パウダーコーティング vs. バイクのフレームを塗装する。

バイクは乗って楽しいだけでなく、作業やカスタマイズも簡単なので、持っていると楽しい乗り物です。 私は12台以上のバイクをレストアし、カスタマイズの経験もそれなりにあります。

バイクのレストア、カスタマイズ、または単に手を加えることを計画している場合、フレームについて、どうすればよりよく見えるようになるのか、疑問に思うことがあるかもしれません。

私はこれまで多くのバイクをレストアしてきたので、パウダーコーティングとペイントがどのように機能するかについて、良いアイデアを得ることができました。

パウダーコーティングの長所

まず、バイクのフレームをパウダーコーティングすることの利点と長所についてお話します。 フレームがパウダーコーティングされるとき、フレーム全体にスプレーされる粉のような物質があります（それが名前の由来です）。

バイクのフレームにパウダーコーティングを施す場合、フレームを完全に取り外す必要があります。 つまり、エンジン、シート、タンク、ワイヤーハーネス、そしてすべてのナットとボルトをフレームから取り外す必要があるのです。 そのため、このようなことが起こると、他の部品が台無しになってしまいます。

これについての良いことは、通常、仕事は非常に徹底的に行われます。

そのため、「こんなはずじゃなかったのに……」というようなことはありません。 このような場合、「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」の4種類があります。 また、「匠の技」とも呼ばれるほど、その技術力は高く評価されています。

パウダーコーティングはそのような事態を防ぎます。

パウダーコーティングはそのようなことを防ぎます。

パウダーコーティングは、他のどんな塗装よりも耐久性に優れています。 塗布後、オーブンで硬化する際にパウダーが化学反応を起こすため、フレームを厚く、丈夫に覆うことができるのです。 普通の塗装は、道路から落ちた石やバイクの転倒で簡単に欠けが生じます。

パウダーコーティングの欠点

バイクのパウダーコーティングで得られる素晴らしい成果にもかかわらず、それにもいくつかのマイナス面がある。 そのため、このような弊害が発生する可能性があります。 さらに、粉を硬化させるためにフレームを入れるのに十分な大きさのオーブンが必要ですが、これはほとんどの人が持ち歩いていないものです。

フレームをパウダーコーティングすることは、塗装よりも高価になります。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼び、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼ぶことにします。

下処理をしてほしい場合は、200ドルから250ドル程度になります。 もしショップがバイクを分解して組み立て直してくれるなら、少なくともさらに$200 – $300かかるでしょう。

また、バイクのフレームを粉体塗装するのは、自分で塗装するのに比べてかなり時間がかかるものです。

また、バイクのフレームをパウダーコーティングする場合、ほとんどの場合、ショップに持ち込んでやってもらうことになります。 その際、お店のスケジュールに合わせて、予約を取らなければなりません。 このような状況下、「憧れ」の存在であることは間違いありません。 バイクのフレームを自分で塗装することには多くの利点がありますが、そのうちの1つは、それがいかに簡単なプロジェクトであるかということです。

人によっては、バイクからすべてを取り外して、フレームまで剥がしてペイントすることを好む人もいます。 それはそれでいいのですが、エンジンなどの大きなものを取り外さずにフレームを塗装することも可能です（エンジンを取り外さずにバイクのフレームを塗装する方法については、こちらを参照してください）。 この方法でも、素晴らしい結果を得ることができますし、あなたの作業もはるかに少なくなります。

バイクのフレームを粉体塗装するにしても、自分で塗装するにしても、どちらの方法でもいくつかの下準備が必要です。

そして、このような「下地処理」が、フレームへの塗装やパウダーコートの寿命を決定するのです。

コストについて言えば、バイクのフレームを自分で塗装するのに必要な金額は、パウダーコーティングよりも安価です。 ここ数年、たくさんのバイクのフレームを塗装してきましたが、その費用は50ドルから60ドル以上かかったことはありません。

これにはサンドペーパー、脱脂剤、そして塗料が含まれています。

塗装の短所

前にも述べたように、バイクのフレームを塗装する方法にはそれぞれ下準備が必要です。 自分でフレームを塗装する場合は、自分で下地処理をしなければならないので、徹底してやらなければなりません。

私は下地処理を急ぎすぎて、バイクのフレームを塗った後すぐに塗装が剥がれてしまうという失敗をしたことがあります。

パウダーコートに比べて、塗装は傷つきやすいものです。 このような場合は、新しい塗料でスポット的に処理する必要があります。

塗料はパウダーコートほど耐久性がないので、厳しい外的要因が塗装に影響し、欠けや塗装の剥がれにつながる可能性があります。

自分でバイクフレームを塗装すると、塗装する予定ではなかった他の部品にスプレーがかかる可能性もあります。 また、「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」の4種類をご用意しています。

関連する質問

バイクのレストアのコツは何でしょうか？ 私がバイクをレストアするときにいつも守っているコツは、写真をたくさん撮ること、配線や部品にラベルを付けること、小さな部品はラベル付きのビニール袋に入れること、時間とお金の予算を立てること、適切なツールを用意すること、フォーラムに参加すること、などです。

オートバイのホイールにパウダーコーティングはできますか？ バイクのホイールは、アルミ製でなければ粉体塗装が可能です。 アルミホイールにパウダーコーティングを施すと、オーブンに入れられたときにアルミの化学的性質が変化してしまいます。 この化学変化は、高速走行時に致命的な問題を引き起こす可能性があります。 詳しくは、ここをクリックして、さらに詳しく説明している私の記事をご覧ください

。