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TOP 9 Fat Bike Tires: Reviews & Complete Buyer’s Guide

Il Novembre 30, 2021 da admin

Per costruire questa lista ho confrontato le dimensioni, la qualità, il peso e molte altre caratteristiche. Per ogni opzione, sto descrivendo i Pro, i Contro, e cosa rende un’opzione migliore delle altre.

Passiamo attraverso questa lista di 9 migliori pneumatici Fat Bike, la mia raccomandazione va per BIG FATTY.

Pneumatici Fat Bike	Perché questo pneumatico?
KENDA Juggernaut Pro	leggero, buona trazione su varie superfici La recensione Ultimo prezzo
Maxxis Colossus	Tubless ready, durevole. La recensione Ultimo prezzo
Vee Bulldozer	Grande pneumatico grasso 4,8″. La recensione Ultimo prezzo
BIG FATTY	Enorme pneumatico grasso 4,9″. La recensione Ultimo prezzo
Schwalbe	Banda laterale riflettente per la sicurezza di notte. Recensione Ultimo prezzo
Maxxis Minion	Grande marca, grip performante. Recensione Ultimo prezzo
Origin8 Devist	Tubeless, ottimo per mountain bike. Recensione Ultimo prezzo
SCHWALBE Jumbo	Tecnologia SnakeSkin sidewall, leggero. Recensione Ultimo prezzo
Fenix	Alta qualità, durata. Recensione Ultimo prezzo

Le bici grasse sono ottime e forniscono un buon allenamento e ti permettono di provare diversi tipi di percorsi come la neve o la sabbia.

Se hai bisogno di aggiornare la tua bici, allora le gomme dovrebbero essere la prima cosa da guardare, dato che sono la parte più importante di una Fatbike.

Vediamo le loro caratteristiche, pro e contro.

1. KENDA Juggernaut Pro 26×4.00 Tire

il juggernaut è disponibile in due misure diverse

• Il 26 pollici per 4.0 al battistrada di profilo inferiore.
• E poi il 26 pollici 4.50.

Il modello 4.0

è più adatto per condizioni di hard-pack e fast-rolling.

L’intero modello è basato sulla mai cintura X battistrada pattern, Che dà una presa prevedibile.

I controlli di frenata sono davvero bello ancora hanno buona velocità di rotolamento.

Il modello 4.5

Quello stesso modello è usato poi sul 4.5 con le manopole più alte e scalate.

C’è molto più controllo in terreni più morbidi come neve, sabbia e roccia rotta.

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Ci sono 3 build per ciascuno dei pneumatici per sostenere i voti

• un 60 TPI filo tallone
• uno sport pieghevole che è 60 TPI pieghevole tallone
• una build pro a 120 TPI pieghevole

2. Pneumatico Maxxis Colossus

Quando si tratta di neve queste gomme sembrano non essere molto efficienti in condizioni di neve profonda, non importa a quale pressione sono queste gomme: Perdono aderenza, si inizia a scivolare dappertutto, semplicemente non fanno quello che vuoi che facciano.

Ma in altri tipi di piste si trovano in cima al ghiaccio, ghiaia, o cemento questi pneumatici sono performanti, abbastanza veloci, sono facili da tenere in movimento e scagliano via la neve abbastanza bene.

Così se vuoi guidarli nella sabbia e nella neve leggera, sentieri battuti, e condizioni più superficiali sembrano capirlo davvero bene. Quindi faranno esattamente quello che ti aspetti e saranno ottimi per te.

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3. Vee Bulldozer Rubber White

Cercando un pneumatico per fat bike che è solo un po’ diverso, diamo un’occhiata al V bulldozer in bianco/beige.

Vee ha questo colore distintivo per la loro linea bulldozer: offrono il bulldozer in questa mescola di silice pura 120 TPI in beige.

Il disegno del battistrada su questo bulldozer beige è lo stesso dei modelli precedenti:

• Si alternano singoli e doppi lungo il centro del pneumatico.
• Con le manopole laterali per una trazione extra.

Hai diverse opzioni di bulldozer da cui scegliere.

Questo modello è un composto di silice pura che è molto più morbido del loro composto singolo e composto di silice.

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Questo pneumatico è un 120 TPI si può anche ottenere bulldozer e 72 TPI che sono un po ‘più rigido.

Questo modello è piegato tallone ma vengono anche in un filo tallone. E vengono tutti alla larghezza standard di 4,8 pollici di larghezza.

Mettendo una pinza sul pneumatico vediamo che viene in circa a 4,1 pollici (a seconda della pressione del pneumatico) e le gomme pesano in 1380g.

Nota che questo pneumatico 120TPI è Tubeless pronto ed è direzionale.

Queste gomme vogliono correre veloce, grazie alle manopole del battistrada centrale sono modellate per una presa dura, che non è il caso di un pneumatico con un modello di battistrada più aperto

Di conseguenza, quando si arriva nelle condizioni sciolte e si sta facendo qualche curva veloce dura si noterà qualche deriva di sporco.

Il composto di silice pura che questi pneumatici fatti da rende rock crawling davvero divertente. si attacca alle rocce e si arrampica tutto il giorno.

Quando si entra in acqua fango rocce viscide e radici c’è slittamento minimo con questi pneumatici e anche auto-pulizia abbastanza bene.

Questo pneumatico maggiore zoom aveva 4/8 pollici:

• quindi se si esegue un 4 pollici e si sta cercando un po’ più galleggiante
• o se si esegue un cinque pollici e si desidera qualcosa di un po’ più stretto per eseguire in estate questo potrebbe essere un’opzione.

Il composto PSC è super appiccicoso. se si esegue la maggior parte del tempo sul marciapiede o cemento o altre superfici dure come quella si potrebbe voler guardare la versione NPC del bulldozer il composto del battistrada è un po’ più duro.

E se stai cercando un versatile fare tutto il tipo di pneumatico che ama correre veloce controlla il bulldozer V potrebbe essere qualcosa che stai cercando

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4. BIG FATTY FOLDING FAT TIRE

Questo pneumatico Arisun Big Fatty largo filo tallone è enorme. Questo è il pneumatico che Mongoose ha messo nel suo Argus Comp 26″ Fat Tire, una delle migliori bici sul mercato.

Questo enorme pneumatico sarà il migliore per la guida in una zona di sabbia o fangosa. Anche molto buono per qualsiasi superficie. E, questo enorme pneumatico largo è avvolto intorno ai cerchi Xposure da 100 mm. Quindi, vi darà abbastanza controllo della moto.

Anche questo è molto buono per la guida confortevole mantenendo la trazione adeguata per ogni movimento del pilota.

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5. Schwalbe Rocket Ron HS 438

Sono davvero ottimi pneumatici da 3″ all-around:

• Sono molto larghi, fatti per il comfort e rinforzati con kevlar di carbonio per una maggiore protezione.
• Funzionano come ammortizzatori.
• Hanno una striscia laterale riflettente per la sicurezza di notte.

Un piccolo contro è la gamma di pressione. Come stampato sul lato, la gamma di pressione per questi pneumatici è davvero ampia va da 20 psi fino a 45 psi.

Così che cosa sarebbe gonfiare a?

Questo dipenderà:

• Il peso del pilota
• Il tipo di terreno che si sta guidando
• E il livello di comfort che si è disposti a rinunciare per le prestazioni

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Quindi, in generale, più gonfiate avete queste gomme più veloce si andrà e meno sforzo si deve fare quando si rema.

Ma le gomme non assorbiranno gli urti così bene come farebbe se fosse meno gonfio.

E anche se vuoi più grip lo vuoi un po’ più sgonfio.

Un buon punto di partenza sarebbe 35 psi vi darà un buon all-around per rode. si può ancora andare molto veloce e sarà anche assorbire alcuni degli urti e hanno una buona presa.

6. Maxxis Minion FBF Folding Dual Compound Exo/tr Tyre

Questi pneumatici sono una delle innovazioni nei pneumatici per fat bike. Forniscono un pneumatico specifico per la parte anteriore progettato per il trail riding.

Il pneumatico presenta blocchi di battistrada Minion DHF e FBF, che rendono la bici efficiente nell’attività in curva grazie alla bassa resistenza al rotolamento.

Quando si tratta di grip, questo pneumatico è il migliore, anche su superfici lisce.

La bici offre un’esperienza di guida senza pari anche con condizioni meteorologiche imprevedibili.

I pneumatici sono prodotti in modo da darvi sempre fiducia. La presenza della protezione OXO fa sì che il pneumatico resista a carichi pesanti sia in inverno che in estate.

I vantaggi di questo pneumatico sono che è resistente al taglio e all’abrasione grazie al materiale aggiunto ai suoi fianchi. Inoltre, il pneumatico è tubeless, rendendo facile aumentare la trazione e abbassare la resistenza al rotolamento.

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7. Origin8 Devist-8er UL Tires, 26 x 4.0, Folding

Il pneumatico è ottimo per mountain bike, con curva direzionale e manopole di media profondità.

Lo pneumatico è tubeless per abbassare la resistenza al rotolamento.

Questo pneumatico pieghevole di Origin8 è uno dei migliori pneumatici fatti per le ruote grasse.

Alcune delle caratteristiche includono.

• Diametro: 559/26″
• Tipo di pneumatico: Copertone
• Pneumatico: Pieghevole

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8. SCHWALBE Jumbo Jim Evolution TL Easy Folding Tire

Questo pneumatico è molto leggero, il che significa che può essere utilizzato con bassa pressione.

Questo rende il pneumatico molto compatibile con aree che hanno terreno profondo e terreno sciolto.

Gli pneumatici sono disponibili con misure inferiori a 100millimetri e versioni tubeless facili.

Inoltre, la tecnologia dei fianchi SnakeSkin insieme alla mescola Pace Star di Schwalbe.

Alcune delle caratteristiche includono:

• Pallone: Pieghevole
• Diametro del pneumatico: 26″ Fat
• Tipo di pneumatico: Tubeless Ready Clincher

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9. Fenix 26″ x 4.0 Fat Bicycle Tire All Black P-1215

Il pneumatico fat bike nero di alta qualità creato con perfezione e specificamente per la bicicletta che utilizza 26 per 4.0 pollici pneumatici grassi.

Con la leggerezza del pneumatico, diventa ideale per migliorare la velocità e ridurre la resistenza.

Il pneumatico ha una maggiore durata e affidabilità, rendendolo meno soggetto a forature.

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Consigli e considerazioni sul fat biking

Qui ci sono alcune tecniche, consigli e setup della bici che penso ti renderanno un miglior pilota di fat bike. E avere successo quando sei sul sentiero su una fat bike.

Perché cambiare le gomme della bici

Quando è consumata, avrai una gomma a terra più frequentemente durante la guida. Questo è un problema perché, ovviamente, nessuno vuole accostare sul lato della strada e dover riparare un pneumatico, soprattutto in una zona con molto traffico

Alcuni ciclisti cercano di prolungare la vita dei loro pneumatici usurati mettendo qualche cerotto sulla camera d’aria e riempiendo i buchi sul pneumatico con la supercolla, al fine di risparmiare denaro.

Ma questo non può durare troppo a lungo e può essere pericoloso in alcuni casi. È proprio il momento di un nuovo pneumatico.

Così ci sono alcuni indicatori che ti permettono di sapere quando sostituire il pneumatico. Dai un’occhiata a questo articolo che ho scritto su Quando sostituire le gomme della bici? TOP 8 Indicatori e consigli per la sicurezza

Come usare i freni in una Fat Bike

Devi anche assicurarti di essere tranquillo sui freni. I freni anteriori in mountain bike sono davvero potenti. E possono farti scivolare fuori mentre guidi su un sentiero scivoloso di neve.

Anche tenere il peso indietro ti aiuterà a mantenere un anteriore leggero

Pedalare

Assicurati di pedalare dolcemente altrimenti avrai problemi con la ruota posteriore che gira fuori partendo in una salita su un sentiero scivoloso può essere un’abilità difficile da imparare.

Devi essere fluido, ti consiglio di sederti sul naso anteriore della tua sella, per mantenere il peso sulla ruota posteriore. poi pedalare dolcemente in avanti manterrà la moto al centro del sentiero.

Quando si tratta di configurazione della bici, ci sono poche cose da tenere a mente.

Pressione pneumatici Fat Bike

Prima di tutto, assicuratevi di avere la giusta pressione degli pneumatici.

Ci sono 2 regole generali da considerare quando si tratta di pressione degli pneumatici:

• Più bassa è la pressione, meglio è. ed è particolarmente vero in condizioni di neve morbida.
• Il più ampio il pneumatico alla pressione inferiore può eseguire perché è un pneumatico di volume superiore, non una pressione superiore.

A volte le pressioni di pneumatici fat bike possono essere confuse perché hanno solo una pressione massima di gonfiaggio (per esempio 25 psi). Ma in alcuni pneumatici, la pressione è stampata sul lato del pneumatico bici (esempio: una gamma con un minimo di 12 e un massimo di 30 psi).

Così perché per la maggior parte, plus-size bici pneumatico venire con una gamma già stampato sul fianco del pneumatico, mi sono chiesto solo quanto basso può andare in pneumatici per fat bike.

Dopo alcuni test, credo che 5 a 6 psi è circa come basso come si può davvero ottenere in modo sicuro su un pneumatico fat bike (per alcuni pneumatici la gamma va da 5 a 30 psi).

Tuttavia, se si sta ancora guidando una configurazione clincher con un tubo all’interno del vostro pneumatico vorrei raccomandare di non andare così basso perché c’è un rischio maggiore di voi pizzico inondando il pneumatico.

Treads Fat Bike Tire

I battistrada delle gomme sono un altro fattore importante per impostare la tua fat bike per un giro di successo.

Una cosa da considerare è avere un pneumatico con un buon battistrada perché fanno meglio.

Quello che generalmente dà il miglior risultato in condizioni di neve sono le gomme con battistrada più aggressivo.

ma è necessario essere sicuri di scegliere il pneumatico che è meglio per la maggior parte delle condizioni in cui si sta pedalando.

Tubeless o no?

Gomme tubeless sono una cosa enorme in molti settori del ciclismo in questo momento. Un set di pneumatici tubeless e cerchi è una grande offerta. I pneumatici tubeless risparmiano peso perché non c’è un tubo sotto. Essi consentono di eseguire una pressione di pneumatico inferiore, che aumenta.

Gomme tubeless risparmiare peso perché non c’è un tubo in sotto. Consentono di eseguire una pressione di pneumatico inferiore, che aumenta la trazione e sono meno possibili a piatto.

Scegliere il galleggiamento

Quando si seleziona una fat bike, mettere due domande a te stesso. La prima è: quanto galleggiamento vuoi? Ci sono essenzialmente due gruppi di fat bike, quelli con spazio per pneumatici da 4 pollici e quelli con una posizione per pneumatici da 5 pollici o più larghi.

Altezza sella fat bike

La sella è anche qualcosa da considerare quando si imposta la fat bike.

Facendola appena un po’ più bassa di quella a cui sei abituato, ti aiuterà a mantenere il controllo in condizioni scivolose.

Forcella fat bike

Un’altra domanda naturale che viene nel fat biking, è se avere una forcella a sospensione rigida.

Ho trovato che la guida nella neve con una forcella rigida aiuta a mantenere una parte anteriore leggera.

E la pressione dei pneumatici quando impostato correttamente può aiutare a smorzare la qualità in sentieri ghiacciati. così forcella rigida è la migliore in generale.

Accessori per fat bike

Ci sono poche altre cose da considerare:

• Il primo che consiglio è quello di utilizzare scarpe clipless, aiutano a mantenere caldo e protetto dal freddo. E aiutano a tenere la bici sotto controllo e più efficiente durante la salita.
• E non dimenticare calzini di buona qualità quando usi la tua fat bike in condizioni di ghiaccio.
• I guanti da bar sono anche qualcosa da avere quando si va in fat bike sulla neve: sono ottimi perché tengono le mani al caldo e ti permettono di concentrarti sulla corsa piuttosto che sulle tue estremità fredde.
• I pantaloni termici sono anche un must quando si va in fat bike sui sentieri di neve.

CONCLUSIONE

Spero che questo articolo vi aiuti a scegliere i vostri prossimi pneumatici fat bike. Sentitevi liberi di scrivermi un messaggio se avete domande o suggerimenti.