キットからオフロードタグアロンを作る
On 10月 1, 2021 by admin
Compact Camping Concepts の Dinoot M416 キットと Yakima SkyRise Poler ルーフトップ テントは冒険を強化し拡張します。
私は、バハ カリフォルニア州の Sierra de Juárez というバハの主要山脈を奥まで探索した1975年からトレーラーをオフペイヴで牽引しています。 南カリフォルニアの国境からバハ・カリフォルニア・スル（南）、そしてバハ・カリフォルニア・ノルテ（北）へと連なる山脈です。 私たちは3人の子供たちを1974年製のジープCJ-5の後部座席に縛り付け、飼い犬を一緒に放り込み、50年代半ばのシボレー・ステップサイドとして誕生した4×6フィートの貨物トレーラーにすべての道具と物資を詰め込んで、南へ向かいました。
数年後の1978年、私たちは黄色のトレーラーを、コロラド州フェアプレイで毎年開催されるマイルハイ・ジープ・クラブのオール4ファン・ウィークに牽引する、1978年のプレスフリートCJ-7に合わせて塗装し直しました。 今回も子供と犬をジープの後部座席に放り込んで、南カリフォルニアの本社から出発しました。 (当時、私はメジャーなオフロード雑誌の仕事をしていました。)
これらの古い冒険を紹介したのは、トレーラーがいかにあなたの冒険を強化、拡大、延長できるかを説明するためです。 CJ-5やCJ-7には、すでに大人2人、子供3人、犬1匹が詰め込まれており、アイスチェストを追加することすらできませんでした。 でもトレーラーがあれば、衣類やキャンプ用品、消耗品をすべて持っていくことができるんです。 さらに、この生まれ変わったミュール・スキナーにとって、舗装されていないトレイルで荷物を積んだトレーラーを牽引するのはとても楽しいことです。
過去数十年にわたって、私はボートトレーラー（16歳の誕生日にカリフォルニア州のロングビーチからコロラド川まで22フィートのスキーボートを牽引した）から40フィートの5輪トレーラーまで、あらゆるものを牽引してきました。 また、2018年に大陸分水嶺遠征に同行したトレーラー（Trailer Lifeの2019年8月号に掲載）を含め、過去3年以内にキャンピングトレーラーを1組作りました。 このすべての経験が私を教育し、Dinoot M416の製作を計画しているときに大いに役立ちました。
Dinootプロジェクトにおける私の最初の仕事は、Compact Camping Conceptsのオーナー兼チーフデザイナーのScott Chaneyに電話して、M416キット（CCCのトレーラーキットのいくつかのデザインのうちの1つ）で利用できるすべての様々なオプションについて議論することでした。 私はより剛性の高いCCCフレームを選びました。
また、牽引車のテールゲートのデザイン（テールゲート、リフトゲート、スイングゲートなど）により、トレーラーの舌の長さも決定する必要があります。 舌の長さについては、テール ゲート (設計による) とスイング アウェイ タイヤ キャリア (装備されている場合)、さらに舌の上にマウントする予定のもの (スペア タイヤ、ツールボックス、冷蔵庫、貨物トレイ) に必要な隙間を測定する必要があるでしょう。 私の場合、何度か電話で話をしながら、スコットと私はそのすべてと、私たちが決めた他のすべてのオプションについて話し合いました。
トレーラーの組み立て
Compact Camping ConceptsのDinootトレーラーの組み立て説明書は素晴らしいので、これ以上の説明は省きますが、Scottはこのトレーラーの組み立てにとても熱心です。 しかし、純正の説明書と少し違う点がありましたので、ご紹介します。 しかし、Dinootの説明書とこのトレーラーの大きな違いは、そのフレームです。 説明書ではハーバー・フリーストの軽量フレームとサスペンションを使用しているので、工場溶接のフレームとソフトライドサスペンションを注文する場合は、補足説明書が必要です。
M416のオプションリストには、テールゲートなし（ソリッドエンドパネル）、ディヌートテールゲート、ジープCJテールゲートの選択があります。 このような状況下、このような状況下でも、このような方法で、このような状況を回避することができるのです。 M416で利用可能なオプションの一部を紹介します：テールゲート、舌の長さ、工場溶接フレーム、ルーフトップテント（RTT）マウント、電動トレーラーブレーキ、ラグボルトパターン（牽引車のラグパターンに合わせることができる）、フェンダーデザイン（フェンダーと一体化した丸型、四角、ステップサイド）
一貫性を保つために、トレーラーと牽引車に同じホイールとタイヤを装着することを好む人もいます。 そのため、このような弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹することができます。 しかし、私はトレーラーのタイヤが重いラグを持つ舗装されていないタイヤである場合に何が起こるかを見てきました。 ガムボ泥の中では、積極的なトレッドはすぐに泥を集め、急速にタイヤを巨大なドーナツ状にし、フェンダーに対してロックすることさえあります（雪はタイヤに集まり、同じ問題を引き起こします）。
私は、ラグボルトのパターンを合わせることを好むので、ピンチになったら他の車のスペアが使用でき、適度なサイズのタイヤと合わせられます。 私の場合、高速道路のトレッドパターンを持つヨコハマGeolandar A/T 17×265タイヤを使用しています。 サイドウォールを含めて非常に丈夫で、ほとんどの障害物を乗り越えることができ、大きな岩をつかむ代わりに滑り落とすことができ（トレーラーを横に倒すことができる）、トレッドに雪や泥を集めることがないのです。 ホイールには、Summit Racing の Cragar リムを選びました。これは、Jeep の Raceline ホイールと見た目がよく似ています (Jeep にある重いビードロックは選びませんでしたが)。
車輪のすぐ内側には、トレーラーのブレーキがあります。 M416のように軽いトレーラー（RTTなしで500ポンド）にはブレーキは必要ありませんが、Jeepのような比較的小さな車で牽引する場合は、より安全です。 ブレーキコントローラーを調節して、牽引車と同じ強さのブレーキをかけることができます。 さらに、トレーラーブレーキだけで動揺状態を回避できる場合もあります。例えば、急なぬかるみの坂を下るときです。 坂道を下っている間、安全な速度を維持するためにJeepのブレーキを使っていると、トレーラーがJeepを追い越し始めてしまうことがあります。 これを避けるには、トレーラーのブレーキをロックダウンして、ジープと一緒にトレーラーを引き下ろせばいいのです。
私にとってフェンダーデザインは、ジープのスクエアなフェンダーとマッチさせるために考え抜かれたことでした。 丸みを帯びたフェンダーのデザインは、第二次世界大戦中の1/4トントレーラーのオリジナルに似ていますが、その上には何も乗せることができません。 四角いフェンダーと三角形のフレームサポートで、それぞれのフェンダーは最大50ポンド（5ガロンのジェリー缶の燃料や水の重さをカバーする）を運ぶことができます。 バンジーコードやラチェットストラップなどの適切な拘束具を使用すれば、舗装されていない場所を走行中に薪や寝袋、工具箱などをフェンダーに収納することも可能です。
テールライトをマウントではなく、フェンダーに取り付けることによって、流木や木の枝で引きちぎられることを防いでいます。 また、キャンプ中に岩や木にぶつかっても壊れることはありません。 LEDテールライトはCamping Conceptsのキットに含まれていたものです。 三角形のフレームを利用して、水筒、ガスボンベ、バッテリーなどのギアを積むこともできます。 7575>
ディヌートは2種類の無溶接ラックを用意しています。 トレーラーの使用計画には、カリフォルニアのダージー・エルシムやルビコンなど、非常に荒れたトレイルもあり、長く使えるので、2つのうち丈夫な方を選びました。 今回はヤキマ・スカイライズ・ポーラー・ミディアム・ルーフトップ・テント（RTT）の運搬に使用しますが、ラックはカヌー、カヤック、インフレータブルボート、ウィンドセーリングボード、サーフボードの運搬にも適応できます。
軽量の無溶接ラックはベッドのグラスファイバー側面にボルト止めし、重量のあるラックはオプションのフレームタブ4個をトレーラーフレームに直接マウントしています。 このRTT 1.5インチスチール角パイプラックをフレームにボルトで固定することにより、トレーラー全体の強度が増すと私は考えています。 スチールチューブは現地で調達しました（つまり、私は地元のサプライショップでそれを拾い、ラックの高さを決めました-長さはベッドの長さに合わせる必要があります）。
ディノートの説明書には、金具のドリルビットのサイズが書いてありますが、ヒントをあげますと、組み立てを始める前に、そのサイズの超硬ドリルビットを8～10個買っておくと、使いまわしがきくからです。 また、穴を開けたときに出るゴミを掃除するために、掃除機も用意しておくとよいでしょう 7575>
トレーラーで何度か旅行した後、私たちは、公共の高速道路や路上で旅行や駐車を続けるなら、追加のセキュリティが必要であると判断しました。 そこで、平床式トラックのステイクベッド（荷台）をイメージして、アルミ製のステイクサイドを設計し、トレーラーに装着しました。 1/8インチ×4インチのアルミストラップと1×2インチのアルミ角パイプを使い、ステイクサイドを組み立てました。 RTTレールの上部にヒンジで固定し、トレーラーの梱包時にスイングアップして邪魔にならないようにしました。 また、ステイクサイドは約25立方フィートの追加収納を可能にします。 走行中は、ラッチとBOLTケーブルで固定され、ジープのイグニッションキーでロックが解除されます。
私は、雨や泥、ジープの横浜アグレッシブオフロードタイヤが吐き出す砂利からタブの内容を保護するために、RTTラックの垂直サポートにトレーラーの前部にアルミシートを固定しました（それはまたすべての旅行や製品のデカールを貼り付けるための素晴らしい場所です）。 また、テントの後ろのRTTレールの上にアルミシートを追加しました。これは安全性と天候の保護を提供し、より長い遠征のために7ガロンのプラスチック製水容器のペアを運ぶためのプラットフォームにもなります。
Yakima SkyRise Poler Medium Rooftop Tent
SkyRise Polerについて本当は詩的に語れるのですが、それはやめておきます。 私の4つ目のRTTですが、その中でも断トツに優れています。 L.L.Beanのスリーピングバッグとブルーティックとカタフーラの犬を壁から壁までの2.5インチのフォームマットレスの上に置くのに十分なスペースがあるのです。 軽量で丈夫な210Dナイロン製のこのテントは、耐候性のレインフライとメッシュパネル（暖かく晴れた夜に星を眺めるために）を備えています。
他のルーフトップテントと同様、格納式アルミラダーはテントの折り返し部分を支え、昇降を容易にするものです。 スカイライズ・ポラーの重量はわずか115ポンドで、取り付けに工具は必要ありません。
また、テントと一緒に、ヤキマがアネックスと呼ぶものを注文しましたが、私たちはスカートと呼んでいます。 これはテントの折りたたみ部分の3辺を囲むようにテントのベースに取り付けるものです。 このスカートはテントの半分の下に小さな部屋を作り、そこにポタポタを置いたり、着替えたり、キャンプ中に風雨にさらされないようにギアを収納したりすることができるのです。 その他のアクセサリーとしては、テントのベースに取り付けて、ブーツや靴を安全に収納し、寝袋に泥や砂が入らないようにするシューズバッグがあります。
この楽しいプロジェクトに協力してくれた数人の人たち、知識、専門技術に感謝します。 Mike Barnes、Kevin Lake、Paul Schupp、そしてJack Turtonです。 ジープと同じように、キャンピングトレーラーも決して完成することはありません。 あるものは追加され、あるものは外され、あるものは移動されます。 カリフォルニアを代表するハイウェイ1号線でディヌートをテストしましたが、ハイウェイ1号線沿いにはたくさんの見どころがあり、そのひとつが歴史的なロス砦です。 9006>
BOLT Programmable Locks, www.boltlock.com
Compact Camping Concepts, www.compactcampingconcepts.com
Summit Racing Equipment, www.summitracing.com
Yakima Products, www.yakima.com
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