Marin Bikes Rift Zone 3 2018

At A Glance

Negli ultimi anni Marin ha seriamente intensificato il suo gioco. La nomina di Matt Cipes come responsabile dei prodotti MTB nel 2015 li ha messi in una missione per riportare la loro gamma al livello superiore, a cui appartengono. Con una fascia di nuove bici negli ultimi 2 anni, l’output è stato eccellente, con bici ben accolte in tutta la gamma.

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La nuova Rift Zone mostra la prova di questo con un vecchio nome, ma un telaio nuovo di zecca volto ad affrontare il mercato delle bici da trail. Questa 29’er a corsa corta è stata revisionata per creare una corsa più lunga, più bassa e più lenta, che Marin crede possa essere al passo con le tendenze del mercato e garantire all’utente il massimo divertimento; dopo tutto, c’è scritto “made for fun” sul telaio.

Si basa sulle forme della Marin Hawk Hill che abbiamo visto lanciare lo scorso anno. Il telaio e l’attacco sono quasi identici, utilizzando il loro sistema MultiTrac adattato alle ruote da 29″ e con una geometria per dare una corsa veloce, stabile, che ispira fiducia.

La linea Rift Zone di quest’anno ha tre modelli – la bici che vedete qui è la Rift Zone 3 ed è la versione più alta. C’è anche un modello di grande valore (che arriva a soli 1350 sterline) e una versione di fascia media.

I numeri sono freschi, abbracciando pienamente la moderna ondata di bici da trail progressive. La Large ha un reach di 460 mm e la XL di 490, mettendola nel mix di bici lunghe centrate sull’anteriore. L’angolo di testa arriva a 67,5, i foderi sono 435mm e il drop del movimento centrale è di 38,5mm. Tutti questi numeri rappresentano pienamente la continua progressione della gamma Marin e una bici pronta per buoni tempi sul sentiero.

La Rift Zone 3 è piuttosto ben equipaggiata per una bici da trail dal prezzo ragionevole. Il posteriore Boost è controllato dall’ammortizzatore RockShox Deluxe RT Debonair, che offre 120 mm di corsa filante, mentre la solida forcella RockShox Revelation RC offre 130 mm all’anteriore. La creazione del movimento in avanti si presenta sotto forma di una trasmissione Shimano SLX 1×11, mentre il potere di arresto è fornito dai freni Shimano Deore, che sono altrettanto buoni come lo erano gli XT due anni fa. I cerchi Marin da 29 mm sono collegati a mozzi Formula e indossano un set di gomme WTB Trailboss 2.4 light/fast.

Marin ha anche montato le proprie barre da 780 mm e un attacco manubrio in lega forgiato da 45 mm, dimostrando ancora una volta la comprensione di ciò che rende grande una bicicletta. Un reggisella TransX offre solo 100mm di escursione nella taglia piccola e solo 120 in tutte le altre taglie. L’altezza di standover è stata ridotta sul nuovo ‘Rifty’ quindi è un peccato che non venga fornito con un contagocce con abbastanza corsa per utilizzare questa nuova regolazione.

L’introduzione di tubi più robusti rispetto al modello precedente e il riordino dei cavi con un efficace percorso interno giocano un ruolo importante nella piacevole estetica della Rift Zones.

Sul sentiero

Come spererei per una bici da trail con ruote da 29 pollici a corsa breve, la potenza messa giù attraverso i pedali fornisce un feedback immediato di energia e direzione. A differenza di tante altre bici da ‘trail’, Marin ha creato una bici che è veramente quello che dice di essere, piuttosto che una bici da ‘enduro’ addomesticata che spera di rientrare nella categoria ‘trail’. La Rift Zone non è eccessivamente lenta, perché non ha bisogno di esserlo. Non ha nemmeno i foderi più corti possibili, perché non ne ha bisogno.

Questa è una bici che si sente immediatamente come se volesse portarti molto lontano e farlo in modo efficiente e mirato. Con la sella alzata e una posizione comoda può sgranocchiare facilmente i chilometri, e si potrebbe felicemente immaginare di essere su una bici da XC. Anche se è tutt’altro che leggera, l’arrampicata è leggera e invitante, la posizione di guida è comoda con la sella alzata e l’avantreno si mantiene bello e vero senza sbandare. Le grandi ruote forniscono abbastanza aderenza e rotolabilità per far sentire le salite tecniche sia raggiungibili che divertenti.

La Rift Zone, tuttavia, è molto più di una bici da XC, e ad essere onesti l’etichetta di bici da ‘trail’ non le rende molta giustizia perché una volta che si tocca il suo lato malizioso si capisce presto perché hanno sentito il bisogno di stampare ‘MADE FOR FUN’ sul telaio.

Apri l’acceleratore e hai una moto vivace ed eccitabile, desiderosa di piacere e caricare in qualsiasi direzione. Contenuto sul sentiero o in aria, la Rift Zone è più felice alla velocità, sia a pedali che per gravità. La parte anteriore più ripida aiuta a mantenere le cose veloci nella parte dello sterzo, e ci vuole pochissima velocità o sforzo per rendere la bici viva. Anche se ragionevolmente ripida, l’angolo di testa è sufficiente per mantenere le cose più prevedibili che nervose. Anche l’altezza del movimento centrale è vincente, abbastanza bassa da essere stabile, ma con un’altezza che permette una pedalata quasi costante su terreni accidentati. Questo, combinato con il lungo centro anteriore, dà una guida molto stabile e che ispira fiducia. I numeri moderni aprono la capacità di una bici a corsa breve.

Le sospensioni sono passate dal vecchio IsoTrac al collaudato sistema di sospensione MultiTrac di Marin, offrendo una curva di leva più controllabile e permettendo una sensazione molto più progressiva sulla bici. Questo è un grande vantaggio che rende la guida molto solidale e più stimolante quanto più si va veloce. Lo shock stesso è ok per una bici in questa fascia di prezzo, ma avere la possibilità di mettere a punto ulteriormente le cose libererebbe ancora di più le capacità impressionanti della Rift Zone e permetterebbe alla sensazione di shock stretto di prevenire occasionalmente lo strozzamento sulle sezioni più ruvide.

Per quei piloti che tendono a fare affidamento sulla corsa più che sull’abilità per ottenere attraverso le linee ruvide, la Rift Zone incontrerà i suoi limiti quando le cose diventano davvero ripide o tecniche. Questa è una bici che favorisce decisamente la velocità rispetto alla tecnicità, ma in qualche modo riesce ancora a tenere il passo su terreni ripidi e scoscesi se il rider è pronto a metterci un po’ di impegno. Simile a una hardtail, questa bici incoraggia la scelta accurata della linea per ottenere le emozioni più grandi.

Insieme

La Marin Rift Zone 3 è, senza dubbio, una bici da trail molto impressionante che mescola un design intelligente e la scelta dei componenti, che permette a chi ha un budget di fascia bassa di accedere a prestazioni di fascia alta. L’industria sembra esigere che le bici diventino più lunghe e più lente in questi giorni, ma Marin si è attenuta a ciò che pensano sia meglio per la loro bici ‘trail’ e buon per loro. Quello che hanno prodotto è un tuttofare ben bilanciato che è garantito per fornire cumuli di divertimento. Se Marin gettasse nel mix alcuni pneumatici migliori e un dropper post più lungo ci ritroveremmo con una bici che sarebbe molto difficile da criticare.

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Questa recensione è stata nel numero 54 di IMB.

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