Nozioni di base sul raffreddamento del motore

Così, sei un fai-da-te e cerchi di prenderti cura del sistema di raffreddamento della tua auto. Beh, oggi è davvero facile fare qualche errore nel farlo.

Prima di tutto, assicuratevi sempre che il liquido di raffreddamento che comprate per la vostra auto corrisponda ai requisiti del vostro manuale del proprietario. Vedete, una misura può andare bene per la vostra auto, può andare bene per la maggior parte delle auto, ma una misura di solito non va bene per tutte le auto. Quindi, guardate l’etichetta sul retro del contenitore per assicurarvi che abbia le specifiche corrette come indicato nel manuale del proprietario. Va bene, questo è il numero uno… refrigerante corretto.

Numero due. Mescolatelo sempre con acqua distillata. E il modo in cui lo si fa è prima di versare qualcosa nel sistema di raffreddamento o di metterlo dentro in qualsiasi momento, mescolare il refrigerante e l’acqua distillata in proporzione cinquanta e cinquanta, poi mettere la miscela dentro. Va bene, questa parte è abbastanza facile.

Ora, molti di voi sembrano pensare che se un po’ di refrigerante o antigelo è buono, allora un sacco è meglio. Vale a dire, non mettete acqua – mettete solo antigelo puro nel vostro radiatore. Bene, qui abbiamo antigelo puro. C’è un bullone dentro. Il bullone è tutto arrugginito. Ma guarda cosa succede qui. L’abbiamo mescolato al 50% con acqua distillata e il bullone è ancora lucido e brillante. Devi avere l’acqua mescolata con l’antigelo o il refrigerante, comunque tu voglia chiamarlo, per farlo funzionare correttamente.

Ora, ecco una cosa che ti costerà davvero. Prima o poi metterete dei nuovi tubi sul vostro sistema di raffreddamento. E quando lo fate, togliete i morsetti originali e li buttate via. E vai fuori a prendere questi morsetti a vite senza fine. Beh, non fatelo.

Vedete, i morsetti a vite, quando li stringete, c’è un punto di pressione proprio sotto la vite. E, sui radiatori a collo di plastica… che sono praticamente tutte le auto in questi giorni… con il riscaldamento e il raffreddamento nel tempo, la plastica all’interno del tubo si incrina e alla fine il tubo cade perché il radiatore è distrutto.

Salva i morsetti originali o compra i ricambi dal rivenditore e usa quel tipo di morsetto, al contrario di quello a vite senza fine, perché è molto, molto meglio per questi radiatori di plastica.

Salva i morsetti originali o compra i ricambi dal rivenditore e usa quel tipo di morsetto, al contrario di quello a vite senza fine, perché è molto, molto meglio per questi radiatori.