Recensione della Trek Marlin 5

Trek Marlin 5 è una bici da trail entry-level perfettamente adatta ai principianti e agli appassionati che hanno bisogno di una due ruote affidabile per percorrere i sentieri o fare i pendolari ogni giorno.

Meglio per i principianti del trail
CARATTERISTICHE: Shimano components, Hydraulic Disc Brakes, 100mm travel, 21 speeds

Full Review

Se stai pensando di comprare la tua prima mountain bike o di regalarti una bicicletta nuova di zecca che userai come cavallo da lavoro e pendolare quotidiano, Marlin 5 si dimostrerà una scelta piuttosto buona. La Trek Marlin 5 è una bici da trail entry-level che ha molto da offrire agli amanti delle montagne e delle strade sterrate aspre. Se vuoi capire se questa bici è una buona scelta per te, controlla la nostra recensione dettagliata qui sotto!

Foto per gentile concessione: Trekbikes.com

Qualità del telaio e della forcella

L’essenza della Trek Marlin 5 è il famoso telaio in alluminio Alpha Silver di Trek che ha un design elegante e una geometria molto comoda, adatta a diversi tipi di ciclisti. Questo telaio è dotato di un percorso interno che protegge i cavi da fattori esterni e aggiunge al look pulito della bici.

Il telaio della Marlin 5 è disponibile in SETTE taglie, quindi non c’è assolutamente alcuna possibilità che tu non riesca a trovare quella perfetta per la tua altezza. La forcella SR Suntour XCE 28 è di base, ma fornisce 100 mm di corsa felpata. Questa forcella ha una molla a spirale che la rende un po’ pesante, ma è dotata di una funzione di precarico, che è un bel vantaggio.

Freni a disco idraulici precisi

La stella dello spettacolo sulla Trek Marlin 5 è sicuramente il suo freno a disco idraulico Tektro. Siamo sempre piacevolmente sorpresi di vederli su bici che costano così poco, dato che i dischi idraulici sono una rarità in questa fascia di prezzo.

Grazie ai suoi freni a disco idraulici, Trek Marlin 5 è una bici che si comporta bene in tutte le condizioni atmosferiche e su tutti i tipi di terreno.

Rispetto a tutti gli altri tipi, i freni idraulici erogano la maggiore potenza e forniscono la maggiore precisione. Trek ha persino installato le leve a corsa breve sui due telai più piccoli – 13,5″ (XS) e 15,5″ (S).

27,5″ e 29″ Ruote e pneumatici

A seconda di quanto sei alto e della dimensione del telaio, la tua Trek Marlin 5 avrà ruote da 27,5″ o 29″. Il telaio XS e S viene fornito con ruote più piccole, mentre tutte le altre taglie sono 29ers. Questa è una grande soluzione che vediamo sempre più spesso al giorno d’oggi. Diminuisce l’altezza di standover della bici e garantisce una vestibilità molto migliore per tutte le altezze del ciclista.

I cerchi su tutte le varianti sono Bontrager Connection. Sono a doppia parete e hanno 32 raggi, il che significa che sopporteranno un sacco di abusi. I pneumatici Bontrager XR2 non sono tubeless, ma vi daranno un sacco di grip sia sul diametro 27,5″ che su quello 29″.

Foto per gentile concessione: Trekbikes.com

Trasmissione e componenti Shimano

Un altro aspetto positivo della Trek Marlin 5 è che l’intera trasmissione è composta da parti Shimano. Certo, sono di qualità entry-level, ma offrono più che sufficiente in termini di prestazioni e precisione per il trail rider medio principiante. In totale, Marlin 5 ha 21 marce su una trasmissione 3×7 e viene fornito con deragliatori anteriore e posteriore Shimano Tourney. Tuttavia, i cambi sono Shimano Altus, che è una classe di qualità superiore a Tourney.

Foto per gentile concessione: Trekbikes.com

Ricambi Bontrager affidabili

Bontrager è il marchio interno di Trek che produce numerose parti e accessori. L’etichetta Bontrager sulla Trek Marlin 5 può essere vista su sella, reggisella, manubrio, manopole e attacco. Trek produce tutte queste parti specificamente per le loro biciclette, il che significa che sono compatibili al 100% e funzionano a lungo senza problemi. Uno degli aspetti negativi di questa bici è che la serie sterzo non è affusolata, quindi potresti avere più difficoltà ad aggiornare la forcella se mai decidessi di farlo.

A chi è più adatta la Trek Marlin 5?

Come ogni altra bicicletta là fuori, la Trek Marlin 5 non sarà un buon acquisto per tutti. Si tratta di una macchina entry-level destinata principalmente ai principianti e a coloro che non prendono il ciclismo troppo seriamente.

Trek Marlin 5 dovrebbe essere messa in lista per i principianti che stanno cercando la loro prima mountain bike per fare i pendolari o esplorare le strade sterrate della loro zona.

Se andare in bicicletta è un’attività del fine settimana o un modo di trasporto per te, allora Marlin 5 soddisferà e supererà le tue aspettative. Sarai in grado di percorrere migliaia di chilometri con essa senza alcun aggiornamento e di esplorare più lontano di prima. Tuttavia, se la tua idea di ciclismo è quella di colpire i sentieri più forte che puoi e testare le tue abilità e i tuoi limiti, allora dovresti risparmiare un po’ più soldi e investire in una bici che viene fornita con componenti leggermente migliori.

Trek Marlin 5 è un buon acquisto?

Confrontando i soldi che devi investire e il valore che ottieni da questa bici, chiunque può concludere che Trek Marlin 5 è un ottimo acquisto. Per circa 550 dollari, si ottiene un telaio in alluminio di alta qualità che è leggero, agile e resistente. Si trova anche su alcune bici Trek molto più costose.

Foto per gentile concessione: Trekbikes.com

La trasmissione è entry-level, ma i freni sono alimentati da un sistema idraulico che è il miglior setup che si possa avere in questo momento. Per questa somma di denaro, è un affare. Quindi, tutto sommato, se sei il giusto tipo di ciclista per Marlin 5, è un acquisto che metterà un sorriso duraturo sul tuo viso se vai avanti con l’acquisto.

Prendi da TrekBikes.com

Specifiche complete

Telaio – Alluminio Alpha Silver, routing interno, attacco per freno a disco sul fodero, attacco per portapacchi e cavalletto, 135x5mm QR
Forcella – SR Suntour XCE 28, molla elicoidale, precarico, G2 Geometry w/51mm offset su 29ers, 100mm travel (13..5: 80mm di escursione)
Motore anteriore -Formula DC20 in lega
Motore posteriore – Formula DC27 in lega
Rimali – Bontrager Connection 32 fori a doppia parete
Gomme – Bontrager XR2, 29×2.20˝ anteriore, 29×2.0˝ posteriore (13.5 & 15.5: 27.5×2.20˝)
Cambio – Shimano Altus M310, 7 velocità
Deratore anteriore – Shimano Tourney TY300
Deratore posteriore – Shimano Tourney TY300
Manovella – Shimano Tourney TY301, 42/34/24
Morsetto inferiore – Cartuccia sigillata, 73mm
Cassetta – Shimano HG200, 12-32, 7 velocità
Catena – KMC Z51
Pedali – Piattaforma in nylon VP-536
Sella – Bontrager Arvada
Poggio – Lega Bontrager, testa a 2 bulloni, 31.6mm, 12mm offset
Manubrio – Bontrager lega, 31.8mm, 5mm rise
Manopole – Bontrager XR Endurance Comp, lock-on
Stem – Bontrager lega, 31.8mm, 7 gradi, compatibile Blendr
Serie sterzo – 1-1/8˝ senza filettatura, semi-integrato, cuscinetti a semi-cartuccia
Freno – Tektro HD-275 disco idraulico (13,5 & 15,5: leva Tektro HD-276 short reach)
Peso – M – 14,59 kg / 32.17 lbs (con tubi)
Limite di peso – Questa bici ha un limite massimo di peso totale (peso combinato di bicicletta, pilota e carico) di 300 libbre (136 kg).

Misura

XS – 4’5.9″ – 5’1″ / 137 – 155 cm
S – 5’0.2″ – 5′ 3.8″ / 153 – 162 cm
M – 5’3.4″ – 5’7.7″ / 161 – 172 cm
M/L – 5’6.9″ – 5’10.5″ / 170 – 179 cm
L – 5’9.7″ – 6’2.0″ / 177 – 188 cm
XL – 6’1.2 – 6’5.2″ / 186 – 196 cm
2XL – 6’4.8″ 6’7.9″ / 195 – 203 cm