クリーンエナジー、CNGとRNGの供給契約に成功

クリーンエナジー・フューエルズは、フィラデルフィア国際空港（PHL）に、有害排出物を減らし、騒音量を減らし、燃料コストを下げるための持続可能な取り組みの一環として圧縮天然ガス（CNG）を供給することになりました。 同空港のシャトルバスはすべて、ディーゼルからCNGに切り替わる予定です。

北米最大の民間モビリティ・ソリューション・プロバイダーで、PHLのシャトルバス・サービスを提供しているファースト・トランジットは、天然ガス輸送バス38台を動かすために、250万GEの見込み量でクリーン・エナジーと7年間の契約を結びました。 シャトルバスは、PHL の従業員、貨物、長期エコノミー駐車場の 3 つの主要ルートに対応し、年間合計 350 万回運行しています。

「空港の輸送車両は、主に駐車場などの狭い場所で運行しているため、炭素排出や騒音汚染が乗客体験に大きな影響を与えています」と、ファースト・トランジット社の北東部運営ディレクター、レイモンド・ブレテン氏は述べました。 「空港は代替燃料や環境に優しい車両の導入を模索していたため、保有する車両の100％を天然ガスに転換しました。 CNG を燃料とするシャトルバスは、ディーゼルよりも 90% 静かで、CO2 排出量を 20% 低減し、煙も出ません」

「CNG により、燃料コストはディーゼルよりも安定し、メンテナンスはずっとクリーンで、冬場の車両の信頼性も向上します」と、Blethen 氏は語ります。 「安全面では、ディーゼルとは異なり、燃料の流出がないため、シャットダウンする必要がありません」

廃棄車両を Redeem™
Clean Energy は Valley Vista Services と供給契約を締結し、同社の Redeem ブランドの再生可能天然ガス (RNG) で100台の廃棄車両を駆動し、年間 130 万 GGE の Redeem を使用することを想定しています。 これは、有機埋立地や農業廃棄物の分解によって自然に発生する生物起源メタンを捕獲して得られるものである。 カリフォルニア州大気資源局 (CARB) の試算によると、ディーゼルやガソリンを置き換えた場合、リディームは炭素排出を少なくとも 70% 削減できます。

バレー ビスタ サービスは、カリフォルニア州シティ オブ インダストリーにある本社内の民間/公共 CNG ステーションの 2 施設でリディームを提供し、年間 100 万 GGE のリディームが供給されると予想されます。 また、カリフォルニア州ポモナには、今年初め、最新鋭の輸送ステーションが建設されました。このステーションには、一般市民が利用できる高速充填CNGステーションがあり、年間30万GJのリディームが供給される予定となっています。

Clean EnergyはBurrtec Waste Industriesのために新しく建設された民間の液化天然ガス（LNG）燃料補給ステーションを委託されました。 このステーション建設プロジェクトはBurrtecのサンバーナディーノ施設にあり、クリーンエナジーは10ヶ月以内に完了し、50台以上のLNGごみ収集トラックに燃料を供給します。 このステーションの稼働に先立ち、BurrtecはClean Energyと3年間の修理・メンテナンス（R&M）契約を締結しています。 このステーションは、年間60万ガロンのLNGを消費する見込みです。

その他のごみ契約としては、オンタリオ市が1年間のR&MとRNG更新にサインし、年間60万GGEのオプションを延長しています。

Growing Demand for Near-Zero Trucks
South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) のスタッフは、合計148台のポートトラックに対し、20年カール・モイヤー計画の下で奨励金を支給するよう推奨しています。 カールモイヤープログラムは、古い大型ディーゼルトラックをクリーンエネルギーのRedeemを搭載したニアゼロエンジンなどのクリーン燃料技術に置き換えることで、大気質の改善に焦点を当てるものである。 20年目のカール・モイヤー補助金プログラムは定員オーバーで、SCAQMDは資金提供を待っている追加プロジェクトの予備資金リストを持っています。

SCAQMD Boardは、今後の理事会会議でスタッフの推奨事項の承認を検討します。

SQAQMDスタッフはまた、環境保護庁（EPA）の2017年ディーゼル排出削減法（DERA）プログラムにおいて、10台の港湾トラックが資金提供を受けることを推奨しており、これはディーゼルエンジンからの有害排出を減らすことによって人間の健康を保護し大気の質を改善するプロジェクトに支援を提供します

「ロサンゼルスとロングビーチ港でほぼゼロのトラックに対して強い需要が見られることは心強い」とクリーンエネルギー副社長のグレッグ・ロシェは述べました。 「これらの助成金プログラムは、今日、簡単かつ経済的に採用できる最もクリーンなトラック技術を展開することにより、この忙しい輸送回廊の大気汚染を減らすのに大いに役立つでしょう」

カリフォルニア、ネバダ、アリゾナに拠点を持つ less than truckload (LTL) および一般貨物会社であるマウンテン バレー エクスプレスは、排出を減らす取り組みの一環として LNG 船を拡大しています。 プロップ1Bの補助金を受け、ニアゼロISL-Gエンジンを搭載したフレートライナーM2トラクターを8台追加します。このトラクターは、ウエストサクラメント、ラスロップ、テュレアなど北カリフォルニアのクリーンエネルギー公共ステーションで年間6万GGEを消費する予定です。

Clean Energy Fuels Corp.は、米国およびカナダにおける輸送用天然ガス燃料および再生可能天然ガス（RNG）燃料の大手プロバイダーで、北米で約530のステーションを所有または運営するネットワークを持っています。