題のあるエンジンとエンジン問題の診断の症状を専門メカニックが拾い上げることが重要なのです。 最も一般的なエンジントラブルのいくつかを見てみましょう：

エンジンがかからない

車のオーナーが頻繁に直面する、エンジン関連のトラブルの中で最も一般的なものです。 バッテリーに問題がある場合、エンジンはクリック音はするものの、クランクすることはありません。 一方、燃料や点火に問題がある車は、クランクはするがエンジンはかからない。 エンジンが始動しない理由としては、バッテリーの放電、バッテリーケーブルの腐食、燃料ポンプの不具合、燃料フィルターの詰まり、イグニッションスイッチの故障、スターターモーターリレーの故障などが挙げられます。 Toyota

Overheating

クーラントレベルの低下は、オーバーヒート問題の犯人である。 ラジエーターの焼損、ホースの詰まり、エンジンサーモスタットの破損、プラグの緩みや破損、クーラントシステムの漏れ、ヘッドガスケットの破裂や亀裂がオーバーヒート問題の原因となることがあります。

Stalling

走行中の車のストールは、エンジンの問題に関連しています。 道の真ん中で突然止まってしまう車は、安全上とても危険なことです。 実際、交通量の多い道路やトリッキーな岩場であれば、ちょっとしたためらいが事故を引き起こすこともあります。
燃料パイプ、燃料フィルター、スパークプラグのトラブルが、ストールやためらいの原因かもしれません。 しかし、それらは必ずしもエンジンと関係があるとは限りません。

煙や蒸気

煙の出るエンジンは決して良い知らせではありません。 そのような問題が発生した場合は、すぐに自動車修理工場に車を取る必要があります。 この問題は、摩耗したガスケット、不良シリンダー、損傷したリング、不良クランクケース、間違ったオイル等級の使用によって発生する可能性があります。 YourMechanic

Noises

ときどき、エンジントラブルは音で警告を発します。 ノッキングや振動に加え、奇妙な音や独特の音に気づいたら、注意を払う必要があります。 そのような音や振動は、弱いスターター、磨耗したタイミングベルト、または他の深刻なエンジントラブルを示すことがあります。

Oil Issue

定期的なオイル交換の重要性を無視することは、最も一般的なエンジントラブルの一つを引き起こす原因となっています。 このような状況下、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」………….。

このような状況下でも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 そして、これは現在、多くの大手自動車メーカーでも推奨されています。 化学合成油は、通常のオイルよりも数十ドル高いだけです。 たった数ドルのためにエンジンが故障するのは嫌でしょう。 そうでしょう？ さらに、この問題を簡単にトラブルシューティングするのに役立つかもしれない、オイルの問題に関するより多くの情報を得るために、私たちの専門家からのメンテナンスのヒントをお読みください。

Lack Of Coolant

頻繁に車のエンジン問題のシリーズの次の問題は、冷却システムの問題です。 標準的な方法は、3万マイルまたは3年ごとにエンジンクーラントをフラッシングすることです。 完全な洗浄には、100～150ドル以上の費用はかからないはずです。

これは、アップグレードやスペアパーツの交換の費用に比べれば、大したことではありません。 一般的に、車両の所有者は、メンテナンスサービスプロバイダーによってそうするように処方されるまで、冷却水のフラッシュを決定する傾向があります。 その結果、クーラントが使用されている部品は、通常の寿命より早く劣化してしまいます。

簡単なエンジンのトラブルシューティングは、エンジンのオーバーヒートに目を光らせていることです。 クーラントレベルが低いと、オーバーヒートの問題の犯人です。 それでも車を運転し続けると、エンジンが永久に損傷する可能性があります。

オーバーヒートの原因となる他の内部エンジン問題には、冷却ファンの誤動作や冷却システムの詰まりがあります。

Water In The Engine

高水位や激しい雨の中を車を運転すると、エンジンにひどいダメージを与えることがあります。 エンジンに水が入ると、ピストンロッドが曲がり、エンジンが粉々になってしまうことがあります。 水はインテークマニホールドを通って燃焼室に到達することもあります。 ここはスパークプラグがある場所であることを忘れないでください。

Smoke Or Steam

煙の出るエンジンは、どんな色の煙でも決して良い知らせではありません。 このような問題が発生した場合、すぐに自動車修理工場に車を持ち込む必要があります。 この問題は、ガスケットの摩耗、シリンダーの不良、リングの損傷、クランクケースの不良、間違ったオイル等級の使用によって起こる可能性があります。 そのため、エンジンには常に気を配ることをお勧めします。

異常に大きな音

エンジンのトラブルは、音で知らせてくれることがあります。 ノッキングや振動とともに、変な音や独特の音がしたら、注意が必要です。 このような音や振動は、弱いスターター、磨耗したタイミングベルト、または他の深刻なエンジントラブルを示している可能性があります。 この場合、あなたはおそらくあなたが正確に後ろの理由を決定するのに役立ちますメカニックにあなたの車を取る必要があります。

Stalling

走行中の車のストールは、エンジンの問題に関連している。 突然、道の真ん中で止まってしまう車は、安全上大きな問題があります。 実際、交通量の多い道路やトリッキーな岩場であれば、小さなためらいが事故を引き起こすこともあります。

燃料パイプ、燃料フィルター、スパークプラグの問題が、ストールやためらいの原因である可能性があります。 しかし、それらは必ずしもエンジンに関連していないかもしれませんが、プロのメカニックによって検査されるべきです。 だから、これらの一般的なエンジンの問題のいずれかがいつでも発生した場合、無視しないでください。 また、車を修理工場に持ち込み、定期的に診断してもらうことで、長期間にわたってサービスを提供することができます。