エンジン冷却の基礎知識

さて、あなたはDIYが好きで、愛車の冷却装置を大切にしようと思っていますね。 まあ、現代ではその際に何か間違いを犯すのは本当に簡単なことなんだけどね。

まず、自分の車用に買ったクーラントが、取扱説明書に書かれている条件と一致していることを常に確認することです。 ほら、1つのサイズがあなたの車やほとんどの車に合うかもしれませんが、通常1つのサイズがすべての車に合うわけではありません。 だから、容器の裏のラベルを見て、取扱説明書に記載されている仕様と合っているかどうかを確認するんだ。 さて、これが第一に…適切なクーラントです

第二に。 必ず蒸留水と混ぜてください。 その方法は、冷却システムに何かを戻したり、入れる前に、クーラントと蒸留水を半々で混ぜ、そしてその混合物を入れるのです。

さて、多くの人が、冷却水や不凍液は少しでいいなら、たくさんあったほうがいいと考えているようです。 つまり、水を一切入れず、純粋な不凍液をラジエーターに入れるのです。 さて、ここにあるのは純粋な不凍液です。 ボルトが入ってる ボルトは全部錆びてる でも見てください 蒸留水と半々で混ぜたので、ボルトはまだピカピカ光っています。 不凍液や冷却水と水を混ぜて、正しく機能させなければなりません。

さて、ここで本当に損をすることがあります。 遅かれ早かれ、冷却システムに新しいホースを取り付けることになるでしょう。 そして、そうするとき、元の装置のクランプを外し、捨てます。 そして、このウォームドライブクランプを使うわけです。

ウォームドライブクランプは、締め付けると、ネジの真下に圧力がかかるんだ。

元のクランプを保存するか、ディーラーから交換品を購入し、ウォームドライブとは対照的に、そのタイプのクランプを使用するのが、これらのプラスチック製ラジエーターにははるかに優れているからです。