ランド・ノリス' カート入門のコツ

カートは、シングルシーターレースに参加するための事実上のルートとして確固たる地位を築いています。 5度のF1チャンプ、ファン・マヌエル・ファンジオは母国アルゼンチンのダカール・ラリー風の過酷なレースで育ち、1964年のチャンピオン、ジョン・サーティースはオートバイレーサーだったが、今ではF1パドックでカートからキャリアをスタートしなかったドライバーはいない。 F1チャンピオンのルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグが子供の頃、カートでバトルしていた映像を見る

つまり、サーキットレースで本格的にキャリアを積もうと思ったら、そのキャリアは地元のカートトラックで始まる可能性が高いということだ。 外から見ると、カートは派手なデザインのヘルメットをかぶった、いかにも知っていそうな子供たちでいっぱいで、怖く見えるかもしれません。 しかし心配はいりません。RedBull.comでは、ランド・ノリスの助けにより、カートを始めるために必要な基本的なことをご案内しています。 7歳のときに父親からカートを買ってもらい、モータースポーツのキャリアをスタートさせたランドは、最近、ジェンソン・バトン、デビッド・クルサード、ダリオ・フランキッティに続いて、名誉あるマクラーレンオートスポーツBRDC賞を獲得した。 トヨタ・レーシングシリーズ、フォーミュラ・ルノー2.0 NEC、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0だ。

ランドはまた、マックス・フェルスタッペンを真似て、KZクラスでフェルスタッペンが勝った1年後に2014 KFタイトルを獲得してCIK-FIA世界選手権を主張することになった。 では、カートのコツを教えてくれるのは誰なのか？ ランド…

私がカートを始めたのは7歳のときです。 ある日の放課後、父と一緒に地元のカート場（クレイピジョン）に行って、英国スーパー1選手権のラウンドを観戦したんだ。 それを見てすぐに、父に「やってみたい」と言ったんです。 カートを始めた頃は、地元のサーキットを遊びで走っている一人に過ぎなかったんです。 その時点では、今のようなレベルに到達しようという野心はありませんでした。

自分のカートを持つことは良いことだと思う。 必ずしも新車である必要はなく、中古のカートでもいいんです。

最初はマイペースで

8歳のとき、クレイピジョンでB.R.Mという地元のカートチームに入っていました。 ドライバーは1人か2人で、私のように地元のカートレースをやっていた人たちと、チームオーナーとメカニックが1人という、とても小さなチームでした。 最初は自分のペースでやって、慣れてきたらチームに入るのがいいと思います。 若いうちからプロ志向でなければ、トップチームでなくても、全国大会に出場しているような、そこそこのチームでいいんです。 彼らはあなたにいくつかのことを教えてくれるし、カートの経験も積ませてくれるでしょう。 そうすれば、ある程度の基礎が身につくでしょう。

私はイギリスのスーパー1選手権で1年目に総合14位になりました。 私は決して最速ではありませんでしたし、圧倒的な強さを誇ったわけでもありません。 それから国内選手権と英国選手権に参加するようになり、最終年には選手権で4位になったんだと思います。 カデット時代の終わりには、マネージャーを雇い、次の年から現在に至るまでの計画を立ててもらいました。

自分が勝てると信じること、そしてそれに慣れること

F1に出るまでは、いつも上のカテゴリーで勝っている人たちを見て、「彼らは本当によさそうだ、自分には絶対無理だ」と思うものです。 でも、次のカテゴリーに上がって、彼らに勝てるようになると、それが可能だとわかるんです。

KZカートはやったことがありませんが、車に乗る前に学ぶにはとてもよいことだと思います。 KZカートは普通のカートよりずっと速いし、まったく違うドライビングスタイルを要求されます。 ギヤードカートからカーレースに持ち込むと、役立つことがあると思います。 多くの人から話を聞いたところでは、間違いなくいいことだと思います。

カートでは、リブプロテクターの着用をお勧めします。 ちょっと必需品で、安全面でも大きなプラスになります。 ネックプロテクターをつけている人もいます。 私も何度か試しましたが、つけたまま運転するのは無理です それ以外には、ヘルメット、スーツ、ブーツ、そしてもちろんカート、タイヤ、燃料、エンジンがあればいいんです。 いろいろなコースに行くようになったら、新しいタイヤを買ったり、ギア比を変えたりしたくなるかもしれません。 長いストレートを持つコースとタイトなコーナーしかないコースでは、ギア比が大きく変わってきます。

英国でお気に入りのカートコースはPFIインターナショナルです。 カート界ではとても有名なサーキットで、おそらくイギリスで最も大きく、最もプロフェッショナルなサーキットのひとつでしょう。 誰もが知っていて、よく走っているコースなので、行くといつも競争が激しいんです。 でも、ずっと好きなサーキットはバーレーンです。 アップダウンが激しく、タイトでツイスティなコースで、多くのサーキットとは異なるクールさがある。

ランド・ノリスによるカートで速くなるための5つのヒント

確かにスムーズじゃないとね、それがキーポイントになると思うんだけどね。 もちろん、時にはアグレッシブに、特にウェットの場合はカートに力を入れなければならないこともあります。 でもドライでは、特にヨーロッパのサーキットはグリップが高く、気温も高いので、もっとスムーズなドライビングを心がけ、グリップを切らさないようにしなければならないんだ。

Get a lot of seat time

Do as much as around your local kart track, or racing.

雨天時の運転方法を学ぶ

雨天時には、ゴム質のレースラインが非常に滑りやすくなり、そのためスピードが落ちます。 雨の中で速く走るには、コーナーの外側を回り込んだり、縁石の内側を通ったり、外側ではなくコースの中央でブレーキをかけたりして、ゴムのようなラインを避けなければならないのです。 コーナーの幅を広げてみたらグリップがいいことに気づいて、さらに多くのコーナーでそれをやってみたら、もっとタイムが出るかもしれない。

自分のラインを調整する準備をする

異なることを試すのは、速くなる鍵のひとつです-ただひとつのことをして、ラップごとにそれに固執するのではなくね。 ブレーキを遅めにしてみたり、パワーを早めに出してみたり。 そうやって学び、時間を見つけていくのです。

努力すれば速くなる

カートには、本当に多くの努力が必要で、ドライバーとしての自分を向上させるために時間と労力を捧げなければなりません。 それは、一部の人が気づいていないことだと思います。カートの低いレベルでも、知られたり認められたりするためには、一生懸命働く必要があるのです。 それは間違いなく知っておくべきことだ。

カートで速くなるための鍵は…

• 滑らかであること
• 多くのシートタイムを得ること
• ウェットでの走り方を学ぶ
• 自分のラインを調整する用意をしておく
• 努力が速くなる

そしてもしあなたが真剣にカートを始めようとするなら、これらのガイドラインに従ってください。

• カートは中古でもよいので購入する
• 肋骨プロテクター、ヘルメット、カートスーツ、ブーツに投資する
• 地元のカート場でクラブレースから始めて、より競争力のある選手権に進む
• トップレベルではなくてもチームへの加入を検討すること。 カートを始めたばかりであれば、独学でカートの運転方法を学ぶ時間を持つ
• カートのメカニズムに興味を持ち始める – ギア比などを微調整することで、ラップタイムを求めることができる