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シアトルの浮き橋

On 12月 17, 2021 by admin

コンクリートと鉄でできた橋が浮くというのは、ありえないとは言わないまでも、非常に珍しいように思えるが、世界中に20本、アメリカのワシントン州だけでも5本あり、そのうち4本は世界で一番長い浮橋だという。

浮き橋はポンツーン橋とも呼ばれ、通常は戦争などの非常時に木造で作られる仮設構造物である。 木製の浮き輪や時にはボートをつなぎ合わせ、平らな板を敷いて車道を作り、人や物資が水域を渡れるようにします。 7781>

Homer Hadley Floating BridgeとLacey V. Murrow Memorial Bridge。 Photo credit: Atmoc Taco/Flickr

シアトルのワシントン湖に架かる最長の永久浮体橋、エバーグリーン・ポイント、通称SR520ブリッジです。 州道520号線の交通を担っており、長さは4,750m。 また、同じ湖の南側数マイルには、世界で2番目に長い橋であるレイシー・V・マロー記念橋があり、その長さは2,020mです。

しかし、なぜ浮き橋なのだろうか。 その答えは、ワシントン湖のトリッキーな地理的位置にある。 湖底が柔らかすぎるため、通常の橋の橋脚では無理なのです。 もう一つの選択肢である吊り橋は、シアトルのスペースニードルほどの高さの橋脚が必要で、これはあまりにも高価なものだった。

ワシントン湖に浮き橋をかけるというアイデアは、1930年代にエンジニアのホーマー・ハドレーによって初めて提案されました。 ハドレーは第一次世界大戦中、コンクリート製のはしけを設計する会社に勤めており、中空のコンクリート製はしけを端から端まで連結するアイデアを、当時の州高速道路局長レイシー・V・マローに提案したのです。 ハドレーの浮き橋は成功し、ワシントン州は将来の橋のためにこのコンセプトを採用した。 1963年、2番目の橋として、世界最長のエバーグリーン・ポイントが開通した。 最初にこのアイデアを先導した人物に敬意を表し、3番目の橋はホーマー・ハドレーと名づけられた。 現在、ワシントン湖には3つの橋があり、いずれも世界で最も長い浮き橋の5つに数えられています。

1940年7月3日に開通したオリジナルのワシントン湖浮き橋。 Photo credit: seattlepi.com

レイシー・V・マロー橋(右)は6603フィートで世界で3番目に長い浮き橋です。 現在の橋は、激しい嵐で沈んだ構造物に代わって1993年に建設されました。 Photo credit: Joshua Trujillo/seattlepi.com

ホーマー・ハドリー橋(左)とレイシー・V・マロー・メモリアル橋(右)。 Photo credit: Joshua Trujillo/seattlepi.com

Photo credit: Anna/Flickr

Evergreen Point Floating Bridge(エバーグリーンポイント・フローティングブリッジ). Photo credit: Atomic Taco/Flickr

エバーグリーンポイントロードの航空写真、イーストサイドのステージングエリアとフローティングブリッジ建設用の台船です。 Photo credit: Washington State Dept of Transportation/Flickr

2012年6月に撮影された写真で、SR520フローティングブリッジと新しくセットされたガーダーを見ることができます。 Photo credit: Washington State Dept of Transportation/Flickr

Evergreen Point Floating Bridge(エバーグリーン・ポイント・フローティング・ブリッジ)。 Photo credit: SounderBruce/Flickr

Evergreen Point Floating Bridge(エバーグリーンポイントフローティングブリッジ)。 Photo credit: Ramanathan Kathiresan/Flickr

Evergreen Point Floating Bridge. Photo credit: Peter Svensk/Flickr

(写真はイメージです。

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