Suzuki V-Strom 1000

2003 (K3) Aggiunti i regolatori di precarico della forcella. Uscita dell’alternatore aumentata da 350 watt a 400 watt. Nuovo parapolvere del cilindro frizione, modelli di produzione successiva.

2004 (K4) Quadro strumenti ridisegnato. Upgrade da 16-bit a 32-bit ECU, alcuni sensori cambiati. Nuovi indicatori di direzione, 20 watt senza riflettore rispetto ai precedenti 10 watt. Pancia ridisegnata. Protezioni per le mani più robuste attaccate all’estremità del manubrio. Nuovo design del parabrezza regolabile. L’interruttore del manubrio sinistro incorpora i lampeggiatori di emergenza & (i modelli UE avevano già questo). Manubrio più robusto. Specchietti rivisti per una minore rottura degli stessi.

2005 (K5) Telaio argento rivisto in nero. Coperture del telaio posteriore nere contro il colore della carenatura precedente. Nuovo coperchio frizione silenzioso. Interruzione del faro all’avviamento.

2007 (K7) Nuove lenti chiare degli indicatori di direzione e nuove coperture dei perni del forcellone.

2013 (L3) Suzuki sta introducendo un modello 2014 di V-Strom 1000, basato sulla popolare e venduta categoria delle moto d’avventura. Una moto “Concept” è stata esposta durante l’Intermot Motorcycle Show di settembre 2012.