バイクのディスクブレーキパッドの交換方法

ディスクブレーキパッドはバイクの消耗品であり、良好な状態を保つことが重要であることは言うまでもありません。

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ブレーキの力が弱い、ドライでブレーキをかけたときに甲高い音がする（ウェットでは音がするのが普通です）、レバーが過度に動くなどは、すべてディスクブレーキパッドが摩耗しているか汚染されている場合の症状である可能性があります。

ありがたいことに、パッドの交換は5分で済みますし、安くて軽いので、外出時には常に予備を携帯しておくとよいでしょう。特に泥の多いロングライドでは、1セットすり減ってしまうことも珍しくありませんから。

このガイドは、ロードバイクとマウンテンバイクのディスクブレーキに適用され、特にシマノのブレーキを紹介していますが、SRAM、Tektro、その他の大手メーカーのブレーキでもプロセスはほぼ同じです。

How to change disc brake pads on a bike

Tools you need to replace disc brake pads

• パッドプッシャーツールまたは「太い」/「広い」マイナスドライバー
• ニードルノーズプライヤー、マイナスドライバーまたは適切なサイズの六角キー
• 紙布
• ディスクブレーキ用クリーナー
• 交換用パッド

ステップ1.パッド交換。 摩耗を点検する

自転車からホイールを外し、ブレーキパッドが摩耗していないか点検します。

パッドを定期的に点検することは重要です。裏板まで摩耗すると、金属と金属の接触によりブレーキローターはすぐにダメになってしまうからです。

この段階でブレーキを作動させないよう注意してください。 ディスクローターを取り外した後にブレーキレバーを握ると、ピストンに限界以上の力がかかり、油圧システムが損なわれて、ブレーキユニットのブリードを余儀なくされることがあります。

パッドは、制動材の残量が1.5mm以下になったら交換する必要があります。 パッドに問題がなければ、ホイールを交換し、そのまま乗り続けます。

ステップ2：取り外しとクリーニング

パッドプッシャーツールまたは大きなマイナスドライバーで古いパットをキャリパーに押すことから始めてください。

パッドリテンションシステムを取り外す – 一部のブレーキではペンチで取り外し可能な分割ピンを使用していますが、他のものはヘクスまたはマイナスのねじ込みピンが付いています。

ラジオペンチを使ってパッドとスプリングを取り外します。 この時点で、キャリパーとローターの内側を、少量のディグリーザーとペーパークロスで清掃し、ブレーキダストや汚れの蓄積を取り除くとよいでしょう。

特にローターには注意してください。もしローターに油やグリスが付着していると、すぐにパッドに移ってしまい、また最初からやり直さなければなりません。

Step 3: 交換と調整

新しいパッドをリテンションピンとクリップとともに取り付け、ホイールをバイクに戻してください。

ローターに対するキャリパーの位置をよく調べます。 ローターはキャリパーボディと平行で中心を走っているはずです。 そうでない場合は、取り付けボルトを外し、ディスクの中心が合うように調整します。

キャリパーの中心出しの方法がわからない場合は、こちらをご覧ください。

ディスクがまっすぐ走っていることを絶対に確認したら、ホイールを回転させ、ブレーキレバーを握ります。 パッドが食い込むまで、数回ポンピングする必要があるかもしれません。

パッドがホイールを適切に停止していることに満足したら、それを「寝かせる」必要があります。 バイクをスピードに乗せて、強くブレーキをかけます。

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