How To Diagnose & Fix Trailer Lights

Abbiamo scritto questo per rendere facile a chiunque capire &le luci del rimorchio di prova. Sentitevi liberi di stampare questa pagina & schemi elettrici per portarli fuori nel negozio o vialetto per aiutarvi a trovare & risolvere il problema. Ci sono diagrammi di spina e presa a pagina intera situato alla fine di questo documento. Passo 1 è quello di scoprire se il problema è nel sistema elettrico del veicolo di traino, o se il problema è nel cablaggio del rimorchio. Vi mostreremo come controllare entrambi.

MASSA

Prima di tuffarsi nel test & delle luci del rimorchio, capire quanto sia importante la messa a terra per l’illuminazione del rimorchio. Non importa se il vostro rimorchio ha illuminazione a LED (Light Emitting Diode) o lampadine a filamento, entrambi hanno bisogno di una buona terra per illuminare. Un apparecchio di illuminazione può utilizzare la parte metallica del telaio per servire come terra, o un modo più comune (& migliore) è quello di eseguire un filo di terra separato per ogni apparecchio su un rimorchio. Questa terra ha origine al terminale negativo della batteria del veicolo trainante & deve viaggiare indietro attraverso il camion alla spina del rimorchio, poi ad ogni lampada del rimorchio. Una massa di rimorchio difettosa o mancante è una ragione MOLTO COMUNE che le luci non funzionano su un rimorchio, o funzionano solo a volte. Se avete mai seguito un camion/rimorchio di notte & si vede le luci tremolanti, che è probabilmente una cattiva terra tra il camion & rimorchio. Non fare mai affidamento sul contatto metallo-metallo tra la palla di traino su un camion &il gancio su un rimorchio per servire come connessione di terra tra i due. Un perno sulla presa del camion &un perno sulla spina del rimorchio sono dedicati a questa connessione di terra, in modo da testare che la connessione 1 ° quando la risoluzione di un problema.

Colori di cablaggio – essere attenti!

Vi incoraggiamo a ignorare i codici di colore di cablaggio che sono indicati su spine del rimorchio. C’è una grande varietà di colori utilizzati dai produttori di rimorchi, produttori di camion, produttori di RV, per non parlare di una varietà di meccanici & proprietari precedenti che possono aver lavorato sul vostro camion o rimorchio prima. Vogliamo che ti concentri sulla posizione dei pin & funzione su una spina del rimorchio, piuttosto che il colore del filo collegato ad esso. Fondamentalmente, assumere i colori di cablaggio sono sbagliati quando la risoluzione dei problemi, allora si può essere soddisfatti se si sono rivelati essere giusto. Fate anche attenzione all’orientamento della spina quando abbinate ogni pin alla sua funzione. L’area rettangolare incassata nella parte superiore della presa è un modo utile per aiutare a determinare l’orientamento.

Questa foto sopra mostra l’orientamento della presa ruotata di 90° in senso orario. Notate che il rettangolo incassato si trova sul lato destro. (Notate che il rettangolo incassato si trova nella parte superiore del diagramma. Usatelo come punto di riferimento per determinare quale pin è per quale funzione.)

Questo è tutto ciò di cui avrete bisogno per testare il cablaggio del vostro veicolo trainante & rimorchio. Vi mostreremo 2 modi diversi per testare il cablaggio del vostro veicolo trainante.

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TEST DEL CAMION / VEICOLO

Strumenti richiesti: Usare il tester per la luce del circuito &Cavi di prova a coccodrillo.

Documenti utili: Sarebbe utile stampare lo schema di cablaggio per la presa finale del veicolo per guardare mentre si sta testando per assicurare che si sta testando il pin corretto.

Assistente (consigliato): Avrete bisogno di qualcuno nel veicolo per aiutarvi con questa parte del test.

Istruzioni passo dopo passo

1. Fissate, fissate con del nastro adesivo o appoggiate la porta a molla della presa aperta per tenerla fuori dalla vostra strada.

2. Collegare la luce di prova a un’estremità di un cavo di prova.

3. Collegare l’estremità opposta di quel cavo di prova al pin “Ground” del ricettacolo. (Assicurarsi che faccia buon contatto con il metallo sul pin.)

4. Fare accendere la chiave del veicolo da un assistente e lasciarla accesa per i test rimanenti.

5. Toccare la luce di prova su “Running Lights”.

6. Fare accendere le luci del veicolo da un assistente. (Questo dovrebbe far illuminare la luce di prova).

7. Toccare la luce di prova sul perno “Right Turn/Stop”.

8. Far accendere da un assistente l’indicatore di direzione destro. (La luce di prova dovrebbe illuminarsi, lampeggiando come farebbe l’indicatore di direzione).

9. Fai premere ad un assistente anche il pedale del freno. Questo dovrebbe causare l’accensione della luce di prova.

10. Toccare la luce di prova sul pin “Left Turn/Stop”.

11. Far rimuovere il piede dal freno da un assistente &accendere l’indicatore di direzione sinistro. La luce di prova dovrebbe illuminarsi, lampeggiando come farebbe l’indicatore di direzione.

12. Tocca la luce di prova sul pin “12V+”. La tua luce di prova dovrebbe illuminarsi, dimostrando che stai ricevendo tensione dalla batteria del veicolo & che il tuo pin di terra è buono.

13. Fai premere nuovamente il pedale del freno da un assistente. Questo dovrebbe causare l’accensione della luce di prova.

14. Toccare la luce di prova sul pin “Luci accessorie o di retromarcia”.

15. Far mettere il freno di emergenza da un assistente & premere fermamente il pedale del freno & mettere il veicolo in retromarcia. (Nota: Altamente pericoloso, eseguire questo passo con grande attenzione!) Questo dovrebbe causare l’accensione della vostra luce di prova. Se hai un accessorio collegato a questo pin, accendilo & la tua luce di prova dovrebbe illuminarsi.

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Opzionale: Se il tuo rimorchio ha i freni elettrici

1. Tocca la luce di prova sul pin “Freni elettrici”. Questo vale solo se il tuo veicolo è dotato di un controller dei freni elettrici.

2. Fai premere lentamente al tuo assistente il cursore azionato a mano per il controller dei freni elettrici.

3. La luce di prova dovrebbe iniziare ad essere fioca e diventare più luminosa quando la potenza in uscita dal controller dei freni aumenta.

4. Alcuni controller dei freni hanno una funzione di test, che causerà il lampeggiamento della luce di test.

Test Failures – Light Did Not Light

Se il vostro tester di circuito non si è illuminato per nessuna delle funzioni, è probabile che abbiate una cattiva terra. Potete verificarlo rimuovendo il cavo di prova dal pin di terra sulla spina &, mettendolo a terra direttamente sul veicolo. Assicurarsi che si sta facendo contatto con metallo nudo.

Ripetere tutti i test per vedere se il tester di circuito ora si illumina, questo dimostra un pin di terra male. Questo potrebbe essere causato dall’adattatore sul camion o dal cablaggio dell’adattatore, entrambi dovrebbero essere controllati accuratamente.

TESTING THE TRUCK

Strumenti richiesti: Usare un tester di spine per camion con display a LED. Questo tester si inserisce nella presa e ha un indicatore luminoso a LED per ciascuno dei pin.

Assistente (raccomandato): Avrete bisogno di qualcuno nel veicolo per aiutarvi con questa parte del test.

1. Collegare il tester nella presa del camion.
2. Fate completare ad un assistente ciascuna delle funzioni: accendere il veicolo (12v), accendere le luci del veicolo (TL – trailer/running lights), accendere l’indicatore di direzione sinistro (LT – Left Turn), accendere l’indicatore di direzione destro (RT – Right Turn), applicare i freni (LT & RT), schiacciare la slitta del controller dei freni elettrici (BK – Electric Brakes), mettere il veicolo in retromarcia/accendere un accessorio (BU – Backup/reverse o accessorio).
3. La luce LED corrispondente sul tester dovrebbe illuminarsi per ciascuna delle funzioni applicabili. Le luci LT & RT dovrebbero lampeggiare quando gli indicatori di direzione sinistra & destra sono accesi. La luce BK dovrebbe illuminarsi quando si aumenta la potenza in uscita dal controller del freno elettrico. Può anche lampeggiare se il controller dei freni ha una funzione di test.

Se il pin di terra sulla presa del veicolo non funziona, nessuna delle luci si illuminerà.

TEST DEL RIMORCHIO

Strumenti richiesti: Batteria o Jump Box &Cavi di prova a coccodrillo.

Assistente (consigliato): Avrete bisogno di un assistente per visualizzare & assistere il rimorchio durante l’esecuzione di parti del test.
Freni elettrici: Se il vostro rimorchio è dotato di freni elettrici avrete bisogno di un cric da pavimento che vi permetta di sollevare una ruota alla volta.

È importante ricordare che i pin della spina del rimorchio non corrispondono alle stesse funzioni che hanno sul diagramma della presa del veicolo. Dal momento che si stanno collegando l’un l’altro, gli schemi delle prese &sono un’immagine speculare.

Ricordatevi di far corrispondere l’orientamento della spina allo schema. Quando si tiene la spina, la “protuberanza” rettangolare dovrebbe essere in alto.

Nota che la “protuberanza” rettangolare si trova in alto quando si guarda direttamente la faccia della spina.

Passo dopo passo

1. Utilizzando una batteria o una jump box, collega un’estremità del puntale nero al terminale negativo & l’altra estremità al pin “Ground”. È utile usare i colori corrispondenti per i puntali, come mostrato. Nero per il terminale negativo & rosso per il positivo.
2. Collegare il secondo puntale al terminale positivo della batteria o della jump box. Ora cominceremo a testare le funzioni del rimorchio toccando l’estremità opposta del secondo (rosso) cavo di prova a ciascuno dei perni.
3. Fate contatto con il morsetto a coccodrillo al perno “Left Turn/Stop”.
   • L’indicatore di direzione/stop sinistro dovrebbe accendersi quando si eccita il circuito.
4. Toccare il morsetto a coccodrillo al pin “Running Lights”.
   • Quando si eccita il circuito, le luci di marcia del rimorchio dovrebbero accendersi.
5. Mettere in contatto il puntale con il pin “12v+”.
   • Se avete un rimorchio dotato di freni elettrici &una batteria a strappo che ha una spia di “carica”, dovrebbe illuminarsi quando si eccita il circuito.
6. Toccare il morsetto a coccodrillo al pin “Right Turn/Stop”.
   • L’indicatore di direzione destro/stop dovrebbe accendersi quando il circuito è eccitato.
7. Fate contatto con il pin “Accessorio o Luci di retromarcia”.
   • Se il vostro rimorchio è dotato di luci di retromarcia, le luci di riserva dovrebbero illuminarsi quando si eccita il circuito.
   • Se avete collegato un accessorio a questo pin, quell’accessorio dovrebbe accendersi quando il circuito è eccitato.

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Rimorchi con freni elettrici

1. Per la funzione “freni elettrici”, è necessario sollevare il rimorchio di una ruota alla volta.
2. Far girare la ruota da un assistente nella direzione in cui girerebbe quando si procede in avanti sulla strada.
3. Collegare il morsetto a coccodrillo al perno “Freni elettrici”.

Se il perno “Massa” del rimorchio non funziona, nessuna delle funzioni funzionerà. È comune trascurare la terra quando si risolve un problema. È importante testarla prima!

Se hai individuato un problema sul tuo veicolo trainante, assicurati di controllare prima i fusibili. Puoi usare la luce del tuo tester di circuiti per fare anche questo (vedi sotto). Guarda nel manuale del proprietario del tuo veicolo per vedere quali fusibili sono per quali funzioni.

Spero che questo ti abbia aiutato a identificare il problema nel tuo camion o sistema di cablaggio del rimorchio. Una volta individuato il problema, il passo successivo è quello di risolverlo!

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