Il certificato di pilota da diporto fa per voi? Il certificato di pilota da diporto fa per voi?

Il certificato di pilota da diporto può essere giusto per voi se avete intenzione di volare per divertimento nella vostra area locale. Richiede generalmente meno tempo per guadagnare rispetto al certificato di pilota privato, e può servire da trampolino nel caso in cui decidiate di passare al certificato di pilota privato più tardi.

Il certificato di pilota da diporto richiede meno ore di formazione rispetto al certificato privato e può essere guadagnato in appena 30 ore rispetto alle 40 ore necessarie per il privato. Il ragionamento dietro a questo è che come pilota da diporto si ricevono meno ore di addestramento alla navigazione di fondo perché si deve rimanere entro 50 miglia nautiche dalla propria base, a meno che non si disponga di specializzazioni aggiuntive. Inoltre non dovrete imparare a volare nello spazio aereo che richiede comunicazioni con il controllo del traffico aereo. E le operazioni notturne e il volo con riferimento agli strumenti, che fanno parte dell’addestramento del pilota privato, sono eliminati dal curriculum del pilota da diporto.

A causa dei requisiti di formazione ridotti, i titolari di certificati da diporto sono soggetti ad alcune limitazioni e restrizioni. Come pilota da diporto, potete trasportare solo un passeggero in aerei monomotore di 180 cavalli o meno con un massimo di quattro posti. Non sarà un problema trovare velivoli che soddisfino i requisiti del tipo di aereo. La maggior parte dei velivoli dell’aviazione generale che sono poco costosi da noleggiare o acquistare rientrano nelle categorie di cui sopra.

Come pilota ricreativo, il tuo volo deve essere durante le ore diurne con tempo buono. C’è qualcuno a cui non piace il cielo blu e il sole? Non puoi volare più in alto di 10.000 piedi, a meno che non ti capiti di volare su un terreno, come una montagna, che è più alto di 10.000 piedi.

Per rimuovere una limitazione – per esempio, per volare in cross-country o in uno spazio aereo che richiede la comunicazione con il controllo del traffico aereo – puoi ricevere un addestramento extra e un’approvazione del registro da un istruttore. Un’approvazione potrebbe assomigliare a questa:

Autorizzazione per un pilota da diporto a condurre voli da solo allo scopo di ottenere un certificato o un’abilitazione aggiuntiva sotto la supervisione di un istruttore di volo autorizzato: FAR § 61.101(h)(i).

Certifico di aver impartito al signor /alla signora ______________________ le istruzioni di terra e di volo richieste da FAR § 61.87 in un __________________.

Trovo che lui/lei soddisfa i requisiti di conoscenza aeronautica e di addestramento al volo di FAR § 61.87 ed è competente a condurre un volo da solista su __________ nelle seguenti condizioni:

Un modo per scoprire se la limitazione delle 50 miglia o la restrizione dello spazio aereo vi darà veramente fastidio è quello di fare un viaggio al vostro aeroporto locale e chiedere ad un istruttore di volo, pilota o studente pilota di aprire una mappa aeronautica della zona e indicare la regione delle 50 miglia. Dai un’occhiata da vicino, con il loro aiuto, a quali aree sarai in grado di volare sopra, intorno e attraverso. Puoi trovare informazioni utili sugli aeroporti della nazione nell’elenco degli aeroporti online dell’AOPA.

Volare, come ogni abilità, ha bisogno di essere praticato. Per incoraggiare la pratica frequente in modo da non arrugginirsi, il titolare di un certificato di pilota da diporto con meno di 400 ore di volo registrato deve effettuare tre decolli e tre atterraggi ogni 90 giorni per essere in grado di trasportare passeggeri. Anche se i piloti privati hanno gli stessi requisiti, ci sono alcune differenze. A differenza di un pilota privato, se si va più di 180 giorni senza registrare alcun tempo di volo, è necessario prendere un istruttore con voi per stabilire la vostra valuta. Lui o lei dovrà avallare il tuo registro, certificando che sei competente. Anche per un pilota privato, sei mesi sono lunghi da passare senza volare, ma può succedere a chiunque di noi con un’agenda fitta di impegni e maltempo. È sempre una grande opportunità per passare del tempo con un istruttore che può aiutarvi a migliorare le vostre abilità.

Chi è il miglior candidato per il certificato di pilota ricreativo? Immaginiamo due persone, Cliff e Jackie, e pensiamo a come ognuna potrebbe beneficiare di un certificato di pilota ricreativo. Cliff vuole imparare a volare perché sembra divertente e ha sempre voluto farlo. Cliff ha 45 anni, con una carriera consolidata, una moglie e un figlio. Lui e sua moglie non hanno molto tempo libero, ma hanno un certo reddito discrezionale.

Jackie ha 15 anni. Va ancora al liceo e non ha ancora deciso cosa le piacerebbe fare. Pensa che andrà all’università e sta tenendo un lavoro part-time per aiutare a pagare la sua futura istruzione.
Sia Cliff che Jackie sono buoni candidati per il certificato di pilota da diporto. Potrebbe volerci più tempo a uno di loro per ottenere il certificato rispetto all’altro, ma il tempo e il denaro totali necessari per acquisire i loro certificati da diporto dovrebbero essere inferiori a quelli necessari per ottenere un certificato di pilota privato.

Perché Cliff non ha molto tempo libero nella sua agenda, apprezzerà il fatto di ottenere il certificato da diporto con meno ore di volo di quelle necessarie per ottenere il certificato di pilota privato. Dopo aver ricevuto la sua licenza da diporto, può facilmente costruire l’esperienza aggiuntiva necessaria per ottenere il certificato di pilota privato in seguito. Nel frattempo, si diverte a fare qualcosa che ha sempre voluto fare.

Jackie ha bisogno di guardare quello che spende. Sta pensando ad una carriera nell’aviazione, forse nell’ingegneria aeronautica. Il minor numero di ore di formazione richieste per il certificato ricreativo dovrebbe richiedere meno soldi, ma lei avrà un vantaggio sugli altri studenti se decidesse di perseguire una carriera professionale nell’aviazione. Indipendentemente dalla carriera che alla fine sceglierà, l’aggiunta di una licenza di pilota al suo curriculum dimostrerà che ha un alto livello di impegno e la capacità di fissare e raggiungere gli obiettivi. È un fantastico arricchimento del suo curriculum. Ricordate, AOPA ha informazioni sulle carriere di volo, così come informazioni su borse di studio e prestiti.