バッテリーパークシティ・フェリーターミナル バッテリーパークシティ・フェリーターミナル

Battery Park City Ferry Terminal
ターミナルです。 ferry
2014年の浮桟橋ターミナル
所在地	Vesey Street Manhattan , ニューヨーク アメリカ合衆国
座標	40 ° 42’54.6 “N 74 ° 1’2.6 “W / 40.715167 74.017389 ° N ° W 座標：40° 42’54.6 “N 74 ° 1’2.6 “W / 40.715167 74.017389° N° W
Owned by	Port Authority of New York and New Jersey
Operated by	NY Waterway
Operated by	NY ウォーターウェイ
路線）	NYウォーターウェイフェリー リバティ・ランディング
乗り継ぎ	ニューヨークシティバス : M9 , M20 ダウンタウン・コネクション
工事
アクセス不可
経緯		オープン	1989 2009年3月18日（現在の端末）
サービス
。 将来のサービス 前の駅 ニューヨークフェリー 次の駅 ターミナル セントジョージ 2020年開始 期間

バッテリーパークシティ・フェリー・ターミナル, は、マンハッタンのバッテリーパークシティにある旅客フェリーターミナルで、ニューヨークとニュージャージー州北東部のハドソン川沿いのフェリーを運航しています。

このターミナルには、主にNYウォーターウェイが運航する旅客フェリーが就航しており、同社はこのターミナルをブルックフィールド・プレイスと呼び、リバティ・ランディング・フェリーはワールド・フィナンシャル・センターと呼んでいる。

浮桟橋はVesey Streetのふもとに係留され、4つの前方荷役用スリップウェイと、追加のスリップウェイとして機能する2つの側方荷役ポイントから構成されています。

History

Lower Manhattan と Communipaw Village (現在の Jersey City) を結ぶ定期フェリーサービスの歴史は、少なくともオランダ植民地時代の 1661 年に Communipaw フェリーが設立されたときにさかのぼります。 ジャージーシティのフェリーは、1764年7月にPaulus HookとCourtland Streetの麓にあったMesier’s Wharfの間で運航を開始しました。 どちらのフェリーも19世紀から20世紀にかけて運航を続け、それぞれリバティ・ストリート・フェリー・ターミナルとコートランド・ストリート・フェリー・デポに停泊していました。 1950年代と1960年代にこれらのフェリーが閉鎖されると、解体され、バッテリー・パーク・シティを作るために埋められました。

1986年にNYウォーターウェイはハドソン川を渡るフェリーサービスを再開しました。 1989 年、世界貿易センター駅に乗り入れる PATH 列車のラッシュアワーの混雑を緩和する目的で、バッテリー・パーク・シティにフェリーがオープンしました。

ニューヨーク・ニュージャージー港湾局は 2000 年に現在のターミナルの建設を最初に委託しましたが、9/11 事件後に計画は保留にされました。

テキサス州コーパスクリスティで1200トンの船体を建造し、2006年にブルックリンのサンセットパーク地区にあるピア39に運び、そこで残りのターミナルを建設したのである。 総工費5,000万ドルをかけ、バッテリーパークシティに移転し、2009年3月18日にオープンしたターミナルです。 ターミナル再構築プロジェクトは、New York Construction News誌のBest Public Works Projectに選ばれました。

2013年6月以降、ターミナルを利用するフェリーは、これまで無視されていた規則34（a）（i）（操縦および警告信号を規定）に従って、行動を示すためにホーンを鳴らし、多くの地元住民が騒音公害と認識している。

サービス

交通

NYウォーターウェイはターミナルでサービスを行う最大の事業者である。 平日のピーク時にはウィーホーケンのポートインペリアル、ピーク時を除く平日にはホーボーケンの14番街、月～金曜日にはホーボーケンターミナルとパウルスフックフェリーターミナルのみ、週7日ハーバーサイドに乗り入れています。 また、平日のピーク時には、ベルフォード行きの高速フェリーも運航しており、途中のピア11/ウォールストリートで停泊します。

Liberty Landing Ferryは、ジャージーシティのリバティ・ランディング・マリーナ行きのフェリーで、途中のウォレンストリートで停船します。 このサービスは、NYCフェリーや自由の女神像へのフェリーも運航しているHornblower Cruisesが運営しています。

ゴールドマン・サックスは、バッテリーパーク・シティとジャージーシティのオフィスを結ぶポウルスフック・フェリー・ターミナルとの間で、2隻のフェリーの運航を委託し、2013年2月19日から運航を開始しています。 ヨークとジャージーはNY Waterwayが運営し、フェリーの旗を掲げている。 サービスはあるが、その名称やロゴはない。 法律上、公共ターミナルを利用するフェリーは一般の人が利用できるようにしなければならないため、社員だけでなく一般の人も利用できます。

ニューヨーク・フェリーシステムのセント・ジョージ航路は2020年に就航予定です。 バッテリーパークシティは、ウェストミッドタウンターミナルとセントジョージターミナルの中間駅になります。

バス

シーストリークは、ラッシュアワーにピア11/ウォールストリートまでシャトルバスを運行し、ラリタンベイショアのアトランティックハイランドとハイランドへのサービスを繋いでいます。 Dowton Connectionのループはターミナルの近くに停車します。 ニューヨーク市交通局のM9とM20のバスルートは、近くのVesey StreetとNorth End Avenueの角に止まります。

See also

• List of ferries across Hudson River to New York City
• Liberty Street ferry terminal
• Cortlandt Street ferry depot

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