セスナ180（ブッシュプレーン）

「ビジネスマンの飛行機」と呼ばれたセスナ180は、ライト兄弟のキティホークでの飛行から50年という「飛行の黄金年」に合わせて1953年に発売されました。 セスナ・スカイワゴンは、その堅牢な構造と信頼性の高い性能、直感的なデザインにより、アラスカのブッシュパイロットやオーストラリアのアウトバック探検家、アフリカの草原地帯の冒険家、さらにはアイダホの飛行機愛好家にも長年愛され続けている。 170は、第二次世界大戦後の数年間、4人乗りの航空機としてベストセラーとなった。 しかし、145馬力のセスナ170ではビーチ・ボナンザなどのスピードに太刀打ちできず、コンチネンタル社の225馬力エンジンが登場すると、セスナ社の設計陣はより強力な飛行機を作るタイミングを得た。 この新機種は170を補完し、セスナの単発4人乗りの製品ラインアップを完成させるものであった。 この飛行機を「セスナ180」と名付けた。 耐久性と信頼性が最優先され、美観は二の次とされた。 派手さはないが、実用的で信頼性があり、安全に目的地まで運んでくれる。 セスナ180の機体全体は、2024-T3アルカドアルミニウム合金で構成されていた。 胴体は、主翼と外板をリベットで固定したセミモノコック構造である。 1956年には、エンジンが230馬力のコンチネンタルO-470-Kに、1959年には、最大総重量2,800ポンドのコンチネンタルO-470-Lにアップグレードされています。

セスナ180の主なデザイン

より大きく強力なエンジンとともに、スカイワゴンはいくつかのデザイン上の特徴を持ってデビューし、将来のオーナーを惹きつけるのに成功した。

パラリフトフラップ

セスナ180とスピンオフの185には、大型のシングルスロット・ファウラー式パラリフトフラップを装備し、翼を大きくしキャンバーを大きくした。

多用途な構成

セスナ180がブッシュプレーンとして人気を集めたのは、その多用途な構成が評価されたためである。

ストラット支持の高い翼

180の高い翼型は、険しい地形でより多くのクリアランスを確保することを意味します。 また、ストラットサポートにより主翼が補強され、機体の安定性が増した。

セスナ180の歴史

1953年から1981年まで生産されたが、軽飛行機の販売需要が減少し、ついに生産が中止されることになった。 初代180に続き、180Aから180Kまでが生産された。

最も有名なセスナ機180のひとつに、スピリット・オブ・コロンバスがあります。 この1953年製セスナ機は、1964年にジェラルディン・モックが記録達成のために飛行させたものである。 モックは女性パイロットとして初めて世界一周を果たし、その冒険を著書「スリーエイト・チャーリー」に記していますが、この名前はスピリット・オブ・コロンバスの尾翼番号（N1538C）に由来しています。 セスナ180は、個人、企業、チャーター会社での使用に加え、オーストラリア、ブルキナファソ、エルサルバドル、グアテマラ、ホンジュラス、イスラエル、クメール共和国、ラオス王国、ニカラグア、フィリピン、タイ、ウルグアイなど複数の国の軍隊でも運用された。

セスナ180は、1953年のデビュー以来、機体構造に関わる耐空性指示は一切出されておらず、その信頼性と安全性の高い評判に応えています。

セスナ180を飛ばすとき、注意すべきいくつかのクセがあるのです。 まず、多くのテールドラッガーがそうであるように、地上では視界が制限されます。

突風が吹くと、パイロットがラダーに注意を払わないと、グランドループの可能性が高まります。 1980-1981年に行われた航空安全調査では、セスナ180の事故の42%が離着陸時のグランドループに起因するものであることがわかりました。 不愉快なバウンド着陸を避けるために、着陸時の速度とグライドパスに注意してください。

着陸に関する航空機固有のガイドについては、airwebsterのLanding the Cessna Skywagon and Related Mythologyをご覧ください。 Cessna Owner Magazineの2018年8月号でも、スカイワゴンの操縦方法について洞察を述べています。

セスナ180の改造

180と同じくらい長い歴史を持つ航空機には、機体の性能をさらに高めたり構成をカスタマイズするために、オーナーが行った改造がたくさん見つかることでしょう。

後部座席の交換

180の最も一般的な改造の1つは、後部座席の撤去です。

タンドラタイヤ

舗装された滑走路では標準タイヤで十分な性能を発揮しますが、険しい地形でのバックカントリーでの着陸には、より寛容なタンドラタイヤが性能面で有利で、標準タイヤではクリアできないような障害物を乗り越える能力を持っているのです。

ショルダーハーネスとシートロック

B.A.S. 慣性リール式ショルダーハーネスをセスナ180に追加すれば、さらなる安全性を確保できます。 エアロストップ・シートロックは、シートが後ろに倒れないようにするものです。

Gross Weight Increase

すでに優れた積載能力を持つ180は、1964年以降の機体に垂直尾翼とラダーを追加することで、さらに強化することができます。

翼端延長

Wing-Xのような翼端延長を取り付けることによって、離陸ロールをさらに短くすることができます。

STOL Kit

STOL Kitであなたの180を究極の短距離離着陸（STOL）性能に設定します。

セスナ180と185の違いは？

セスナ180と185は非常に密接な関係にあり、しばしば「セスナ180/185」という表現を目にすることがあります。 185は180のバリエーションとして生まれ、1961年から1985年まで生産されました。

180が170をより強力にしたものとして開発されたように、185は基本的に180をより強力にしたものでした。 1961年に発売されたオリジナルの185は、180の225馬力のエンジンに対し、260馬力のコンチネンタルIO-470を搭載していた。 1966年には300馬力のコンチネンタルIO-520に改良され、より高い有用性を持つようになった。 その結果、1966年には300馬力のコンチネンタルIO-520にパワーアップし、185は空虚重量を上回る有用積荷を積載できる数少ない航空機の一つとなった。

セスナ185はその地位を確立しているが、バックカントリーでは、多くのブッシュパイロットがちょうど良いサイズの180のゴルディロックス的な性質を好む。

今日、もしあなたがこのますます見つけにくい航空機の一つを見つけることができれば、あなたは典型的な180の価格は5万ドルから15万ドルの範囲であると予想され、非常によく修復された飛行機は簡単にそれ以上で販売されています。

所有コストを考慮することを忘れないでください。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。 コンチネンタルO-470-A

。 120ポンド

Cessna 180 Performance

• 離陸距離グラウンドロール：382フィート
• 50フィート以上離陸可能。
• 上昇率（海抜高度）：1,150フィート/分
• 最高速度：166マイル/時
• 巡航速度：161マイル/時
• 停止速度：58 mph汚い
• 燃料消費量: 75％出力で毎時13.5ガロン
• 持久力。 4.8時間
• 航続距離: 775マイル
• 航続距離: 20,000フィート
• 着陸時の地上ロール: 372フィート
• 50フィート以上への着地 障害物：1,200フィート

Cessna 180K 仕様

• エンジン: コンチネンタルO-470-U
• 馬力：230ps
• プロペラ。 マッコーリー等速アルミ合金82インチ
• 全長：25フィート7-1/2インチ
• 全高：7フィート9インチ
• 翼幅：36フィート
• 翼面積． 174平方フィート
• 翼面荷重。 16.1ポンド/平方フィート
• パワーローディング。 12.2ポンド/馬力
• 座席数 6016>
• キャビン幅: 40-1/4 インチ
• 空虚重量: 1,650 ポンド
• 最大離陸重量: 2,810 ポンド
• 有効荷重: 2,810 kg
• 最大荷重: 280 kg
• 有効重量: 280 kg

空虚重量: 2,500 kg

• 有効荷重: 2,500 kg
• 最大離陸重量: 2,800 kg
• 手荷物容量：170ポンド
• 燃料容量：88ガロン

Cessna 180K Performance

• Takeoff Distance Ground Roll: 625 feet
• Takeoff Over 50 feet.Of.Pirates
• Takeoff Distance: 625 feet
• Takeoff Over 50 feet.Of.Pirates 6016>
• 上昇速度（海抜高度）：1,100フィート/分
• 最高速度：170マイル/時
• 巡航速度：163マイル/時
• 停止速度：クリーン63mph/ダーティ56mph
• 燃料消費量: 75%出力で毎時13ガロン
• 耐久性。 5.6時間
• 航続距離: 785マイル
• 航続可能距離：785マイル
• Service Ceiling: 17,700フィート
• 着陸時の地上ロール：480フィート
• 50フィート以上への着陸 Obstacle: 1,365 feet

Additional Reading Material

Cessna 180 Manuals and Checklists are available at PilotMall.com

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