中古艇バイヤーズガイド。 35ftスポーツクルーザー4選
On 10月 1, 2021 by adminニック・バーナムは、35ftスポーツクルーザーが最適なサイズとスタイルであると主張しています。 このページでは、Sealine、Cranchi、Beneteau、Birchwoodの4つの選択肢を紹介します
ボート遊びでよく言われる言葉に「小さいボートほど楽しい」というのがあります。 ボートはお金を注ぎ込む水の中の穴」と違って、多少不正確ですが、そうでなければ私たちは皆、ウィリアムズ・ミニジェットに乗って、狂ったように笑い転げながら突進していることでしょう。
長年ボートに乗っている人の中には、冷暖房完備の豪華なモーターヨットまで登りつめたものの、喜びが十分に薄れてしまい、また下まで戻ってきた人を何人も知っています。 私は、30フィート中盤のスポーツクルーザーが有力だと思います。 海峡を横断するのに十分な大きさ、シングルハンドに十分な小ささ、どのマリーナにも入れやすく、家族で一週間のクルーズをするのに十分な広さです。 7454>
シーライン S38
製造：2004
価格：10万4000ポンド
2003年にロンドンボートショーで発表されたS38は短いながらも成功を収めました。 2007年に発売されたSC38（このモデルをベースに、ハードトップのオプションを提供）までに、100台以上のS38が、当時キダミンスターにあったシーライン工場で製造されたのです。 ひとつは、船尾の端にある驚くほどゆったりとしたミッドキャビン。 シングルベッドが2つ、船尾に設置されていますが、ロビーには3つ目のベッドがツインベッドの前に設置されており、お子様が3人いらっしゃる場合には大きなメリットとなります。
もう一つの目立った特徴はもう一方の端にあり、一つのヘッドではなく、トイレとシャワーが左右に分かれていて、前方のマスターキャビンからもサルーンからもアクセスできます。
下のサルーンは二つの寝室と別々のシャワーとヘッドに分かれている
外観
外観にもいくつかの気のきいた部分があります。 アンカーはステムの上にぶら下がるのではなく、フォアデッキの下の窪みにきちんと隠れます。前方に傾斜したレーダーアーチは、ヘルム上にちょっとした日陰を作るのに十分な厚みがあり、またキャノピーはきちんとクラムシェル収納ロッカーに隠されています。
Performance
シーラインは様々なエンジンオプションを装着し、すべてツインスターンドライブを搭載しています。 ボルボ・ペンタ社のAQAD 41 200hpのツインエンジンは、30ノット前後のトップスピードと20ノット半ばのクルーズを可能にし、KAD 44 260hp とKAD 300 285hpはトップスピードを30ノット半ばまで引き上げました。
オープンコックピットを保護しない場合、キャノピーはレーダーアーチにすっきりと収まります。
S38は低いトリム角で水平飛行を維持し、波にもうまく乗ることができます。
スペック
LOA: 37ft 9in (11.5m)
Beam: 12ft 3in (3.7m)
Draft: 12ft 3in (3.7m)
Third: 2.5m
Third: 2.5m
Draft: 2.5mDraft: 2.5m変位。 7.4トン
燃料容量：680リットル
エンジン。 300hp Volvo Penta AQAD41s×2基
横付けしています。 ハンブル
連絡先 TBSボートセールス
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Beneteau Monte Carlo 37
建造： 2008
Price.A
Beneteau Monte Carlo 37
Beneteau Monte Carlo 37 BENETAU BUILDING: BUILDING: BUILDING: BUILDING: BENETAU BUILDING Price.A 127,950ポンド
船外機1基のカディキャビン型スポーツボートが簡単に12万ポンド出せる時代に、ベネトー モンテカルロの2007年ボートテストを調べると、ソフトトップ仕様のツインディーゼルエンジンの基本価格が消費税込み147000ポンドというから唖然とします。 フランスなので、コックピットキャノピーやウィンドスクリーンワイパーなどは別料金だったようですが。 ハードトップと大排気量エンジンがあれば、もっと高くなるはずですが…
インテリア
中央にサロンとギャレー、その両端にキャビンがあるのが普通ですが、一工夫されていますね。 前方のキャビンは、中央にダブルベッドがあるごく普通のものです。 しかし、船尾に向かうと、中央のキャビンには2つのベッドが縦に並んでいるのがわかります。
前方のオーナーズキャビンに加え、後方にはゆったりとしたツインゲストキャビンがあります
Exterior
このボートのオプションのハードトップは、天気の良い日には屋根をスライドさせて戻し、悪い天気の時には閉めて、はるかに高い保護能力を発揮してくれます。 その下にはバケットシートが1つ、その横には2人掛けのベンチシートがあります。
性能
この例と同じボルボ・ペンタD4-260エンジンを搭載したボートをテストしたところ、最大500rpmでフラットアウト33ノット、クルーズ28ノットの非常に許容範囲の広さを記録しました。
最高品質の内装ではありませんが、宿泊施設は明るく、モダンで広々としています
Seakeeping
この船が本当に面白くなるところは、船体です。 ツインステップの船体はそれだけで十分珍しいのですが、さらにエアステップでもあります。 つまり、空気と水のミックスで抵抗を減らし、乗り心地を良くしているのです。 その効果は？ 私たちのテストでは、3フィートのチョップでも「ほとんどバタつかず、とてもスムーズに」走りました。
Specification
LOA: 37ft 0in (11.3m)
Beam: 12ft 3in (3.7m)
Draft: 42lph (20 knots)
Specification
Organization
Draft: 42lph (20 knots)
Organization
Specification
Specification
Specification
Organization
Organization Displacement: 6.5トン
燃料容量：650リットル
エンジン。 260馬力のボルボ・ペンタD4s×2基
お問い合わせ先 Ancasta
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Birchwood Commando 370
建造：2003
価格：64950ポンド
1999年のロンドンボートショーで発表したとき、ノッティングハムシャー州に本社を置くバーチウッド・マリン社はこのコマンド370で大きな飛躍を遂げています。 少し地味ではありますが、快適なアフトキャビンクルーザーでよく知られており、このメーカーがラインナップする唯一のオープンコックピットのスポーツクルーザーで、このイギリスのメーカーの魅力を広げ、おそらく強大なプリンセスやフェアラインを相手にするために設計されました。 特にミッドキャビンは広々としたロビーがあり、6フィート6インチの長さの2つのシングルベッドがあり、ダブルベッドにすることができます。 多くのボートには脱着可能なテーブルがあるが、それを収納する場所がない。
ミッドキャビンの2つのシングルバースは、1つの大きなダブルベッドを作るために埋めることができます
Exterior
コマンドー370の船体は、実際にはバーチウッドTS34と後の340のものです、大きなバスタブで370バッジに値する長さが追加されています。
性能
1999年にテストしたときは、ロンドンのテムズ川にあるチェルシー・ハーバーというちょっと変わった場所にあったんですが、そのときから、このボートを使っていました。 ボルボ・ペンタ KAD 43 230hp のツインディーゼルで、（GPS以前の）レーダーガンで31.7ノットを達成したメドウェイまで持って行きました。
馬蹄形のコックピットシートは、高くなったヘルムとサイドウィンドウによく守られています
Seakeeping
広い巡航速度範囲と水平な乗り心地は当時我々が表現したとおりです。
Specification
LOA: 37ft 2in (11.3m)
Beam: 12ft 4in (3.7m)
Draft: 12ft 4in (3.7m)
Draft: 12ft 4in (3.4m): 3ft 1in (0.9m)
Displacement: 7.3トン
燃料容量：650リットル
エンジン。 ツイン285馬力ボルボペンタKAD300s
お問い合わせ先。 Ancasta
Cranchi Zaffiro 34
建造：2002
価格：69,950ポンド
優れた外観と優れた価値を持つCranchi Zaffiroは30フィート中型スポーツクルーザー探しのショートリストに入れるべきボートでしょう。
インテリア
インテリアはフェアラインのような「チェリー＆レザー」ではないが、淡いライニングと明るい布張りが新鮮で現代的だ（光沢のある木製ドアがちょっとしたコントラストになっている）。 7454>
ミッドキャビンは2つのシングルベッドを備え、それをはめ込むとダブルベッドになるという、両者にとってベストなレイアウト。
前方のキャビンは明るく、大きなオーバーヘッドハッチと2つの小さな舷窓があります
外観
分割されたレベルのコックピットは、一面の風防で前方が高くなっており、舵の横にはL字型のセットティーに乗員のための空間があります。 左舷にはサンパッドに、右舷にはウェットバーに変身する3面ダイネットを備えています。
前方へのアクセスは、狭いが完全に使用可能な6インチ幅のサイドデッキからですが、珍しいことに、ウィンドスクリーンの中央開口部からのアクセスも可能で、ヘルムから前方に素早くアクセスするには非常に便利です。 ベースとなるディーゼルエンジンは200馬力のボルボAQAD41だったが、多くはよりパワフルなKAD43 230馬力のモーターを搭載し、30ノット半ばのトップエンドを実現した。 インテリアの仕上げは、他の船ほど上品ではありませんが、造りの良さと耐航性は非常に優れています
Seakeeping
1997年のZaffiro発売時に、南仏で4日間連続でテストさせていただきました。 しかし、アンティーブからイエール島、そしてサントロペまでクルージングをするという入念な計画は、25ノットのミストラルに阻まれました。 7454>
Specification
LOA: 35ft 9in (10.9m)
Beam: 11ft 4in (3.5m)
Draft: 2ft 10in (0.9m)
Displacement.Of.Pirates (3.5m)Displacement.Of.Pirates (3.6m) Levels: 35ft 9in (10.9m)
Beam: 11ft 4in (3.5m)
Displacement.Of.Pirates (3.7m) 5.4トン
燃料容量：570リットル
エンジン。 ツイン230hpボルボペンタKAD43s
お問い合わせ先 ティンデン・ボートセールス
モーターボート&ヨット2020年5月号に初掲載されました。
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