Vetro del quarto

Molte delle prime auto chiuse, come la Pontiac Torpedo del 1940, avevano vetri di ventilazione anteriori e posteriori chiamati “ventiplanes”. Ha cerniere e un chiavistello, quindi può essere aperto per una ventilazione aggiuntiva. La maggior parte dei veicoli a partire dagli anni ’60 ha rimosso questa caratteristica per uno stile più pulito, noto come finestrini “ventless”. Alcune case automobilistiche hanno continuato a offrire finestre di ventilazione con l’American Motors fatto AMC Pacer avendo finestre di ventilazione anteriore opzionale per una maggiore ventilazione di flusso. Anche se i finestrini anteriori di ventilazione “forniscono una ventilazione impareggiabile, la turbolenza dell’aria e le perdite superano i benefici”. Quando l’aria condizionata dell’automobile è diventata più popolare, i finestrini anteriori sono scomparsi dagli anni ’80.

Alcuni veicoli hanno anche un vetro che si abbassa come un normale finestrino o hanno finestrini di ventilazione incernierati per i passeggeri dei sedili posteriori. Questo può essere un finestrino laterale tra il montante B e il montante C, e nel caso dei minivan USA tra il montante C e il montante D (gli esempi includono la Chrysler Town and Country con vetro ventilato a comando elettrico).

Possono anche essere non mobili e montati nella porta stessa perché quella sezione del vetro laterale posteriore non sarebbe in grado di scorrere verso il basso a causa del taglio nelle porte posteriori richiesto per liberare i passaruota posteriori. La porzione fissa del vetro è separata dal finestrino principale che rotola verso il basso da una sottile barra verticale opaca (vedi immagine in alto a sinistra di un primo piano della porta posteriore).

Un quarto di vetro può essere trovato nel corpo o nel montante A davanti all’apertura della porta anteriore (esempi includono Buick Encore, Chevrolet Lumina APV, Toyota Prius, Opel Astra J, Mitsubishi Endeavor, Fiat Grande Punto, Suzuki SX4 sedan, e l’ottava generazione di Honda Civic sedan).

In alcune automobili il quarto di vetro fisso può trovarsi nell’angolo o “C-pillar” del veicolo. Ci sono anche disegni che incorporano due finestrini per i quarti (vedi immagine in basso a sinistra) uno che fa parte della porta e il secondo montato nel montante del tetto. Questa disposizione può contribuire ad aumentare la visibilità del conducente. In questo caso, il quarto di vetro nel montante C non sarebbe chiamato “finestrino dell’opera”. I finestrini fissi non apribili sono installati come i parabrezza in quanto sono incollati alla carrozzeria con l’uretano.

• Due finestrini non apribili di una Volvo 940, uno come parte della porta e un secondo montato nel montante C

• Vista interna di un quarto di vetro di ventilazione nella parte posteriore di un minivan americano tra i montanti C e D

• La Toyota Prius ha sia il vetro anteriore che quello posteriore (non ventilato)

• La Mercedes-Benz 300d è un raro esempio di veicolo con un finestrino posteriore completamente rimovibile. Chiamata “limousine da parata”, la rimozione del suo ultimo vetro triangolare creava una distesa ininterrotta sul retro dell’auto, permettendo alle folle di vedere i dignitari seduti dietro.